หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => คู่มือซ่อมรถจักรยานยนต์ => คู่มือการซ่อม (Service Manual) => วายริ่งรถจักรยานยนต์ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 19 เมษายน 2561, 07:57:00

หัวข้อ: วงจร อ่าน-เขียน อีอีพรอม 93CXX
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 19 เมษายน 2561, 07:57:00

   กำลังศึกษาในเรื่องของอีอีพรอม ไปเจอวงจรที่ทำได้เองง่ายๆ เป็นเบอร์ที่พบเจอประจำในหน้าปัดเรือนไมล์
ในกล่องแอร์แบค ในกล่องอีซียูของเครื่องยนต์ ศึกษากันไว้ไม่เสียหลาย  เผื่อไปเจอเครื่องมือที่ซับซ้อนกว่านี้
จะได้ใช้เป็น เรียกว่าเป็นพื้นฐานให้ก้าวไปในระดับที่สูงขึ้น  พร้อมกับนำโปรแกรมที่ต้องใช้มาฝากเพื่อนสมาชิกด้วย

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62031437)

หัวข้อ: แจกวงจร อ่าน-เขียน อีอีพรอม 93CXX
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 19 เมษายน 2561, 08:00:21

   พอร์ตซีเรียล ในคอมพิวเตอร์ตั้งโต๊ะส่วนใหญ่จะมี หรือใครมีคอมฯ ยังไม่เก่ามากก็มี อย่างแอดมินเนี่ย...
มีทั้งพอร์ตขนาน (พาราเรล) และพอร์ตอนุกรม (ซีเรียล) เลย ลองมองดูด้านหลังคอมตั้งโต๊ะนะครับ
โน๊ตบุ๊ครุ่นใหม่ๆ เขาไม่ใช้กันแล้ว เขาหนีไปใช้พอร์ตแบบยูเอสบีกัน (USB)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62031441)

   ต้องมีสายเอาไว้เชื่อมต่อกับพอร์ตด้วย

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62031442)

   สายดีๆ ก็แพงเอาเรื่องเหมือนกัน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62031443)

หัวข้อ: แจกวงจร อ่าน-เขียน อีอีพรอม 93CXX
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 19 เมษายน 2561, 08:33:03

   ไปดูคลิ๊ปนี้กัน  (จุดไหนไม่เข้าใจ โพสต์ถามไถ่กัน) เสียเวลาประมาณ 8 นาที
แล้วท่านจะเสียตังค์... เอ๊ยเข้าใจ  จากตัวอย่างเป็นรถโตโยต้า คัมรี่ ไม่รู้ว่าปีไหน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


เริ่มกันตั้งแต่
 - การถอดหน้าปัทม์ออกจากรถ
 - การถอดแยกหน้าปัทม์เรือนไมล์
 - การถอดชิปอีอีพรอม
 - วงจรอ่านเขียนชิป
 - การประกอบวงจรอ่านเขียนชิป
 - การใช้โปรแกรม PonyProg
 - การ Read ชิป
 - การแก้ไข
 - การ Write ชิป
 - การแปลงเลขไมล์ที่ต้องการ ตรงจุดที่ซ้ำกัน 3 ครั้ง

หัวข้อ: แจกวงจร อ่าน-เขียน อีอีพรอม 93CXX
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 19 เมษายน 2561, 08:59:45

   จุดที่ซ้ำกัน 3 ครั้ง จะเป็นอักขระ 6D FA FF 9D  6D FA FF 9D  6D FA FF 9D
ตามสูตรว่ากันตามนี้

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62031460)

จากตัวเลขระยะทางเรือนไมล์ 629,20X กิโลเมตร
   ตัวอักขระในชุดตัวเลขระยะทาง จะเริ่มจาก
- หลักพันก่อน เลขฐาน 16 หรือที่เรียกว่า Hex อักขระ 6 ถ้าแปลงเป็นภาษาเราจะได้เท่ากับเลข 9
- หลักร้อย  D (Hex) = 2
- หลักสิบ   F (Hex)  = 0
- มีอักขระ Hex อีก 3 ตัวที่เราไม่รู้ค่าก็ปล่อยไว้
- ตามมาด้วยหลักแสนกิโล 9 (Hex) = 6
- หลักหมื่นกิโล D (Hex) = 2

     มีคำถามหรืออาจเรียกว่าคำสั่ง (ต้องทำหรือต้องปฎิบัติ 5 5 5) ลองดูว่าหากท่านต้องการเลขไมล์
185,63X ท่านจะได้เลขระยะยางในแบบเลขฐาน 16 (Hex) อย่างไร

หัวข้อ: แจกวงจร อ่าน-เขียน อีอีพรอม 93CXX
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 19 เมษายน 2561, 09:00:55

  - ค้นไปคว้ามา ไปเจอคลิ๊ป จากการค้นด้วยคำว่า TOYOTA MILEAGE CONVERTER

   Mileage correction using HEX editor 

หัวข้อ: แจกวงจร อ่าน-เขียน อีอีพรอม 93CXX
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 19 เมษายน 2561, 09:06:06

    ท่านใดอยากแก้เลขไมล์ เซฟไฟล์เดิมแล้วโหลดขึ้นเว็บ ป้อนเลขใหม่ที่ต้องการเข้าไปในโปรแกรม (เรียกว่าสคริปต์มากกว่า)
แก้เสร็จจะเซฟ หรือก๊อปปี้ไปวางก็แล้วแต่ เข้าท่าดีแหะ...

   เว็บนี้เลย http://hex-works.com/eng

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62031457)

   รถใหม่ๆ จะเวิร์คไหมเนี่ย...

หัวข้อ: แจกวงจร อ่าน-เขียน อีอีพรอม 93CXX
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 19 เมษายน 2561, 09:27:36

   เรือนไมล์น่าจะเป็น เรือนไมล์หน้ามืด SXV20 [2MZ-FE] ราคาซื้อขายกันประมาณ 2,000 บาท

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62031467)

หัวข้อ: แจกวงจร อ่าน-เขียน อีอีพรอม 93CXX
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 19 เมษายน 2561, 09:30:57

  - สำหรับข้อมูลประกอบเรือนไมล์  จัดไป

   TOYOTA CAMRY ACV20 (พ.ศ. 2539-2545) 

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61628661)

โตโยต้า คัมรี่ XV20
โฉมนี้ ขับเคลื่อนล้อหน้า มีเครื่องยนต์ 2 ขนาด คือ 2.2 ลิตร (129 แรงม้า) กับ 3.0 ลิตร (194 แรงม้า)

มีตัวถัง 2 แบบ คือ Sedan 4 ประตู และ Station Wagon 4 ประตู

มี 2 ระบบเกียร์ คือ อัตโนมัติ 4 สปีด และ ธรรมดา 5 สปีด เช่นเดียวกับโฉมเดิม

โฉมนี้ รุ่นปีแรกๆกับรุ่นปีท้ายๆ มีความแตกต่างกันในรายละเอียดพอควร พ่อค้ารถในไทยและวงการรถไทยจึงใช้ชื่อเรียกโฉมที่ต่างกัน โดยในรุ่นแรกๆ เรียกว่า "โฉมไฟท้ายไม้บรรทัด" (ไฟยาว) ส่วนรุ่นท้ายๆ จะเรียก "โฉมท้ายย้อย" (ไฟย้อย) แต่การขายก็ล่าช้ากว่าต่างประเทศ โดยขายระหว่าง พ.ศ. 2542-2545

ในประเทศไทย โฉมนี้ ในช่วงแรกคัมรี่ยังต้องนำเข้าจากประเทศออสเตรเลีย แต่ใน พ.ศ. 2543 ก็ย้ายฐานการผลิตเข้ามาในประเทศไทย

ในประเทศไทยแบ่งรุ่นย่อยออกเป็น 2 รุ่นดังนี้

2.2GXi (มีให้เลือก เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด) เป็นรุ่นต่ำสุด เบาะกำมะหยี่สีเทา ภายในสีเทา เครื่องปรับอากาศธรรมดา วิทยุเทป 4 ลำโพง เป็นรุ่นประหยัดที่เพิ่มเข้ามาใน พ.ศ. 2543 ภายหลังจากย้ายฐานการผลิตเข้ามาในประเทศไทย
2.2SE.G (มีให้เลือก เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด เบาะกำมะหยี่, เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เบาะกำมะหยี่ และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด เบาะหนัง) เป็นเกรดบนสุด เครื่องปรับอากาศแบบอัตโนมัติ ,วิทยุพร้อมเครื่องเล่นซีดี 6 แผ่นด้านหน้า 2DIN 6 ลำโพง ,ภายในสีเบจ ,ตกแต่งลายไม้ ,เบาะคนขับและผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง
ข้อแตกต่างของคัมรี่รุ่นไฟท้ายไม้บรรทัด ระหว่างรุ่นที่ผลิตในประเทศออสเตรเลีย กับรุ่นที่ผลิตในประเทศไทย คือ คัมรี่ออสเตรเลียที่ขายในช่วงแรก มีเฉพาะรุ่น 2.2SE.G เท่านั้น แต่จะเป็น 2.2SE.G ที่ภายในสีเทา ไม่มีลายไม้ ล้ออัลลอยก้านตรง เบาะปรับมือ ในขณะที่ 2.2SE.G รุ่นประเทศไทย จะได้ภายในสีครีม ตกแต่งลายไม้ ล้ออัลลอยก้านเฉียง เบาะปรับไฟฟ้า

ทุกรุ่นมีระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและถุงลมนิภัยคู่หน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และหลังการปรับโฉมเป็นรุ่นไฟท้ายย้อย ได้เพิ่มไฟตัดหมอกในทุกรุ่น และตัดรุ่น 2.2SE.G เกียร์ธรรมดาออกจากสายการผลิต