หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องเครื่อง => เครื่องยนต์ LPG & NGV => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 10 ธันวาคม 2559, 16:11:27
-
จากการใช้อากู๋ เสิร์ชด้วยคำว่า "pg-3 สายขาว ระดับแก๊ส" ได้ลิ้งก์ออกมา
ลองคลิ๊กเข้าไปดู ได้มาหลายลิ้งก์ สรุปคร่าวๆ มา
- ไฟบอกระดับแก๊สติดหมดตลอดเวลา เป็นมาตั้งแต่ติดตั้งแล้วครับ ถังมือหมุน เกจ Dymco กับ PG3
- set ค่าที่ PG3 แล้วก็ไม่หายครับ
- สายที่เกจมีแค่เส้นเดียวอีกขั่วปล่อยว่างใวครับ ผมลองเอามิเตอร์วัดความต้านทานระหว่างขั่วที่เกจทั้งสองขั่ว ผลคือเข็มไม่กระดิกเลยครับ แต่ถ้าเอามิเตอร์จิ้มขั่วทางขวากับตัวถังก็มีความต้านทานครับ
ขอวิธีแก้ไขหน่อยครับ ขอบคุณครับ
- ช่วยด้วยครับ...ยังไม่ได้คำตอบเลยครับ
- ของผมเป็นถัง 48 ลิตรรุ่นเก่าแบบมือหมุนของสหมิตร ระบบ fix-mix
ให้ย้ายสายไฟ ที่ต่ออยู่มาต่อด้านขวาแทน (ที่เกจถัง) ปกติแล้วสวิทตัวนี้มันตั้งค่า 110/0ครับ
สายไฟที่สวิท PG3 เป็นสายสีขาวต่อมาที่เกจถัง เท่านี้ก็ใช้ได้แล้ว
อย่าลืมเช็คสายไฟว่าขาดในหรือเปล่า
- ตอนนี่ก็ต่ออยู่ทางด้านขวาครับ(หันหน้าเข้า) ผมลองเอาสายนั้นออก...ไฟโชว์ติดหลอดเดียวครับแต่พอต่อกลับเข้าไปติดหมดเลย ใช้มิเตอร์วัดดูที่เกจ์ Dymco ผลที่ได้คือ แก๊สหมด 100โอม์, แก๊สเต็ม 0 โอม์
- ที่ PG3 ผมก็ลองตั้งค่าเป็น Hana และ AEB Tomasetto ก็เหมือนเดิมไม่มีอะไรเปลื่ยนครับ
ที่คุณต่อถูกต้องแล้วครับ ที่เหลือก็ตั้งค่าที่มาจากโรงงาน ก็ใช้ได้แล้ว
ผมจำไม่ได้ว่าเขาเช็ดค่า อย่างไร จำได้ค่าวๆว่า กอ่นสต๊าทเครื่องให้กดปุ่ม P.G ค้างไว้
แล้วสต๊าท
จนกว่าไฟสีแคงกระพริบพร้อมกันแล้วปล่อยมือ ไล่ปุ่ม Gไปทีละข้อจำไม่ได้แล้วว่าอยู่ข้อใหน
ตอ้งขอโทษด้วยจริงๆ...........ลืมคร๊าบบบบบบบบ
ลองเอามิเตอร์วัด เกจท้ายรถดู
แต่ ไม่ใช่ 0 หรือ 110 นะ
เอาแม่เหล็กดูดให้อยู่กลางๆ
dymco ค่าความต้านทานเป็นแบบ 110-0 โอห์ม (ใช้มัลติมิเตอร์วัดได้ค่า แก๊สเต็ม 0 โอห์ม แก๊สหมด 100 โอห์ม) ข้อมูล และรูปจากต่าย ttgastech
www.ttgastech.com
Set PG 3 เลือกค่า Hana 110-0 ค่าโอห์มมันก็ตรงกับเกจแล้วด้วย ฮืม
แล้วที่ จขกท.ตั้งคำถาม และได้รับคำตอบแก๊สไทย ทำไม่สำเร็จหรือครับ
ขนาดระดับ กูรูบอร์ดแก๊สไทย แล้วเรา กูโง่ จะไหวป่ะเนี่ย อิอิ ลอง set โหมดสวิสซ์ตามคู่มือภาษาประกิตดูอีกทีครับ
คู่มือภาษาอังกฤษสำหรับการ Set อย่างละเอียด www.iwebgas.com/Download/Tamona%20PG-3.pdf
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
Dymco เกจ์วัดนสฬิกาจะเป็น 110-0 ขั้วซ้ายเป็น กราวด์ ขั้วขวาเป็นสัญญาณ ครับ
SW. PG3. มีสองรุ่นนะครับ มีเกจ์ 110-0 HANA กับ Tomaseto 0-90 /และรุ่น AEB30k-100 กับอะไรจำไม่ได้ครับ...
ถ้า SW.PG3. ของคุณปรับเป็น HANA 110-0 ต้องขึ้นแน่นอน (เช็คสายด้วยนะครับว่าไม่ขาด) ถ้าไม่ขึ้น โยนทิ้งได้เลยแสดงว่าเป็น AEB30k-100 ครับ
- เอามัลติมิเตอร์วัดที่เกจ์ Dymco ผลคือ เต็ม 0Ω, หมด 100Ω ทำไม่ของผมค่าไม่เหมือนครับ
- ปรับเป็น Hana ก็เหมือนเดิมครับ ติดหมด สายก็ไม่ขาด งงมาก หรือสวิทส์เสียแล้วครับ
ที่อ้างอิงของคุณต่าย ด้านบนผมแก้ให้ถูกต้องแล้ว พอดีได้โอกาสคุยกับคุณต่าย ที่เค้าเคยตอบอาจจะไปบอกผิดไว้ในบอร์ดอื่น แต่ตอนนี้เป็นที่เข้าใจตรงกัน (ชัวร์แระ เค้าฝากขออภัยผู้อ่านมาด้วย ยิงฟันยิ้ม ) คือในกรณีใช้เครื่องมัลติมิเตอร์วัดเกจ์ Dymco ( ตามรูปข้างบน )
- แก๊สเต็มค่าออกมาเป็น 0 โอห์ม
- แก๊สหมดได้ค่า 100 โอห์ม
ของ pabigman ที่วัดออกมานั้นถูกต้องแล้วครับ ประเด็นนี้ตัดออกไป ไม่ใช่ปัญหาเรื่องนาฬิกาที่ถัง
pabigman ยังไม่บอกเลยว่าได้ดูสวิสซ์ PG3 หรือยังล่ะครับว่าของเรานั้น มันเป็นรุ่นไหน รองรับค่าความต้านทาน อย่างที่ kob_vtec บอกหรือไม่ และได้ลองเอาแม่เหล๊กล่อเข็มเกจ์ Dymco เพื่อดูการเปลี่ยนแปลงขึ้นลงของไฟ PG3 มั้ย แต่ผมว่านะสวิสซ์ PG 3 ของ pabigman ตัวนี้ที่ใช้อยู่ค่าไม่ตรงเพราะเป็นตั้งแต่ติดตั้งมาครั้งแรกเลย จริงมั้ย
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
กาวไม่ถึงหรือเปล่าครับลองต่อมาที่ขั่วแบตดุสิ แต่ลองตั้งที่สวิตดู โดยกดที่p แล้วเปิดสวิชกุญแจ รอให้มีไฟสีส้มและแดงติดครับแล้วปล่อยมือและสตารเครืองแล้วกดp6ครั้งเป็นจังหวะใน2วิครับแล้วดับเครื่องสตารใหม่ แล้วดูสิว่าตรงยัง
- ลองแล้วลองอีกก็ไม่สำเร็จ...คือว่าถ้าข้อใจสงสัยอะไรผมจะทำให้มันกระจ่างให้ได้ คือผมก็เป็นช่างมืออาชีพเหมือนกันครับแต่ไม่ได้เป็นช่างซ่อมรถเท่านั้นเอง มีอยู่ท่านหนึ่งที่ web G.... ตอบได้กวนมากๆบอกว่าให้ไปหาช่างแล้วให้ช่างสอนให้ ทำไมไม่เปิดโรงเรียนสอนไปเลย
- ผมว่าค่าความต้านทาน 30k - 100 อย่างที่ kob_vtec บอก เดียวได้ใหม่แล้วจะโยนทิ้งครับ
ขอบคุณทุกท่านมากมากครับ
สรุปมาให้ครับ มาจากกระทู้นี้ (http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=48634)
-
ต่อด้วยอีกคำถามที่ต่อเนื่องกันว่า
ใช้วาล์วถัง aldesea (ถูกป่าวไม่แน่ใจ) กับสวิส PG3 มันก็ใช้ได้ดีตัดเข้าแกสไม่วูบ แต่วัดระดับมีแค่ 4 เม็ดไม่ละเอียดพอเม็ดแดงขับได้อีกเกือบร้อยโล อยากได้แบบที่มีไฟเยอะๆ ละเอียดๆ ถ้าไปหาเอาเฉพาะที่เป็นที่วัดระดับแกสทมาต่อเพิ่มเข้าไปใช้ร่วมกับ PG3 จะดีไหม หรือเปลี่ยนสวิทออโต้ไปเลย ช่วยชี้แนะด้วยครับ
ต่อรวมไม่ได้ครับ มันจะเพี้ยน ต้องไม่ต่อสายเกจ์ทาโมนา ต่อเฉพาะสายเกจ์เข้ากับเกจ์ตัวใหม่ ส่วนระบบเลือกออโต้ใช้ของทาโมนาต่อได้ครับ
ถ้าอยากใส่เพิ่ม ง่ายๆครับ ตัดสายไฟที่สวิกสายสีขาวออกอย่างเดียว แล้วเอาสายที่ตัดออกไปต่อกลับเกร์แก็สที่ซื้อมาใหม่ ส่วนสายสีอะไรไม่แน่ใจว่าใช้เกร์แบบไหน ส่วนมากมีสามสี แดง ดำ ขาว
ก็นำสายสีแดงเกร๋แก็ส ต่อกับสายสีน้ำเงินในสวิคออโต้ สายสีดำก็ต่อเข้ากับสายสีดำของสวิกออโต้ สายสีขาวเกร์แก็ส ต่อเข้ากับสายที่เราตัดออกจากสวิกได้เลย ( เวลาใช้แก็สไฟขึ้น แต่เวลาใช้น้ำมันไฟเกร์ไม่ขึ้น )
สวิทPG3 จะมีตัวหน่วงเวลาแกสครับปรับตั้งได้ ลองให้ร้านปรับตั้งดู ส่วนสวิทตัวใหม่ก็พอใช้ได้ครับมีเม็ดไฟ 8 เม็ดก็ไม่ตรงมากหรอกครับแต่พอกะปริมาณได้ง่ายกว่าดูได้ละเอียดกว่าของเดิมมันแดงเร็ว แต่ยังมีแกสเหลือเยอะขับแล้วต้องมาคอยจำว่าแดงมานานยัง ลงทุนสองร้อยกว่าบาทถือว่าคุ้มราคาครับ ลองดูครับตอนซื้อต้องรู้ด้วยนะครับว่าวาล์วที่ถังมีค่าเท่าไร เกย์ที่ซื้อต้องมีค่าเท่ากันไม่งั้นใช้ไม่ได้นะครับวิธีต่อก็ดูจากข้างบนได้เลย
-
สวิทPG3 จะมีตัวหน่วงเวลาแกสครับปรับตั้งได้ ลองให้ร้านปรับตั้งดู ส่วนสวิทตัวใหม่ก็พอใช้ได้ครับมีเม็ดไฟ 8 เม็ดก็ไม่ตรงมากหรอกครับแต่พอกะปริมาณได้ง่ายกว่าดูได้ละเอียดกว่าของเดิมมันแดงเร็ว แต่ยังมีแกสเหลือเยอะขับแล้วต้องมาคอยจำว่าแดงมานานยัง ลงทุนสองร้อยกว่าบาทถือว่าคุ้มราคาครับ ลองดูครับตอนซื้อต้องรู้ด้วยนะครับว่าวาล์วที่ถังมีค่าเท่าไร เกย์ที่ซื้อต้องมีค่าเท่ากันไม่งั้นใช้ไม่ได้นะครับวิธีต่อก็ดูจากข้างบนได้เลย
-
ลองเข้าเว็บที่เขาขายออโต้สวิทช์ http://www.safeway.in.th/index.php?mo=28&id=77614
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
-
นานาสาระกับ Auto Switch TAMONA PG-3
ขอคำแนะนำบ้างครับ จากรูป
ไฟที่ Switch PG3 จะติดก็ต่อเมื่อเครื่องยนต์ติดครับ
ต้องการให้มันติดตอนบิด กุญแจ Switch พร้อมกับตำแน่ง On ครับ
ขอบคุณครับ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
PG-3 ต่อสายไฟ + เข้าที่ตำแหน่ง on ของ สวิทช์กุญแจได้เลยจะได้สามาร Set up ตัว สวิทช์ได้ และระบบมันจะไม่ยอมจ่ายแก๊สถ้าเครื่องยนต์ไม่หมุน ถึงแม้คุณจะกด manual gas mode มันก็จะ สลับกลับมาที่น้ำมันเหมือนเดิม เพราะมันมีสายสีน้ำตาลที่มีไว้เซ็นเซอร์สัญญาณจากรอบเครื่องยนต์ โดยต่อที่กล่อง ECU หรือที่ขั้วลบของ Coil จุดระเบิดครับ อ่อควรต่อ Relay เพิ่มข้างนอกด้วยก็จะดีครับจะได้ทนทาน