หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => เครื่องล่าง/ส่งกำลัง/ไฟฟ้ายานยนต์ => ห้องไฟฟ้ารถยนต์ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 07 มิถุนายน 2560, 15:29:15
-
ก็ไม่รู้ว่าจะมีเครื่องมืออะไรบ้าง เอาเท่าที่รู้และพอจะมีนะครับ เพิ่มเติมกันได้นะครับ
ประเภทคีมทั้งหลาย
1. คีมตัด
2. คีมปลายแหลม
3. คีมปากจิ้งจก
4. คีมปอกสายไฟ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60942897)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60951381)
-
พวกไขควงจิปาถะ
-
นี่เลย เครื่องมือหาเงินและหากิน เทสแลมป์
Test Lamp
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60942909)
หรือพวกสายวัด ต้องหาที่วัดขาต่างๆ ได้จริง สงสัยต้องใช้แบบนี้
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60942925)
ขอบคุณเจ้าของภาพทุกท่านนะครับ
-
อยากทำเทสแลมป์เอง ไอเดีย ครูสุขสันต์ วท.พิจิตร จัดไป
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
-
แล้วปากคีบสีแดง เอาไว้ทำอะไรละครับ มีตัวต้านทานด้วย
-
แล้วปากคีบสีแดง เอาไว้ทำอะไรละครับ มีตัวต้านทานด้วย
นี่แหละ... เขาเรียกว่า หรือเราเรียกว่า ไขควงเช็คไฟ หรือกล่องเช็คไฟ แล้วแต่ใครจะดีไซน์ หลักๆ เอาไว้ไปคีบ
ในจุดที่เราต้องการรู้ว่า มีไฟมาหรือไม่ ถ้ามีไฟมาแล้ว ยังเช็คได้อีกว่าอุปกรณ์ตัวนั้นทำงานหรือไม่ทำงาน
ที่มีตัวต้านทานอยู่ด้วย เพราะว่าหลอด LED ทนกระแสไฟได้จำกัด คือเอาไว้จำกัดกระแสที่ไหลผ่านหลอดนั่นเอง
ไม่งั้นหลอด LED กลับบ้านเก่าครับ จะใช้หลอดเดียวหรือหลายๆ หลอดต่อพ่วงกัน ก็ทำงานได้เหมือนกัน
อย่างเช่นถ้าเราใช้มัลติมิเตอร์วัดไฟ จะรู้ได้แค่ไฟมา หรือไม่มา แค่นั้น แต่เทสแลมป์ หรือหลอดไฟทดสอบ
สามารถบอกได้มากกว่า ว่าตอนเครื่องยนต์ทำงานอุปกรณ์ตัวนั้นทำงานได้หรือไม่
-
ตัวอย่างการนำเทสแลมป์ไปใช้งาน
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60944497)
- เพื่อตรวจสอบว่า วงจรหัวฉีดมีไฟมาเลี้ยงหรือไม่ โดยการใช้เทสแลมป์ สายสีแดง ไปวัดที่จุดที่ 1 ส่วนอีกสายคีบหรือจี้ลงกราวด์
เปิดสวิทช์กุญแจ หลอดไฟเทสแลมป์ต้องติดสว่าง ถ้าไม่ติดไล่ย้อนไปว่า สวิทช์กุญแจดีหรือไม่ ฟิวส์ขาดหรือไม่
- จากนั้นย้ายสายสีแดง ไปจิ้มที่จุดที่ 2 ถ้าหลอดไม่ติด แสดงว่า หัวฉีดขาด ถ้าติดแสดงว่าไฟผ่านหัวฉีดออกมาแล้ว
- จากนั้นทำการสตาร์ทเครื่องยนต์
ในเครื่องยนต์ที่มีปัญหาสตาร์ทไม่ติด
- ในระหว่างที่สตาร์ทถ้าหลอดไฟไม่กระพริบ แสดงว่าหัวฉีดไม่ยก เกิดจากกล่องไม่สั่งงาน
- ถ้าหลอดไฟกระพริบ แสดงว่าหัวฉีดยกทำงาน แต่ทำไมไม่ติด ต้องไปไล่ว่าปั๊มเชื้อเพลิงทำงาน สร้างแรงดันได้หรือไม่ ไปไล่ไฟหัวเทียนว่ามีหรือไม่
ในเครื่องยนต์ที่ติดเครื่องได้ อย่างเครื่องยนต์ 4 สูบ
- เราสามารถเช็คได้ว่า หัวฉีดแต่ละหัวทำงานหรือไม่ โดยใช้เทสแลมป์ไปจิ้มไล่ที่หัวฉีดทีละสูบ สูบนั้นไม่กระพริบ แสดงว่าสูบนั้นไม่ทำงาน
เป็นการเช็คคร่าวๆ เบื้องต้น แต่ได้ผลดี ค้นหาสาเหตุได้เร็ว มืออาชีพชอบใช้ครับ
-
เพิ่มเติมอีกนิด เพื่อความเข้าใจ ในกล่องอีซีเอ็มในส่วนการควบคุมการฉีด ว่าไปแล้วก็เหมือนสวิทช์ไฟนั่นเอง ถ้าต้องการฉีดก็เพียงให้สวิทช์ต่อลงกรวด์ ถ้าหยุดฉีดเพียงปิดสวิทช์ประมาณนั้น เวลากล่องทำงาน จะมีการปิดเปิดสวิทช์ตัวนี้ตลอดเวลา ทำให้หลอดไฟเทสแลมป์เรากระพริบตามจังหวะการฉีดไปด้วย
ถ้าจะอธิบายชัดๆ เวลาหัวฉีดฉีด หลอดไฟเทสแลมป์จะดับ เวลาหยุดฉีดหลอดไฟเทสแลมป์จะติด
- ทำไมเวลาฉีด หลอดไฟถึงดับ ถ้าเราไล่วงจร เวลากล่องสั่งฉีด เหมือนเปิดสวิทช์ ทำให้สายดินทะลุจากด้านล่าง ขึ้นไปหาจุดที่สายสีแดงเราจี้อยู่
จะพบว่า ระหว่างสายสีแดงกับสายสีดำ ณ ขณะนี้เป็นจุดเดียวกัน ดังนั้นจะไม่มีกระแสไฟไหล ประมาณนั้นครับ
-
((