ติดตั้งแก๊ส LPG Mazda CX-8 Skyactiv-G เครื่องยนต์ตระกูล Skyactiv-G เป็นเครื่องยนต์ประเภท GDi หรือเครื่องเบนซินฉีดตรง
หัวฉีดเบนซินฝังลงห้องเผาใหม้ตรงๆ และฉีดน้ำมันด้วยระบบ Hi-Pressure จึงต้องมีระบบปั๊มเบนซินแรงดันสูงด้วย
การติดตั้งแก๊สจึงจำเป็นต้องให้ระบบน้ำมันทำงานอยู่เหมือนเดิม ปั๊ม Hi Pressure ยังต้องสร้างแรงดัน
เพราะเป็นระบบ Mechanic ขับด้วยแคมชาร์ป และปลายหัวฉีดต้องการการระบายความร้อน และไล่เขม่าจาก
การเผาใหม้อุดตัน จึงออกแบบระบบให้มีการฉีดน้ำมันอยู่เป็นช่วงๆ เพื่อลดแรงดันในระบบและระบายความร้อนให้ปลายหัวฉีด
ชุดแก๊สที่ทางร้านใช้ในคันนี้เป็น Europe Gas Injecto 48 สำหรับเครื่องยนต์ประเภท GDi โดยเฉพาะ
มีการจ่ายน้ำมันร่วมอยู่ช่วง 10% +- ตามสภาวะการใช้งาน
หัวฉีด EG2000 จากทาง Europe Gas ใช้แบ่งด้วยรางแบ่งพิเศษแยกอิสระ และการฝัง Nozzle ต้องใช้
เทคนิคพิเศษเพราะเครื่องยนต์ประเภทนี้ Sensitive มาก
หม้อต้ม Magic iii Gold รองรับ 250 HP หม้อต้มขนาดเล็กกระทัดรัด รูปทรงกระบอก ติดตั้งง่าย ไม่รกรุงรัง(ถ้าจัดให้ดี)
ถังใช้ Donut ขนาด 42 ลิตร พร้อมมัลติวาล์ว Tomasetto รุ่นนี้หลุมยางค่อนข้างตื้น และมีเบาะแถว 3
ทำให้บังคับพื้นที่หน่อย ต้องเสริมขาเบาะด้วย แต่ปั๊มเยอะแยะ
กรองแก๊สคันนี้ใช้เป็น Ultra360 อัพเกรดพิเศษ กรองดักไอน้ำมันที่อาจจะมีผลสมมากับไอแก๊ส สร้างปัญหาให้หัวฉีดได้
เพิ่มกรองหลังหัวเติม ด้วยดักสิ่งสกปรกก่อนเข้าระบบ เติมแก๊สปั๊มไหนก็อุ่นใจได้ เต็มที่ก็ตันอยู่ก่อนเข้าถัง
ไม่มาตันที่ตัวอุปกรณ์ซึ่งก่อให้เกิดปัญหาที่ไม่คาดคิดได้หลายรูปแบบ
นอกจากการวางต่ำแหน่งอุปกรณ์เหมาะสม ทำงานได้ประสิทธิภาพสูงสุดแล้ว ที่ขาดไม่ได้คือการวางอุปกรณ์
ให้เป็นระเบียบเรียบร้อยสวยงาม เปิดห้องเครื่องมาไม่อายแน่นอนที่ติดแก๊ส
ขอบคุณที่ใช้บริการครับ
#ติดแก๊สรถยนต์ #ติดแก๊สMazda #ติดแก๊สSkyactiv
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ
ลงชื่อเข้าระบบตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ
ลงชื่อเข้าระบบตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ
ลงชื่อเข้าระบบเครดิต : https://www.facebook.com/aekengineer
