หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => เครื่องยนต์ดีเซลเล็ก => ห้องเรียนรู้ เครื่องยนต์ทางการเกษตร => เครื่องยนต์/รถทางการเกษตร => ห้องพูดคุยเรื่องทั่วๆไป => เครื่องยนต์ยันม่าร์ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 30 กรกฎาคม 2559, 09:01:18
-
สมาคมครูและผู้ประกอบการช่างยนต์ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ จัดอบรมหลักสูตร
"หลักสูตรเทคนิคการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ดีเซลยันมาร์" ณ วิทยาลัยเทคนิคอุบลฯ
ในระหว่างวันที่ 27-29 ก.ค. 59 โดยมีคณะครูผู้สอนวิชางานเครื่องยนต์เล็ก และ
หัวหน้าแผนกช่างยนต์ สังกัดวิทยาลัยเทคนิค 20 จังหวัดทั่วภาคอีสาน (เฉพาะวิทยาลัย
เทคนิคที่เป็นแกนนำในจังหวัด เพราะบางจังหวัดมีวิทยาเทคนิคหลายแห่ง อย่างเช่นอุบลฯ
มี 5 วิทยาลัยเทคนิคด้วยกัน 5 5 5)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
-
มีใครบ้างที่เข้าร่วมอบรม และอบรมจนถึงวันสุดท้าย ในรายชื่อนี้ให้ลงชื่อ
ก่อนที่จะแยกย้ายกันกลับวิทยาลัย อาจจะมีบางท่านกลับไปก่อนรายชื่ออาจไม่มี
มาดูแผ่นแรกกันเลย ถือว่าเป็นทำเนียบรุ่นก็แล้วกัน มีเบอร์โทร และอีเมล์ไว้ติดต่อ
ประสานงานกัน
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59030752)
-
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59030761)
-
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59030762)
-
วิทยาลัยเทคนิคนครนพม โดยแผนกวิชาช่างยนต์ เป็นตัวแทนของจังหวัดนครพนม
เข้าร่วมการประชุมและการฝึกอบรม โดยมีครูศรชัย คงอิว หัวหน้าแผนกช่างยนต์ และ
ครูสุระพงศ์ นิลทา ครูผู้สอนวิชา งานเครื่องยนต์เล็ก/งานจักรยานยนต์ เข้าร่วมการอบรม
ออกเดินทางจากนครพนม ไปอุบล ระยะทางโดยประมาณ 280 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง
ประมาณ 4 ชั่วโมง 30 นาที ความเร็วเฉลี่ยประมาณ 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ถนนบางช่วง
เป็นถนนสี่เลน บางช่วงเป็นสองเลน แต่ภาพรวมทั้งหมดเป็นสี่เลน
จะมีการก่อสร้างเป็นถนนสี่เลนตรงช่วง อ.ลืออำนาจ ที่จริงใกล้จะแล้วเสร็จแล้ว กำลังตีเส้น
จราจร หรือมีถนนเบี่ยงในช่วงสะพาน/คอสะพาน การขับรถในช่วงกลางคืนขอให้ใช้ความระมัดระวัง
ไปถึงที่หมายก็เข้าลงทะเบียนฝึกอบรมกันก่อน หลังจากนั้นก็แยกย้ายกันไปอบรม/ประชุม
หัวหน้าแผนก ไปประชุมอีกห้อง/อาคารต่างหาก ส่วนการอบรมก็อาคารหลังนี้เลย แต่เป็นบนชั้น 2
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59030769)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59030826)
-
มาดูภาพบรรยากาศการอบรม ในห้องอบรมชั้นสอง ของอาคารศูนย์ถ่ายทอดเทคโนโลยีเฉพาะทาง
ของแผนกวิชาช่างยนต์ วท.อุบลฯ กันครับ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59030784)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59030785)
-
สิ่งที่ได้รับแจกในการอบรมครั้งนี้มี.-
1. คู่มือการซ่อมเครื่องยนต์ยันม่าร์ TF-Di (นาย Auto Man ไม่ได้รับ -คู่มือหมดแล้ว เพราะไปประชุมหัวหน้าแผนกกลับมาไม่เหลือแล้ว แต่ได้ลงชื่อให้บริษัท ได้ดำเนินการส่งคู่มือมาให้ มีประมาณ 4 ท่านที่ยังไม่ได้)
2. สมุดจดโน๊ตของยันมาร์
3. เสื้อแขนยาวยันมาร์
4. หมวกแก๊ป สีดำ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59030804)
-
ยังไม่จบนะ... พักเบรกก่อนครับ
-O-
อ้าวไปกันต่อ ตัวนาย Auto Man ได้เฉพาะเสื้อกับหมวก ส่วนคู่มือการซ่อมและสมุดโน๊ตไม่ได้
ส่วนครูสุระพงศ์ ได้เฉพาะเสื้อ/หมวก/คู่มือการซ่อม ส่วนสมุดโน๊ตไม่ได้
ไม่ได้ไม่เป็นไร เดี๋ยวยืมของครูช้าง (สุระพงศ์) มาสแกนทำเป็นไฟล์ PDF ให้สมาชิกเว็บเราได้
ดาวน์โหลดไปใช้งานกัน จำนวนหน้าประมาณสัก 60 หน้าได้มั๊ง... ไม่เยอะเท่าไหร่
ไปดูรูปคู่กัน นาย Auto Man ถ่ายกับครูสุระพงศ์
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
-
แต่ส่วนเราได้คือ ประสบการณ์จากการอบรม การได้พบกับเพื่อนๆ พี่ๆ น้อง และบรรยากาศการฝึกอบรม
และนอกจากกนั้นที่เราไม่ค่อยได้แบ่งปันกันคือ ไฟล์ข้อมูลที่ได้จากการอบรม หรือแม้แต่ภาพถ่ายต่างๆ
ไม่ค่อยยอมแชร์กันต่อเลย หรือเจ้าภาพไม่ค่อยได้เตรียมการในเรื่องนี้
ผมเห็นมีเร้าเตอร์ไวไฟที่สามารถเสียบแฟลชไดรฟ์ หรือเอ๊กซ์เทอร์นอล ฮาร์ดดิสก์ เสียบแชร์ไฟล์ข้อมูล
ต่างๆ ได้เลย อาจจะเป็นเพราะความรู้ความสามารถของเหล่าบรรดาช่างยนต์เรา คงวนเวียนอยู่แต่เรื่องของ
เครื่องยนต์ การแบ่งปันการในเรื่องเหล่านี้ไม่ค่อยมี ไม่ค่อยให้กัน
อ้าว... บ่นอะไรหว่า ไปดูรูปเพื่อนๆที่เข้าอบรมกัน
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
-
มาดูกันว่ามีไฟล์อะไรกันบ้าง
1. ไฟล์นำเสนอที่เป็นนามสกุล PPT เป็นไฟล์เพาเวอร์พอยน์ จำนวน 193 หน้า มีเรื่อง
อะไรบ้างอยู่ในไฟล์นี้ ไฟล์มีขนาดประมาณ 96 MB
2. โฟลเดอร์ VCD การถอด-ประกอบยันมาร์ TF-Di ขนาดประมาณ 446 MB
ความยาวประมาณ 44 นาที ถือว่าสุดยอดมากเลยไฟล์นี้
3. ไฟล์คู่มือการซ่อม ที่ทำเป็นไฟล์ Microsoft Excel ขนาดไฟล์ 46 MB
ขอบคุณวิทยากร : คุณบอย เป็นอย่างสูงครับ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033152)
-
ทีนี้มาดูรายละเอียดในแต่ละไฟล์ที่ได้รับมาสักเล็กน้อย ซึ่งถ้ามีเวลาจะได้
อธิบายลงในรายละเอียด
VCD การถอด-ประกอบยันมาร์ TF-Di
- ขนาดประมาณ 446 MB
- ความยาวประมาณ 44 นาที
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033153) ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033206)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033204) ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033205)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033203) ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033210)
-
ไฟล์คู่มือการซ่อม ไดเรก (DI2) ฉบับสมบูรณ์
- ที่ทำเป็นไฟล์ Microsoft Excel ขนาดไฟล์ 46 MB ลองดูรายละเอียดกันในบางส่วน เท่าที่จะลงได้
ในเว็บนี้
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033262)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033263)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033264)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033268)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033274)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033275)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033276)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033277)
-
แนะนำยันมาร์เพาเวอร์พอยน์ ปี 59
ไฟล์นำเสนอที่เป็นนามสกุล PPT เป็นไฟล์เพาเวอร์พอยน์ จำนวน 193 หน้า มีเรื่อง
อะไรบ้างอยู่ในไฟล์นี้ ไฟล์มีขนาดประมาณ 96 MB ลองดูในบางหน้ากันก่อน คลายความอยากรู้จักหน่อย
(มีดีกว่านี้อีกมากมาย)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033385)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033386)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033387)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033388)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033389)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033390)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033391)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033392)
-
ที่ได้อธิบายไปแล้วนั้น จะเป็นในเรื่องของไฟล์ข้อมูลที่ได้รับมา ส่วนการปฏิบัติ
ในบ่ายวันที่ 27 ก.ค. 59 เป็นเรื่องของการถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ โดยแบ่งกลุ่ม
ของผู้เข้ารับการอบรมเป็น 4 กลุ่ม (สั่งเหมือนเด็กเลย 5 5 5) โดยเข้าแถวหน้ากระดาน
แล้วนับ 1-4 แล้วคนที่นับได้เลขเหมือนกันก็ไปอยู่ในกลุ่มเดียวกัน Auto Man นับได้
เลข 3 ไปอยู่กลุ่ม 3 รวมกับเพื่อนๆ
กลุ่ม 1
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033462)
กลุ่ม 2
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033465)
กลุ่ม 3
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033464)
กลุ่ม 4
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033463)
-
ภาพรวมทั้ง 4 กลุ่ม
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033485)
-
เมื่อแยกกลุ่มกันเรียบร้อย วิทยากร (จำชื่อไม่ได้แล้วล่ะ เสื้อสีแดง ใครจำได้ PM มาแจ้งด้วยนะครับ)
กลุ่ม 3 นี้ เอาใจใส่มาก แนะนำข้อมูลของเครื่องได้หมดเลย ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไหนๆ
(( (\)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033513)
-
ยันมาร์ มาเที่ยวนี้จะเน้นการเช็คองศาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เพราะว่าจากการ
ไปเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันทักษะเครื่องยนต์ดีเซลเล็กทั่วประเทศ คือไปทั้ง 4 ภาค
ทุกภาค เด็กมีปัญหาในเรื่องขององศาการฉีดของเชื้อเพลิง เด็กไม่รู้เรื่องเลย
ดังนั้นยันมาร์ จึงเน้นย้ำในเรื่องนี้เป็นพิเศษ ส่วนครูมาอบรมก็ต้องทำตัวเป็นเด็ก
นักเรียน เข้าใจแล้วครับคุณครู 5 5 5
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033562)
องศาการฉีดในรุ่นใหม่ จะอยู่ที่ 19-20 องศาก่อนศูนย์ตายบน บางรุ่นฉีดที่ 19 องศา แต่ว่าใน
การผลิต บางครั้งใช้มู่เล่ย์ตัวเดียวกัน (แต่ว่าองศาจะเพี้ยนไปองศาหนึ่ง)
-
มาดูหมายเลขรุ่น และหมายเลขเครื่องยนต์ กัน จะอยู่ทางฝั่งมือหมุน ตรงน๊อตยึดเครื่องขวามือ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033604)
-
ส่วนนี้จะเป็นหมายเลขปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงครับ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/59033605)
รายละเอียด เดี๋ยวจะมาเพิ่มเติมทีหลัง เท่าที่จำได้ตอนนี้คือหมายเลย 705600
ตัวเลข สองตัวสุดท้าย คือ 00 หมายถึงเป็นปั๊มสำหรับเครื่อง DI (Direct Injection)
และป้ายเนมเพลท เป็นสีดำแบบนี้ หมายถึงเป็นปั๊ม DI นะจ๊ะ ให้รู้ไว้ด้วย
การนำปั๊มไปยำ ไปใช้ต่างรุ่น ต่างระบบ (ระบบ IDI กับ ระบบ DI) ต้องระมัดระวัง
- นำปั๊ม IDI ไปใช้กับเครื่อง DI แรงดันจะต่ำ อาจจะติดไม่ได้ หรือติดได้แต่แรงเครื่องตก
- นำปั๊ม DI ไปใช้กับเครื่อง IDI แรงดันปั๊มจะสูงเกินไป จะทำความเสียหายกับหัวฉีดได้มั๊ง...
ที่จริงก็น่าจะดีนะ
-
อ้าววันนี้พักกันไว้แค่นี้ก่อน ชอบ/ไม่ชอบอย่างไร ส่งเสียงกันมาหน่อยเร๊ว...
เสียดายไฟล์เสียงจากการอบรม มันเสีย เนื่องจากอัดจนเต็มความจุ (128MB)
จะเกิดการเออเรอร์ จนไฟล์ที่อัดเสียหาย ต้องขอโทษสมาชิกด้วยครับที่ติดตาม
เหตุเนื่องจากลืมนำโน๊ตบุ๊คไปด้วย (แก่แล้ว หลงลืมเป็นเหตุธรรดา) ถ้ามีโน๊ตบุ๊ค
ก็จะถ่ายโอนข้อมูลเสียงลงโน๊ตบุ๊คก่อน วันต่อไปก็ทำแบบเดียวกัน แต่นี่ 3 วันมันก็
เต็มนะสิ ปกติถ้าอัดทั้งเช้าบ่าย จะอัดได้ 1 วันเต็มๆ ครับ
ส่วนวิดีโอถ่ายไว้บ้างในช่วงลงปฏิบัติ ไม่ได้ถ่ายตอนที่วิทยากรบรรยาย เพราะได้อัดเสียง
ไว้แล้ว แต่ไฟล์เสียงเสีย ครั้งหน้าต้องถ่ายวิดีโอไว้ด้วย เหมือนกับที่เคยถ่ายในตัวโตโยต้า รีโว่
นาย Auto Man เตรียมตัวไปอย่างดี ไม่มีพลาด จะพลาดบ้างก็ตรงที่แบตถ่ายวิดีโอทั้งสองก้อน
หมดไฟ ต้องใช้มือถือถ่ายแทน การถ่ายทำต้องน้ำอดน้ำทนจริงๆ สมาชิกเห็นใจหน่อย ไม่มีขาตั้งกล้อง
ต้องใช้มือถือควบคุม เรียกว่าเหนื่อยจริงๆ
ตัวอย่างวิดีโอที่ถ่ายไว้ตอนอบรมรีโว่ครับ ฝีมือนาย Auto Man
แต่แปลกใจว่าทำไมเสียงถึงไม่ดัง เพราะตอนแรกอับขึ้นยูทูป ก็มีเสียงบรรยายอยู่
ซึ่งก็ไม่ได้ผิดลิขสิทธิ์ของใคร ตอนนี้จึงคลิ๊กเข้าไปดูตั้งค่าวิดีโอใหม่ให้ใช้เสียงต้นฉบับเดิม
-
จะรบกวนขอไฟล์ PPT กับ Excel ได้จากลิ้งค์ไหนได้บ้างครับ
-
จะรบกวนขอไฟล์ PPT กับ Excel ได้จากลิ้งค์ไหนได้บ้างครับ
Excel โหลดได้แล้ว แต่ตัว PPT ไม่รู้อับหรือยัง เดี๋ยวเช็คก่อน