รอบที่ 1 ขันฝาสูบเรียงลำดับน๊อตตามภาพด้านบนด้วยประแจปอนด์ โดยตั้งค่าทอร์คที่ 70 NM
หากใครยังไม่เคยใช้ประแจปอนด์ ดูคลิปวิดีโอ วิธีใช้ประแจปอนด์ สำหรับมือใหม่ ที่นี่... (https://youtu.be/lwycu4n1ZKY)
รอบที่ 2 ขันซ้ำอีก 1 รอบ ขันฝาสูบเรียงลำดับน๊อตตามภาพด้วยประแจปอนด์ โดยตั้งค่าทอร์คที่ 70 NM
รอบที่ 3 ใช้เกจขันองศา ขันโบลท์ฝาสูบ เรียงลำดับเหมือนเดิม ขันอีก 60-75 องศา
รอบที่ 4 ขันซ้ำอีก 1 รอบ ขันโบลท์ฝาสูบ เรียงลำดับเหมือนเดิม ขันอีก 60-75 องศา
หมายเหตุ เพิ่มเติมจากประสบการณ์ของแอดเอง การขันซ้ำหมายถึงอะไร หมายถึงการขันเช็คนะครับ ไม่ได้ปรับค่าทอร์ค
เพิ่มแต่อย่างใด เพื่อการเช็คว่าเราได้ขันน๊อตครบทุกตัวแล้วหรือยัง หรือเป็นการทำให้น๊อตทุกตัว ณ ปัจจุบันถูกแรงบิด
กดทับด้วยแรงที่เท่ากัน เพื่อพร้อมที่จะขันในรอบต่อไปครับ