หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => เครื่องยนต์ LPG & NGV => ห้องเครื่อง => รวมวงจรแก๊สยี่ห้อต่างๆ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 25 พฤษภาคม 2563, 09:56:50
-
ไม่มั่นใจเหมือนกันว่าทำไมต้องแปลง อาจจะมาจากหลายเหตุผล
- เหตุผลหนึ่งคือเกจวัดระดับแก๊ส ขึ้นไม่ตรง เช่นแก๊สเต็มถัง แต่เกจบอกหมด
พอแก๊สในถังหมด แต่เกจแก๊สบอกยังเต็มถัง ประมาณนั้นมั๊ง....
เลยต้องใช้ตัวแปลงช่วย (ในกรณีที่เกจแก๊สไม่มีระบบกลับค่าให้ อาจจะเป็นซอฟท์แวร์ก็ได้)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62662509)
จากภาพเกจวัดระดับแก๊สที่ถังจะเป็นแบบ
- แก๊สหมดถัง ค่า คตท.ของลูกลอยจะได้ 110 โอห์ม
- แก๊สเต็มถัง ค่า คตท. ลูกลอยวัดระดับแก๊สเป็น 0 โอห์ม
-
ว่างๆ เดี๋ยวจะแกะวงจรภายในของอแดปเตอร์ตัวนี้มาฝากเพื่อนสมาชิกครับ
คอยติดตาม...
วงจรแกะมาแล้ว
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62662624)
-
เจอตัวจริงจะถ่ายภาพมาฝาก
- เป็นอุปกรณ์ที่ติดอยู่บนแผ่นปริ๊นท์เล็ก
- หุ้มหดปิดไว้ด้วยท่อหดสีดำ
- ต่อสายออกมาใช้งาน 4 เส้น