หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => เทคโนโลยีเครื่องยนต์ TOYOTA => ห้องเทคโนโลยียานยนต์ => ห้องเครื่อง => New Camry => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 30 มีนาคม 2567, 09:32:46
-
ในกรณีนี้ให้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของฟิวส์ EFI No.1 ภายในกล่องฟิวส์
No.1 ภายในห้องเครื่องยนต์จ๊า
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
-
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
-
มาไล่วงจรไฟเลี้ยงกล่อง ECM กัน มีไม่กี่ขาที่ใช้นะครับ
เมื่อกดสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ไปที่ ON (IG) แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่จะถูกจ่าย
ไปที่ขั้ว IGSW ของ ECM เมื่อทรานซิสเตอร์ในวงจร MREL ทำงาน กระแสไฟฟ้าจะไหลจากแบตเตอรี่
ลงกราวด์ผ่านวงจรขับของรีเลย์ EFI-MAIN NO. 1 ด้วยเหตุนี้จึงทำให้รีเลย์ทำงานซึ่งจะจ่ายกำลังไฟฟ้า
ไปที่ขั้ว +B และขั้ว +B2 ของ ECM
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
- หน้าตาของปลั๊ก A50 ที่เป็นพวกไฟเลี้ยงต่างๆ และกราวด์ของกล่อง
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
การวัดที่ ขา 2 (A50) ให้ถอดปลั๊ก A50 ออกจากกล่อง ECM ก่อน
-
หลังจากเราวัดที่ขา 2 ของปลั๊ก A50 ว่ามีไฟประมาณ 12 โวลท์มาแล้ว
ต่อไปเราจะทำการตรวจเช็ครีเลย์ EFI-Main No.1 กัน
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
-
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
-
ไปตรวจรีเลย์ IG2 No.1 กันต่อไป มาดูตำแหน่งที่อยู่ของมันกัน
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ