หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => การใช้/บำรุงรักษารถยนต์ => รถยนต์ => ห้องพูดคุยเรื่องทั่วๆไป => เทคนิคการบำรุงรักษารถยนต์ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 25 มกราคม 2561, 17:10:30

หัวข้อ: เครื่องเกือบน็อคแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มกราคม 2561, 17:10:30

   ใช้ไปทำงานเกือบทุกวันระหว่างรถยนต์กับรถจักรยานยนต์  รถยนต์คันที่ใช้ประจำเป็น
รถ Honda CR-V G2 ปี 2003 อายุอานามก็สิบสี่สิบห้าปีเข้าไปแล้ว ถือว่า สว. 5 5 5
ดังนั้นต้องดูแลรักษากันเป็นพิเศษ ในเรื่องของระบบหล่อลื่น และระบบหล่อเย็น

    เมื่อสักสามสี่ปีที่แล้ว กำลังเตรียมตัวเดินทางไกลไปอุบล เลยเช็คสภาพรถและสังเกตุเห็นว่า
มีน้ำหยดลงที่พื้น ไม่ใช่หยดน้ำจากเครื่องปรับอากาศรถยนต์แน่นอน เพราะหยดคนละตำแหน่งกัน
เลยใช้ไฟฉายส่องสำรวจ ไปเห็นจุดที่เป็นปัญหา คือท่อน้ำขนาดเล็กที่ต่อไปเลี้ยงที่เรือนลิ้นเร่งแตก
ไม่ถึงกับแผลใหญ่  ถ้าตอนเครื่องเย็นจะไม่รั่วให้เห็น จะเห็นได้ตอนเครื่องร้อนได้อุณหภูมิทำงานแล้ว
ท่อนี้แตกได้ยังไง ก็เพราะท่อต้องบิดตัว 90 องศาในมุมแคบๆ ทำให้ท่อได้รับแรงเค้นอย่างมากนั่นเอง
นานๆ ไปเลยแตกได้   ดีนะที่พบซะก่อน ไม่งั้น... ไม่อยากคิดเลย

    ในครั้งนั้นแก้ไขด้วยการเปลี่ยนท่อน้ำใหม่  เปลี่ยนยากเอาการเพราะมุมการถอดหรือใส่แทบไม่มีเอาเสียเลย
แต่ก็จบไปด้วยดี

หัวข้อ: เครื่องเกือบน็อคแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มกราคม 2561, 17:16:02

    มาเมื่อหลังปีใหม่มานี่ ประมาณวันที่ 9 มกราคม 61 ขี่รถคันนี้ไปทำงานเมื่อถึงที่ทำงาน
ดับเครื่องเพื่อไปลงเวลาที่ตึกอำนวยการ  พอเดินผ่านหน้ารถ ได้ยินเสียงเหมือนน้ำร้อนรั่ว ฟี่ๆๆ
เลยเปิดฝากระโปรงหน้ารถดูต้นตอของเสียง  มองไม่เห็นต้นตอเลยไปลงเวลาทำงานก่อนแล้ว
ลืมไปเลย

    พอมาอีกวันได้ยินเสียงอีกแล้วตอนไปลงเวลาอีกแระ ระยะทางจากบ้านถึงที่ทำงานประมาณ
3 กิโลเมตร  และวันนี้สังเกตุได้ว่ารถยนต์ไม่ยอมเปลี่ยนเป็นระบบแก๊ส จนถึงที่ทำงานถึงได้ยิน
เสียงติ๊กแก๊สทำงาน  และก็ลืมอีกเช่นเคย 

     มารู้สึกตัวอีกทีขับรถกลับบ้านกำลังนำรถเข้าโรงเก็บรถ  พลันสายตาเหลือบไปเห็นเข็มวัดความร้อน
ขึ้นไปกว่า 3/4  ปกติจะอยู่ที่ 1/2  ต๊กกะใจ  รีบดับเครื่องยนต์ เปิดฝากระโปรง วันนี้ต้องหาสาเหตุให้ได้
เสียงมาจากบริเวณใต้ฝาครอบท่อไอดี  เลยจัดการถอดกรองอากาศ จะได้เห็นง่ายๆ หน่อย
ถอดฝาครอบท่อไอดี  ใช้ไฟฉายส่องดู  เจอต้นตอล่ะ คล้ายๆ กับครั้งแรกเลย แต่ไม่ใช่ทองน้ำแตก แต่เป็น

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

... ปลายท่อที่เป็นโลหะเป็นสนิมผู หมดสภาพทำให้น้ำรั่วออกมาได้สักเล็กน้อย  แต่
ถ้าปล่อยไปแบบนี้ หรือวิ่งทางไกลทำให้เครื่องยนต์ Over Heat จนน็อคดับ เครื่องพังได้เหมือนกัน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

หัวข้อ: เครื่องเกือบน็อคแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มกราคม 2561, 17:44:19

    ปลายท่อน้ำอีกฝั่งต่ออยู่กับเรือนลิ้นเร่ง  ผูเหมือนกัน แต่น้ำยังไม่ทันรั่ว

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61933439)

    งานนี้ต้องถอดเรือนลิ้นเร่งออกมา กว่าจะเอาออกได้ต้องถอดส่วนประกอบอื่นๆ  รวมถึงประแจต่างๆ งานนี้ต้องงัด
ออกมาใช้

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61933440)

หัวข้อ: เครื่องเกือบน็อคแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มกราคม 2561, 17:48:57

    งานนี้ตอนแรกว่าจะส่งโรงกลึง  หรือไม่ก็สั่งอะไหล่ใหม่  แต่ว่าเดี๋ยวใครจะบอกว่าทำเองไม่เป็นหรือไง
จัดการเองซะเลย
- เครื่องมือประมาณนี้

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61933441)

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

- จัดการแล้วได้ประมาณนี้ อย่าลืมระหว่างที่ใส่ท่อผสมกาวทาอีพ็อกซี่ลงไปด้วย

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61933442)

หัวข้อ: เครื่องเกือบน็อคแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มกราคม 2561, 17:53:52

   ตัดท่อเดิมออกไปก่อน แล้วค่อยใช้สว่านคว้าน วัดขนาดดอกให้พอดีกับท่อใหม่

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61933443)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61933444)

- ผสมกาวอีพ็อกซี่ทาไปที่รอบท่อแล้วสวมอัดเข้าไป โดยใช้ปากกาหนีบชิ้นงาน หรือถ้าไม่มีก็ใช้ค้อนตีกิ๊ปตอกเบาไป
เอาพอเข้าไปลึกพอควร แล้วทาอีพ็อกซี่อีกรอบ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61933445)

หัวข้อ: เครื่องเกือบน็อคแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มกราคม 2561, 17:59:07

   ท่อน้ำเปลี่ยนใหม่ เลือกขนาดให้พอดี หรือแน่นนิดๆ แล้วใช้เข็มขัดขันรัดอีกที
(มีเทคนิคการใส่ท่อยางให้ง่าย ใช้กาวขาวทาที่ท่อ เวลาใส่เบาแรงเยอะเลย แต่ระวัง
ต้องขันเข็มขัดรัดให้แน่นด้วย)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61933446)

   ขอบคุณที่ติดตามกันครับ

หัวข้อ: เครื่องเกือบน็อคแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: HS6YAQ ที่ 25 มกราคม 2561, 20:21:01

ขอบคุณครับสำหรับเทคนิคดีๆ  ท่อที่วงกลมสีแดงมันคืออะหลั่ยของรถอะไรครับอาจารย์

หัวข้อ: เครื่องเกือบน็อคแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 25 มกราคม 2561, 20:46:33

อ้างจาก: HS6YAQ ที่ 25 มกราคม 2561, 20:21:01

ขอบคุณครับสำหรับเทคนิคดีๆ  ท่อที่วงกลมสีแดงมันคืออะหลั่ยของรถอะไรครับอาจารย์

   ท่อตัวนี้หาซื้อยากมากๆ  5 5 5

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

มันเป็นข้อต่อลม เอาไว้ใช้กับสายลมในปั๊มลมทั่วๆไป ตัวเล็กๆ นั่นล่ะ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

หัวข้อ: เครื่องเกือบน็อคแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: จตุพร ที่ 26 มกราคม 2561, 10:11:04

 ((
มีแก้วน้ำหล่อเย็นข้างสว่านด้วยดิอาจารย์ -O-

หัวข้อ: เครื่องเกือบน็อคแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 26 มกราคม 2561, 10:33:53

อ้างจาก: จตุพร ที่ 26 มกราคม 2561, 10:11:04

((
มีแก้วน้ำหล่อเย็นข้างสว่านด้วยดิอาจารย์ -O-

   ตาถึงจังเลย   8)