เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 05 กันยายน 2565, 06:53:52
ได้โพสต์ถามมาว่าไฟล์นี้ติดอีโมไหม
คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:
- คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์, VIP ปีที่ 5, VIP ปีที่ 4, VIP ปีที่ 6, VIP ปีที่ 7, VIP ปีที่ 8, VIP ปีที่ 9, VIP ปีที่10, VIP ปีที่11, VIP ปีที่12, วีไอพีสะสม 5 ปี, วีไอพีสะสม 10 ปี, VIP ปีที่13, VIP ปีที่14, VIP ปีที่15.
เลยถามกลับไปว่าเป็นไฟล์ของรถอะไร ได้รับคำตอบมาว่าเป็นรถ Toyota Altis
ได้ทำการตรวจสอบกับฐานข้อมูล (ว่าเข้าไปนั่นเลย) พบว่าไฟล์นี้ไม่มีหรือไม่ติดอีโม
อาการที่เจ้าของเคสเจอคือ สตาร์ทติดชึ่งแล้วก็ดับไป สตาร์ทอีกไม่มีชึ่งอีก ต้องปิดสวิทช์ออฟก่อน
ถึงจะมีการติดแค่ครั้งแรกครั้งเดียว ประมาณนั้น
ซึ่งอาการนี้เป็นอาการของกล่องติดอีโมบิไลเซอร์ ถามว่าอีโมมาจากไหน ก็มาจากตอน
ที่ท่านเปลี่ยนกล่องใหม่ ท่านไม่รู้ว่ากล่องที่เปลี่ยนใบนี้ติดอีโมมาด้วย ท่านซื้อมาโดยดูที่ราคา
ว่าถูกกว่ากล่องอีกใบหนึ่ง ประมาณนั้น หากใช้เครื่องวิเคราะห์ปัญหาเข้าตรวจเช็ค จะได้รหัส
ปัญหาคือ B2799
อีกอาการหนึ่งที่คล้ายกันมาก คือสตาร์ทติดแล้วก็ดับไป เป็นอาการของวงจรจุดระเบิด
มีปัญหาในส่วนของสัญญาณยืนยันการจุดระเบิด ที่เรามักเรียกกันว่า สัญญาณ IGF ก็จะมีอาการ
คล้ายๆ กับอาการกล่องมีอีโมนั่นเอง
เจ้าของเคสแจ้งเพิ่มเติมมาว่า อาการเหมือนติดอีโม เกิดความไม่มั่นใจเลยโพสต์ภาพ
ของอีพรอมในกล่องมาปรึกษา
คงต้องไปไล่ในระบบของวงจรจุดระเบิด กันว่ามีปัญหาที่ส่วนไหน เห็นว่าสูบที่ 2 หรือ 3
นี่แหละที่คอล์ยจุดระเบิดมีปัญหา
เคยเจอเคสนี้มาเหมือนกัน คือรถใช้น้ำมันและแก๊ส ตอนหลังใช้แก๊สอย่างเดียว ต่อมาอีก
เจ้าของต้องการใช้แก๊สด้วย ปรากฏว่าใช้แก๊สรถสตาร์ทไม่ติด ใช้น้ำมันติดปกติ ก็น่าจะมาจาก
ปัญหาในเรื่องของไฟจุดระเบิด แต่เคสนี้สรุปเป็นปัญหาที่กล่องมีปัญหา
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 06 กันยายน 2565, 05:11:34
อ้างถึง
บางทีคอล์ยเทียมก็เป็น ถึงสายจะไม่ขาด (igf)
| |||||
| |||||
