หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => เครื่องล่าง/ส่งกำลัง/ไฟฟ้ายานยนต์ => ห้องไฟฟ้ารถยนต์ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 17 กุมภาพันธ์ 2566, 07:04:15

หัวข้อ: ขั้วปลั๊ก OBD-II รถยนต์ ISUZU Dmax (2005-2006) คอมมอนเรลตัวแรก
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 17 กุมภาพันธ์ 2566, 07:04:15
   ขั้วปลั๊ก OBD-II รถยนต์ ISUZU Dmax (2005-2006) คอมมอนเรลตัวแรก   
   บางทีเราไม่รู้ว่าปลั๊ก OBD-II จะมีขาอะไรบ้าง เราก็ดูย้อนจากสิ่งที่เรารู้
อย่างเช่นเรารู้ "วิธีการจั๊มอ่านโค้ด" เราก็จะย้อนหาตำแหน่งขาของปลั๊ก OBD-II
ได้เช่นเดียวกัน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


จากภาพด้านบน :
ตำแหน่งขา 4 เป็นกราวด์ของชัสชีส์
ตำแหน่งขา 6 เป็นขาเอาไว้สำหรับจั๊มอ่านโค้ด
ตำแหน่งขา 5 เป็นกราวด์ของวงจร/กราว์ของเซนเซอร์
ตำแหน่งขา 16 เป็นไฟแช่มาจากแบตผ่านฟิวส์

   ส่วนขาอื่นๆ เราอาจจะต้องหาวายริ่ง หรือดูที่หลังปลั๊ก OBD-II เอา
หัวข้อ: ขั้วปลั๊ก OBD-II รถยนต์ ISUZU Dmax (2005-2006) คอมมอนเรลตัวแรก
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 17 กุมภาพันธ์ 2566, 07:08:38
  ทำไม...แอดมินถึงออกมาย้ำในเรื่อง ขั้วปลั๊ก OBD-II กันบ่อยครั้ง
ก็เพราะว่าเจอปัญหากับเครื่องที่นำไปวางรถที่ไม่ตรงรุ่น หรือ
นำไปติดตั้งบนแท่นฝึกสำหรับสถานศึกษาอาชีวะ เจอบ่อยว่าพินไม่ตรง

ผลออกมาจะเป็นอย่างไรนั้นหรือ.......
เข้าสแกนเลือกรุ่น ปีรถตรงแล้ว แต่ไม่สามารถเชื่อมต่อเครื่องสแกนได้
ต้องเลือกปีรถเป็นรุ่นที่เก่าหรือใหม่กว่า (คือไม่ตรงรุ่น) ถึงเข้าได้/เชื่อมต่อกันได้