TOYOTA SOLUNA สตาร์ทไม่ติด ไม่มีไฟ ปิดงานแล้ว

[Auto Man]

  เหตุเกิดเมื่อวานนี้ในช่วงเช้าๆ เจ้าของรถวัยเกษียณแล้ว บอกมาว่ารถคันที่เคยซ่อมไปเมื่อครั้งโน้น (หลายปีแล้ว)
มันสตาร์ทไม่ติดอีกแล้ว ไม่มีไฟ สตาร์ทไม่ติด
กระทู้เดิม
- ปัญหา... รถเก๋งโตโยต้า โซลูน่า สตาร์ทไม่ติด เจ้าของไม่เมา แต่รถเมา (เมาไม่กลับ)

    อากาศวันนี้ทำไมมันร้อนขนาดนี้ เตรียมเครื่องมือเสร็จก็ขับไปที่บ้านของเจ้าของรถ
นี่เลยโตโยต้า โซลูน่า ท้ายหยดน้ำ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

  เลขทะเบียนลบออกบางตัว จะได้ไม่เจาะจงเกินไป

   VIN ประจำรถ (แนะนำมือใหม่ หรือมือเก่า เวลาท่านซ่อมรถไม่ได้เก็บอะไรเลย เวลามีปัญหามาถามนี่ไม่มี
ภาพประกอบเลย บอกรุ่นรถก็ขาดๆ เกินๆ)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


   ช่างบางคนรีบทำรีบเก็บ ไม่รู้จะรีบไปถึงไหน ถ่ายภาพเก็บไว้หน่อย เวลาถ่ายให้มือนิ่งๆ ไว้ครับ

ชื่อรุ่นของรถคันนี้ คือ

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

รุ่นรถ : SOLUNA AL50
เครื่องยนต์ : 5A-FE
รหัสเกียร์ : C150 น่าจะเกียร์ธรรมดา 5 Speed
ปีรถ : Feb 02

   เลยนึกถึงซีดีคู่มือการซ่อมเรื่องแรกในชีวติที่ได้สัมผัส คือ โตโยต้า โซลูน่า อนุกรม AL50 คร๊าบ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


   เป็นแผ่นที่ลูกศิษย์ได้นำมาฝาก เป็นแผ่นไรท์เก็บไว้สองสามปีก็เดี้ยงแล้ว นึกเสียดายอยู่ เท่าที่จำได้คล้ายจะไมใช่
เวอร์ชั่นที่มีอยู่ ณ ตอนนี้

   คิดูก็แล้วกันกว่าจะได้ซ่อมรถที่ตรงรุ่นกับซีดีที่เรามีอยู่ปาเข้าไปกว่า 20 ปี
หมายเหตุ
   

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

ท่านใดยังไม่มีซีดีคู่มือการซ่อมเรื่องนี้ แนะนำสมัครวีไอพีปีที่ 6 นะครับ

[Auto Man]

      เจอแต่รถไม่เห็นเจ้าของรถ เลยเก็บภาพไว้ก่อน สักพักเจ้าของรถมาบอกว่า ตอนเปิดสวิทช์กุญแจ
ไม่มีไฟที่หน้าปัดเลย  อ้าว... ตอนโทรไปไม่เห็นบอกอย่างนี้เลย บอกรถสตาร์ทไม่ติด ไม่มีไฟ ว่างั้น...  5 5 5
เจอประจำครับ ถามอย่างแต่เวลาตอบมานี่ ทำให้ช่างหลงทางได้เหมือนกัน

   เจ้าของรถทำตัวเป็นช่างเลยว่า อาการนี้เหมือนกับครั้งที่แล้ว เหมือนตรงไหน
คือ สตาร์ทไม่ติด อาการนี้เค้าเรียกว่า สตาร์ทเงียบ เครื่องไม่หมุน มอเตอร์สตาร์ทไม่ทำงาน
แต่คราวที่แล้ว สตาร์ทเครื่องหมุนจี๋เลย แต่ว่าเครื่องไม่ติด

   คนละอาการเลยนะ หรือถ้าเป็นหมอรักษาคน คนละโรคเลย

   แถมเจ้าของรถพูดอย่างกับเป็นช่างเลยว่า ถ่านไดหมดหรือเปล่า

- ภายในห้องเครื่อง

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


- รุ่นนี้มีระบบเบรก ABS

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

    เพื่อนสมาชิกลองวางแผนการตรวจเช็คว่าเราจะเช็คที่ตัวไหนกันก่อน

    เมื่อไฟหน้าปัดไม่มี ก็ต้องมองหากล่องฟิวส์กันก่อน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


    ลองวัดฟิวส์ตัวเล็กกันก่อน ก็ไม่มีตัวไหนขาด วัดฟิวส์ MAIN ขนาด 30 A ก็ไม่ขาด

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

     มองดูฟิวส์  ALT 100 A ก็ไม่ขาด ฟิวส์ AM1 60 A ก็ไม่ขาด (มองด้วยสายตา)

  วัดฟิวส์ตัวเล็กๆ ด้วยการใช้โวลท์มิเตอร์ ก็มีไฟมา 12 V ทุกตัว  แล้ววงจรไฟในกล่องฟิวส์
มันประมาณไหนกันนะ

   จุดประสงค์อันดับแรกที่ทำเว็บนี้ก็คือ จะเอาไว้ใช้เป็นคู่มือออนไลน์ เวลาออกไปซ่อมรถนอกสถานที่
คราวนี้ได้ใช้จริงๆ ล่ะ 5 5 5  แล้ววงจรไฟเมนมันอยู่หน้าไหนหว่า

   พักแป๊บ  ไปหาวงจรก่อน

ตรงๆ เลยไม่เห็นมี วงจรนี้น่าจะใกล้เคียงที่สุดแล้ว

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 

เทียบเคียงเอา อาจไม่ตรงเป๊ะ

[Auto Man]

  ว่าจะวัดฟิวส์ IGN ปรากฏว่าในกล่องฟิวส์ในห้องเครื่องไม่มีฟิวส์ตัวนี้ สงสัยจะไปอยู่ในห้องโดยสารแน่
เลยเปลี่ยนใจไปวัดไฟที่มาควบคุม EFI Main Relay แทน

ลองวัดไฟที่เข้าฟิวส์ EFI 15A ปรากฏว่ามีไฟมา และผ่านฟิวส์
แสดงว่าฟิวส์ EFI 15A และฟิวส์ใหญ่สุด(ที่ออกจากแบตฯ) ไม่ขาด

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   มาดูภาพนี้ชัดเลย แอดมินวัดไฟที่ฟิวส์แบบเสียบ (ฟิวส์แบน) มีไฟมาทุกตัว

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


  คงหายสงสัยกันแล้วนะ ว่าทำไมเราวัดฟิวส์ตัวเล็กในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง ถึงมีไฟมาทุกตัว

[Auto Man]

   ไปหน้าต่อไป

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


   ดูเป็นผังแบบนี้ ไม่รู้เป็นไง ไม่ถนัด ต้องกางวงจรลายเส้นกันเลย

[Auto Man]

   ต้องแบบนี้

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

  ต้องบอกก่อนว่าอยู่หน้างาน ไม่ได้มีวงจรแบบนี้นะครับ  ไล่ไฟไปๆ มาๆ สงสัยฟิวส์อยู่ตัวหนึ่ง
มันแยกออกมาอยู่ข้างกล่องฟิวส์ แทนที่จะอยู่ในกล่อง เพราะว่าอะไรนั้นหรือ  ค่อยมาว่ากันทีหลัง

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


   เป็นฟิวส์ ABS ครับ ต่อไปเข้ากล่องเมนทั้งสองเส้น

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


   ไปเปิดหาวงจร ABS ในแผ่นคู่มือการซ่อมฉบับซีดี ก็ไม่มี
แผ่นภาพวงจร Power Source

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

  แต่เท่าที่ไล่ดูตรงหน้างาน ฟิวส์ ABS จะต่ออนุกรมระหว่าง ฟิว์ ALT 100 A กับฟิวส์ AM1 60 A
ผิดถูกประการใดขออภัยนะครับ (กะจะมาเปิดแมนวล ก็ไม่มีซะอีก) ทำให้งงๆ อยู่แป๊บหนึ่ง

[Auto Man]

    เลยเปิดสวิทช์กุญแจ ON ไว้ มาวัดไฟที่ขา 1 ของรีเลย์ EFI ปรากฏว่าไม่มีไฟมา

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


    นั่นก็แสดงว่า เราต้องไล่วงจรย้อนขึ้นไป

[Auto Man]

    เอาไว้ตรงนี้ก่อน ลองคิดดูกันครับ ว่าน่าจะเป็นที่อะไหล่ตัวไหน

 

[Auto Man]

     มองวงจรย้อนขึ้นไปจากเมนรีเลย์ (EFI Main Relay) มีอะไรบ้างล่ะ มีฟิวส์ IGN ขนาด 15A

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


    ฟิวส์ IGN  เช็คแล้วไม่ขาด

[Auto Man]

    ไล่ย้อนขึ้นไปจากฟิวส์ IGN คราวนี้จะมาถึงสวิทช์กุญแจ นั่นก็แสดงว่าสวิทช์กุญแจอาจเสียก็เป็นไปได้
ปรากฏว่า สวิทช์กุญแจเดิมที่ติดรถมามันเสียไปก่อนหน้านี้แล้ว เจ้าของรถได้ให้ช่างดัดแปลงไม่ใช้สวิทช์ตัวเดิมแล้ว
ติดตั้งสวิทช์ตัวใหม่แทน ติดไว้บริเวณคอนโซลด้านขวามือของคนขับ เป็นสวิทช์กุญแจแบบธรรมดาทั่วไปครับ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


   มีการถอดปลั๊กที่เข้าสวิทช์กุญแจเดิมออก และพ่วงสายไฟ 3 เส้นมาเข้าที่สวิทช์ตัวใหม่
สายไฟ 3 เส้น น่าจะเป็น
1. สายไฟที่มาจากแบตเตอรี่
2. สายไฟขั้ว IG (ไฟออกจากสวิทช์เมื่อเปิด ON)
3. สายขั้ว ST

    วัดไฟที่สวิทช์กุญแจ ทั้งสามเส้นไม่มีไฟมาสักเส้นเลย ไล่ย้อนไปที่ปลั๊กของสวิทช์กุญแจเดิมก็ยังไม่มีไฟมา
ไล่ย้อนจากปลั๊กสวิทช์กุญแจไปตามสายไฟเมน ไปเข้าปลั๊กเชื่อมระหว่างสายไฟในห้องโดยสารกับห้องเครื่องยนต์
บริเวณด้านขวาของขาคันเร่ง ปลดปลั๊กออกวัดไฟก็ยังไม่มีอีก

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

    สงสัยต้องรื้อสายไฟทั้งคันละมั๊ง...

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

   ขออนุญาตเจ้าของภาพครับ นำมาประกอบกระทู้

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
  ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
  ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   ใกล้เจอตัวคนร้ายเข้าไปทุกขณะ เหลือไม่กี่ตัวละทีนี้ เพื่อนสมาชิกว่าเป็นที่ตัวใด
ฟันธงมาเลยครับ

 

   มีช้อยท์ให้เลือก
- ขั้วแบต/สายแบต
- สายแบต(ขั้วบวก)ไปหาฟิวส์
- สายกราด์ไม่ดีละมั๊ง
- ฟิวส์ ALT 100 A
- ฟิวส์ AM1 60 A

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ