หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องซ่อมรถยนต์ => ห้องซ่อม (Service Shop) => HONDA => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 22 ตุลาคม 2560, 10:20:10
-
รถคันนี้ถือว่าเป็นรถคันแรกของนาย Auto Man ออกเมื่อปี 2539 ดาวน์ตอนนั้นก็แพงๆ เกือบสองแสน ผ่อนอีกเดือนละหมื่นสาม เกือบตายว่างั้น ตอนนี้น่าจะเป็นกรรมสิทธิ์ของลูกชายแล้วหล่ะ ว่างๆ เลยนำเข้าโรงงานจัดการหลายอย่าง
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/61690103)
ดูจากบิลกันก่อน ซื้อของจากร้านนครอะไหล่ยนต์ กลางเมืองนครพนม ร้านเก่าแก่อีกร้านหนึ่ง เดี๋ยวนี้พัฒนาร้านใช้คอมพิวเตอร์ในการสต๊อคหรือขายสินค้า ขายอะไหล่รถยนต์ทุกอย่าง ไม่มีก็สั่งได้ บริการประทับใจว่างั้นเหอะ (เดี๋ยววันหลังไปขอสปอนเซอร์ 5 5 5)
-
แค่เบื้องต้น ค่าแรงยังไม่คิดหมดไป พันเจ็ด ไปหนักเอาตรงประเก็นฝาครอบวาล์วรุ่นนี้เป็นยาง ใช้งานไปนานๆ ยางมันจะแฟบตัวลง
กันน้ำมันไม่อยู่ น๊อตฝาครอบวาล์วทำบ่ารองรับไว้ ขันมากไปก็ไม่มีประโยชน์ ฝาครอบวาล์วก็ยังคงกดเท่าเดิม เลยต้องจำใจเปลี่ยนยางฝาครอบวาล์ว ตอนแรกว่าจะดัดแปลงใส่ซีลยางรองที่ประกับรองฝาครอบวาล์วให้มันมีแรงกดเพิ่ม แต่ลูกชายอยากเสียเงินพ่อ... เลยเปลี่ยนเอา
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/61690130)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/61690128)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/61690129)
น้ำมันเครื่องใช้ของ SHELL HELIX HX5 15W40 คุณภาพ API SN ขนาดความจุ 4 ลิตร ราคา 510 บาท
ถ้าเป็น 6 ลิตร ราคา 690 บาท
- ขนาด 4 ลิตร ตกลิตรละ 127.5 บาท
- ขนาด 6 ลิตร ตกลิตรละ 115 บาท ถูกกว่ากัน 12.50 บาท
-
ส่วนประกอบที่ต้องเปลี่ยนตามกันไปด้วยกับน้ำมันหล่อลื่น ก็คือ กรองน้ำมันหล่อลื่นนั่นเอง ในราคาลูกลุ 90 บาท
แต่ไม่แถมแหวนรองน๊อตถ่ายน้ำมันให้
- บางท่านอาจจะงงว่า เจ้าแหวนให้ติดมากับกรองน้ำมันหล่อลื่นเนี่ย มันจะเอาไปใส่ตรงไหนของกรองหว่า สรุป
ไม่เกี่ยวกับกรอง แต่ว่าจะไปใช้รองที่น๊อตถ่าย เพราะว่า ถ้าใช้แหวนตัวเติม อาจทำให้เกิดการรั่วซึมภายหลังได้
การถอดกรองน้ำมันหล่อลื่น ของรถฮอนด้าซีวิค ตาโต ไม่มีอุปสรรค์อะไร ใช้เครื่องมือพิเศษสำหรับถอดกรอง
ก็ถอดออกมาได้ง่าย มีสิ่งเดียวที่ต้องระวังคือ ความร้อนจากทั้งตัวกรองเอง และน้ำมันที่จะหกไหละเลอะเทอะออกมา
-
เมื่ออาทิตย์ก่อนหน้านี้ สังเกตุว่าเวลาเหยียบคลัทช์ ทำไมคลัทช์อยู่ต่ำเกินไป หรือว่าลูกยางปั๊มคลัทช์จะหมดสภาพแล้ว
ในเบื้องต้น ไล่ลมปั๊มคลัทช์ตัวล่าง ก็ดีขึ้นมาเลยทดลองใช้ไปก่อน
พอเปิดฝาหม้อน้ำออกมาดู นานๆ จะเปิดสักครั้ง รถวิ่งไกลสุด 30 กำมือ(ไป-กลับ สนามบินนครพนม) ใกล้สุด 6 กม.
แบบนี้ประจำ ปรากฏว่าน้ำพร่องจากคอหม้อน้ำลงไป เล่นเอาตกใจเหมือนกัน นึกว่าหม้อน้ำจะรั่วซะแล้ว มีเศษคล้ายๆ โคลนเหนียวๆ
จับตัวบริเวณคอที่เติมน้ำ ปริมาณเกือบจะปิดช่องเติมน้ำกันเลย เลยคิดไว้ว่าจำเป็นจะต้องเปลี่ยถ่ายน้ำในระบบหล่อเย็น
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62302922)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62302923)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62302924)
หมายเหตุ
ราคาน้ำยาเติมหม้อน้ำ ขนาด 1 ลิตร
- ของโตโยต้า 110 บาท
- ของ Aisin (Honda) 180 บาท ใครแพงกว่ากันหว่า
-
ก่อนที่จะวิ่งไปซื้ออะไหล่ ยกรถขึ้นลิฟท์ เพื่อถ่ายน้ำมันเครื่อง ได้ตรวเช็คช่วงล่างตรวจพบลูกยางแร็คทั้งด้านซ้ายและขวา
หมดสภาพ ขาดเป็นชิ้นๆ เลยถือโอกาสซื้อมาเปลี่ยนในคราวเดียวกัน ราคาข้างละ 180 บาท สองข้างก็ 360 บาท
แต่ใช้ยังไม่ทันฝุ่นจับ ยางหุ้มแร็คด้านขวาขาดซะอย่างนั้น ขาดแบบหลายช่วงเลย ไม่รู้ยี่ห้ออะไร
แต่ว่าซื้อจากร้านนครอะไหล่ เห็นทีต้องเปลี่ยนร้านใหม่แล้ว
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/61933704)
-
ขาดแบบสามสี่ท่อนเลย
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/61933705)