หมวดไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์/คอมพิวเตอร์ => ซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า => ห้องไฟฟ้าทั่วไป => ซ่อมเตาไมโครเวฟ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 14 มีนาคม 2559, 08:54:31

หัวข้อ: ตรวจซ่อมเตาไมโครเวฟ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 14 มีนาคม 2559, 08:54:31

ตรวจซ่อมเตาไมโครเวฟ
โดยท่าน HS9OCB   :-X
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

มาจากที่นี่ http://share.psu.ac.th/blog/hs9ocb-nana/26531

จากการตรวจสอบเบื้องต้น

ทำไมอุ่นอาหารแล้วไม่ร้อนเลย มันเป็นเพราะสาเหตุใด....?

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


เปิดฝาเครื่องเพื่อตรวจสอบอุปกรณ์ภายใน

อ้างถึง

ผมได้ลองตรวจสอบฟิวส์ชุด High voltage (0.65A 5kV) เป็นอันดับแรก ปรากฏว่า ฟิวส์ขาด แสดงว่าเกิดการลัดวงจรในส่วนชุด High Voltage ต้องทำการตรวจสอบอุปกรณ์ในส่วน High Voltage เช่น หม้อแปลง ไดโอด คาปาซิเตอร์ ฟิวส์ และแมกนีตรอน เป็นต้น

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

หัวข้อ: ตรวจซ่อมเตาไมโครเวฟ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 14 มีนาคม 2559, 08:58:00

อุปกรณ์ที่เคยพบเจอว่าเสีย

อ้างถึง

- หม้อแปลง ขดลวดช็อตรอบ ขดลวดขาด
- ฟิวส์ ฟิวส์ขาดโดยไม่มีอุปกรณ์ใดเสียหาย และฟิวส์ขาดโดยหม้อแปลงช็อต หรือ คาปาซิเตอร์เสีย หรือไดโอดช็อต หรืออื่น ๆ
- ไดโอด ไดโอดช็อตเสียหาย
 จากการตรวจสอบความเสียหายของอุปกรณ์ที่เคยพบเจอว่าเสีย ปรากฏว่า ไม่พบตัวไหนที่เสียหาย จึงลองตรวจสอบคาปาซิเตอร์ ก็ปกติ สามารถใช้งานได้

 ก็มาถึง อุปกรณ์ตัวสุดท้าย คือ แมกนีตรอนเป็นอุปกรณ์ที่กำเนิดคลื่นไมโครเวฟออกมา ที่ความถี่ 2.45 GHz ซึ่งถ้าเจ้าตัวนี้ ชำรุด เสียหาย จะทำให้อุ่นอาหารแล้วไม่ร้อน เช่นกัน

 จากการตรวจสอบเจ้าตัวแมกนีตรอน ผมใช้วิธีการวัดที่ขั้วทั้งสองของแมกนีตรอนด้วยดิจิตอลมัลติมิเตอร์ ตั้งย่านการวัด ความต้านทาน โดยมีวิธีการวัด 3 ครั้ง คือ

ใช้มัลติมิเตอร์วัดระหว่างขั้วทั้งสอง อ่านค่าได้ 0.2 โอห์ม ก็คือ 0 โอห์ม ตามความเข้าใจ 0 โอห์ม ก็คือ ช็อต เนื่องจากมีความต้านทานต่ำมาก แต่อยากบอกว่า นี้คือปกติ ของตัวมันครับ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

หัวข้อ: ตรวจซ่อมเตาไมโครเวฟ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 14 มีนาคม 2559, 09:00:10

อ้างถึง

2. ใช้มัลติมิเตอร์วัดระหว่างขั้วด้านใดด้านหนึ่ง กับตัวถัง อ่านค่า 175.5 โอห์ม อันนี้ไม่ปกติครับ แบบนี้ไฟที่จ่ายมารั่วลงตัวถังทำให้ลัดวงจรได้ ปกติของมันจะต้องมีความต้านทานสูงมาก เป็นอนันต์

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


3. ใช้มัลติเตอร์วัดระหว่าง ขั้วด้านที่ไม่ซ้ำในข้อที่ 2 กับตัวถัง อานค่าได้  174.6 โอห์ม อันนี้ก็ไม่ปกติเช่นกัน ปกติของก็ต้องมีความต้านทานสูง เป็นอนันต์ หรือถ้าวัดด้วยมิเตอร์เข็ม เข็มต้องไม่ขึ้นเลย

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


จากการวัดทั้ง 3 ครั้ง ทำให้รู้ว่า เจ้าตัวแมกนีตรอนชำรุดครับ เนื่องจากค่าความต้านทานในครั้งการวัดที่ 2 และ 3 ทำให้ไฟที่จ่ายมายังแมกนีตรอนเกิดการลัดวงจรลงตัวถัง แล้วส่งผลให้ฟิวส์ขาดตามมา

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


เมื่อสรุปกันได้แล้วว่า สาเหตุของปัญหามาจากไหนทีนี้ ก็ถึงเวลาที่จะต้องหาอะไหล่ดังกล่าว เปลี่ยนใหม่ เมื่อจัดอะไหล่ในส่วนของ ฟิวส์ และแมกนีตรอน ได้แล้ว ก็ดำเนินการเปลี่ยน แล้วทดสอบเครื่อง โดยนำน้ำใส่แก้ว ตั้งเวลาสัก 1 นาที ปรากฏว่าน้ำร้อนแล้วครับ ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ปิดงาน ดำเนินการส่งมอบเครื่องกลับให้ลูกค้า

...HS9OCB...