หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องซ่อมรถยนต์ => ห้องซ่อม (Service Shop) => ISUZU => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 18 กรกฎาคม 2565, 18:02:13

หัวข้อ: ISUZU Dmax Commonrail U1 ขับปกติ สตาร์ทใหม่ไฟโชว์...
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 18 กรกฎาคม 2565, 18:02:13
     คนรู้จักกันไม่เห็นเจอหน้ากันหลายปีล่ะ วันนี้โทรมาบอกว่ารถดีแมกซ์มีปัญหาไฟ
รูปเครื่องยนต์โชว์ อยากนำรถมาให้เข้าเครื่องสแกนดูว่างั้น

      นัดแนะกันว่าตอนบ่ายกว่าๆ ก็แล้วกัน

      มาตามนัดเป๊ะเลย วันนี้คงต้องใช้เจ้า Carman Scan Lite ลองเข้าดู

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62801415)
หัวข้อ: ISUZU Dmax Commonrail U1 ขับปกติ สตาร์ทใหม่ไฟโชว์...
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 18 กรกฎาคม 2565, 18:12:52
   เครื่องคาร์แมนสแกนไลท์ มีเมนูเลือกหลักเป็น Asia Pack 1 กับ 2 (เกิดจากนำเครื่องสแกน
ไปอับเดตก่อนที่เครื่องจะหมดอายุลง แพค 1 จะเป็นตัวเดิม แพค 2 จะเป็นตัวที่มีการอับเดตเพิ่มมา)

    แต่เข้าไปเลือกรุ่นเป็น Dmax ปรากฏว่าเครื่องสแกนเด้งออก ไม่สามารถเข้าปีรถได้
เลยต้องเข้าอีซูซุรุ่นอื่นแทน ที่มีเครื่องยนต์เป็นรุ่น 4JH1 ปรากฏว่าเข้าได้เลยเลย

อ่านโค๊ดได้
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

     เปิดฝาครอบเครื่องบนออก

     เจ้าของซึ่งเป็นช่างซ่อมรถจักรยานยนต์ ตามองเห็นก่อนเพื่อนเลยว่านี่ไง
สายหัวฉีดสูบที่ 2  หลุดออกมากองบนฝาสูบ ชัดเจนเลย
หัวข้อ: ISUZU Dmax Commonrail U1 ขับปกติ สตาร์ทใหม่ไฟโชว์...
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 18 กรกฎาคม 2565, 18:16:37
    เลยตรวจสอบว่าสายหัวฉีดมันหลุดออกมาได้ยังไง

    มีสาเหตุหลักๆ มาจากสายเมนไฟ ไปดึงรั้งจนทำให้หลักยึดพลาสติกสูบที่ 2
หลุด/แตก จากนั้นไปก็จะไปรั้งพินหัวฉีดสูบที่ 2 จะมันถูกกระชากหลุดออกมา
อาจจะเป็นตอนจังหวะดับเครื่อง เพราะเครื่องจะมีการสะบัดตัวแรง
 
    พอสตาร์ทเครื่อง ไฟเครื่องยนต์จึงโชว์ และเครื่องมีอาการเหมือนติดไม่ครบสูบ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62801416)
หัวข้อ: ISUZU Dmax Commonrail U1 ขับปกติ สตาร์ทใหม่ไฟโชว์...
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 18 กรกฎาคม 2565, 18:19:14
     หลังจากเสียบสายไฟคืนแล้วลบโค๊ด จากนั้นบอกให้เจ้าของไปแก้เอาเอง
เพราะเป็นช่างอยู่แล้ว

     แต่จุดที่เป็นพินหัวฉีด แนะนำให้ใช้กาวร้อนหยอดเลย แต่ต้องระวังอย่าให้ไป
โดนหน้าสัมผัส เพราะเดี๋ยวงานจะเข้า เพราะกาวร้อนจะไปเคลือบผิวหน้าพินอย่างดีเลย
ทำให้ไฟไม่เดิน ตรงจุดนี้ต้องระมัดระวังให้ดี

    จบไปอีกหนึ่งงาน...