P0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit ใน TOYOTA 1NZ-FE

[Auto Man]

    สืบเนื่องจากกระทู้นี้ ที่เครื่องฝึกติดโค๊ดปัญหา P0550 เป็นเครื่องเชียงกง รุ่น 1NZ-FE
ที่มีผู้บริจาคให้มา

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


   เลยนำโค๊ดนี้ไปหาข้อมูลต่อ

[Auto Man]

   มันเกี่ยวกับวงจรตรวจจับแรงดันน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

    ไฟล์ PDF คลิ๊กเข้าไปดู/โหลด ที่นี่...

    หน้าตาของ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


   เอา Data List ในเรื่องของ Power Steering มาฝากกัน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   ตามล่าตัวการ กันไปทีละเปลาะ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

  - ในวงจรไฟฟ้าควบคุมเครื่องยนต์ (กล่อง ECU) ในแผ่นที่ 2 นี้
จะเห็นว่ามี Power Steering Oil Pressure Sensor อยู่ด้วย
มีจำนวน 3 ขั้ว คือ

1. VC
2. PSP
3. E2

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   ไม่รู้ว่าเป็นเครื่องปีไหนน๊อ... เพราะว่ายังใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ ไม่ใช่
พวงมาลัยไฟฟ้า แต่ระบบการสื่อสารของกล่อง เป็นระบบ CAN แล้ว
(ระบบแคน แต่พวงมาลัยเป็นเพาเวอร์ ไม่ใช่ EPS)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   รถวีออสเมืองไทย เจนแรก ไม่มีวงจรตัวนี้มา ดังนั้นกล่องอีซียูจะใช้คนละตัวกัน

P0550 TOYOTA - พวงมาลัยเพาเวอร์เซ็นเซอร์ความดันวงจรความผิดปกติ

สาเหตุที่เป็นไปได้
 - เซ็นเซอร์ความดันพวงมาลัยเพาเวอร์ผิดปกติ
 - สายรัดเซ็นเซอร์ความดันพวงมาลัยพาวเวอร์เปิดหรือปิด
 - วงจรเซ็นเซอร์แรงดันพวงมาลัยพาวเวอร์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

ตรวจพบรหัสเมื่อใด
   แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือสูงเกินไปจากเซ็นเซอร์ความดันพวงมาลัยพาวเวอร์ถูกส่ง
ไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)

อาการที่เป็นไปได้
 - ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
 - พวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ทำงาน

   ความหมายของโค้ด P0550   

      เซ็นเซอร์ความดันพวงมาลัยพาวเวอร์ (PSP) ติดตั้งอยู่ในท่อแรงดันสูงของพวงมาลัยพาวเวอร์
และตรวจจับโหลดพวงมาลัยเพาเวอร์ เซ็นเซอร์นี้เป็นโพเทนชิออมิเตอร์ที่เปลี่ยนภาระพวงมาลัยเพาเวอร์
ให้เป็นแรงดันเอาต์พุตและส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ECM ควบคุม
แอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมคันเร่งไฟฟ้าและปรับมุมเปิดวาล์วปีกผีเสื้อเพื่อเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์และ
ปรับความเร็วรอบเดินเบาสำหรับภาระที่เพิ่มขึ้น

   ข้อมูล P0550 สำหรับรุ่นโตโยต้าต่อไปนี้ คือ

P0550 2000 โตโยต้า ECHO
P0550 2001 TOYOTA ECHO
P0550 2002 TOYOTA ECHO

[Auto Man]

  TOYOTA YARIS / ECHO (1999-3~)
บอดี้ : NCP20 NCP22 1NZ-FE 2NZ-FE

   กล่องที่อยู่ในเครื่องตัวนี้เป็นยี่ห้อ Fujitsu TEN
โปรแกรม GTS จับได้ว่าเป็นบอดี้ NCP

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   วายริ่งที่ตรงรุ่น น่าจะเป็นตัวนี้

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

    หาข้อมูลการทำงานเพื่อจะประกอบการแก้ไขปัญหา

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ