Mitsubishi Lancer E-Car CB2A (1990-1995) ติดโค้ด 14

[Auto Man]

     เป็นงานที่ต่อเนื่องมาจากกระทู้นี้
==> มิตซูบิชิ แลนเซอร์ CB2A 1,500 ซีซี เช็คอ่านโค๊ดไม่ได้

   เจอโค้ดสองตัวมีอะไรกันบ้าง

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


   ได้ทำการตรวจสอบโค้ด 14 กันก่อน

[Auto Man]

    มาดูวงจรในส่วนของ MAP Sensor ของรถ Mitsubishi Lancer 4G15
(วงจรเป็นรุ่น 4G13)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

    เพื่อนๆ บางท่านอาจจะยังไม่มีความเข้าใจในหน้าที่ของ MAP Sensor
MAP Sensor มีหน้าที่ในการตรวจวัดแรงดันในท่อร่วมไอดี แล้วแปลงเป็น
แรงเคลื่อนไฟฟ้า ส่งให้กล่องอีซียู เพื่อใช้ในการประมวลผล

   แมพเซนเซอร์จะตรวจจับแรงดันในท่อไอดีดังนี้ 

- ถ้าแรงดันในท่อไอดีน้อย คือเป็นสูญญากาศหรือแรงดูดเยอะ แมพเซนเซอร์
  จะส่งแรงเคลื่อนไฟฟ้าค่าน้อยลง ไปให้กับกล่อง ECU
- ถ้าแรงดันในท่อไอดีมาก แมพเซนเซอร์ จะส่งแรงเคลื่อนไฟฟ้าค่าสูงขึ้น
  ถ้าแรงดันมากถึงขนาดแรงดันภายนอกท่อไอดีหรือแรงดันอากาศ แมพจะส่ง
  แรงเคลื่อนไฟฟ้า เกือบ 5 โวลท์เลยทีเดียว ไปให้กับกล่อง ECU   

[Auto Man]

    ลองดูวงจรการทำงานของแมพเซนเซอร์ของรถยนต์ Toyota กัน
รถยี่ห้ออื่นๆ การทำงานจะเป็นลักษณะเดียวกันครับ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

     ได้ตรวจสอบการทำงานของแมพเซนเซอร์โดยใช้โวลท์มิเตอร์
และใช้แวคคั่มเทสเตอร์ ผลออกมาตามภาพครับ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

   อันดับแรก เราวัดไฟว่ามีมาเลี้ยงที่แมพเซนเซอร์หรือไม่ มีค่าเท่าไหร่ ?

    ต่อไป ลองวัดไฟขาออก (ขาว-ดำ) เทียบขากราวด์ (สีดำ) ในสภาวะ
  ที่มีแรงดูด (สูญญากาศ) ต่างๆ กัน
หมายเหตุ ตัวแมพเซนเซอร์ที่ดี เมื่อมีแรงดูดเพิ่มขึ้น ค่าแรงเคลื่อนไฟฟ้าจะลดลง

[Auto Man]

    มาดูตัวเป็นๆ ของ   MAP Sersor ของรถ Mitsubishi Lancer E-Car 4G15 (CB2A) (1990-1995)   

- ตัวขวาบน จะเป็นตัวเดิมที่ติดรถมา ตัวปลั๊กจะเป็นแบบมีสปริงล็อกกันปลั๊กหลุด
- ตัวขวาล่าง จะเป็นตัวของมือสอง ที่จัดมาทดแทนของเดิม จะเป็นปลั๊กพลาสติกมีเขี้ยวล็อก

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

 

	-ขอบคุณเพจแวคคั่มแอร์ชดเชยรอบเครื่อง 090-102-7116

[Auto Man]

การเลือก MAP Sensor ทดแทนของเดิม
   คงต้องพิจารณาเรื่องไฟเลี้ยงให้แมพเซนเซอร์ทำงาน ปกติทั่วไปแรงดันจะอยู่ที่ 5 โวลท์

- ดูทรงให้คล้ายเดิมมากที่สุด
- ตำแหน่งทิศทางการวางตัว จุดยึด
- ทิศทางของท่อแวคคั่ม อย่างตัวนี้เมื่อยึดตัวแมพฯแล้ว ท่อจะชี้ลงล่าง

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

 - คลิ๊กที่ภาพเพื่อขยาย/ย่อ
 - ขอบคุณเพจเจ้าของภาพ

[Auto Man]

   ได้รับมาเป็นตัวดังภาพด้านล่าง จะมีปีกเหล็กยื่นออกมาทั้งสองด้าน
ทำให้สะดวก เลือกได้ว่าจะยึด/หันทิศทางของแมพได้

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

    จัดหามาในราคา 650 บาทรวมค่าส่งแล้ว ถ้ามีของก็วันสองวันก็ได้รับของแล้ว

    เมื่อประกอบเข้าไปและทดสอบวัดไฟคร่าวๆ ว่าแมพเซนเซอร์ทำงานได้หรือไม่
เมื่อประกอบ/ตัดต่อเข้ากับสายไฟในรถแล้ว

- วัดไฟเลี้ยง ได้ที่ประมาณ 4.9 โวลท์
 - วัดสัญญาณออก ขณะไม่ติดเครื่อง สวิทช์กุญแจ ON ได้ประมาณ 3.8 โวลท์
 - เมื่อแวคคั่ม โวลท์จะค่อยๆ ลดลงตามลำดับเปลี่ยนตามแรงดูดนั่นเอง

ถือว่า   ผ่านครับ