หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องซ่อมเครื่องยนต์เล็ก => ห้องซ่อม (Service Shop) => ห้องซ่อมเครื่องยนต์เล็กเบนซิน => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 02 มกราคม 2561, 17:45:48

หัวข้อ: HONDA G200 เครื่องเรือหาง สตาร์ทไม่ติด
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 02 มกราคม 2561, 17:45:48

    กำลังจะออกเวรอาชีวะอาสา มีเจ้าหน้าที่ในเต็นท์ข้างเคียงเราที่มาเข้าเวรกะกลางคืน ยกเครื่องเรือหางยาว
บอกว่าเครื่องไม่ติด  เป็นเครื่องยนต์อเนกประสงค์ยี่ห้อ HONDA รุ่น G200 รุ่นนี้เป็นรุ่นแมกนีโตทองขาว ซึ่ง
หมายถึงการสร้างไฟจุดระเบิดอาศัยหลักการสร้างสนามแม่เหล็ก ด้วยการให้กระแสไฟเข้าคอล์ยผ่านหน้าทองขาว
ลงกราวด์

    ดูจากสภาพภายนอกแล้ว เครื่องคงถูกเก็บไม่ค่อยได้ใช้งาน พอจะเอามาใช้อีกทีสตาร์ทไม่ติด  เลยถือโอกาส
ที่มีโครงการอาชีวะอาสา เทศกาลปีใหม่ยกมาให้นักศึกษาช่วยซ่อมให้ (ลืมเก็บภาพมาอีกแระ)

มาดูเครื่องรุ่น G200 รุ่นหน้าทองขาว

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


  หน้าทองขาวอยู่ในฝาครอบที่ปิดไว้ด้วยน๊อตเบอร์ 8

- รูปร่างหน้าตาของหน้าทองขาว ดังภาพด้านล่าง

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61900469)

เครื่องนี้ G200 รุ่นซีดีไอ

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/61900470)

หัวข้อ: HONDA G200 เครื่องเรือหาง สตาร์ทไม่ติด
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 02 มกราคม 2561, 17:51:17

    เลยมอบหมายให้นักศึกษาลองวิเคราะห์ปัญหาและแก้ไขดู

ลำดับการตรวจเช็ค

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

- ลำดับแรก ถอดหัวเทียนและทดสอบเสียบกับปลั๊กหัวเทียน แล้วลองสตาร์ทเครื่องดูประกายไฟ
 ปรากฏว่าไฟไม่ออกหัวเทียน (อย่าลืมเปิดสวิทช์ไปที่ ON)

- การที่ไฟไม่ออกหัวเทียนแสดงว่าหน้าทองขาวมันด้าน ไม่ยอมให้กระแสไฟไหลผ่านลงกราวด์ จำเป็นต้องแก้ไข
ด้วยการขัดหน้าทองขาว (ไม่จำเป็นต้องถอดหน้าทองขาวออกมาขัด จะใช้วิธีขัดหน้าทองขาวในตัวเครื่องยนต์เลย
จะได้ไม่ต้องเสียเวลาตั้งระยะห่างหน้าทองขาวใหม่)

- เอาละหมดเวลาอยู่เวรล่ะ  ให้ผลัดต่อไปเขาลุยต่อ  แต่ก็ย้ำในเรื่องของเทคนิคการถอดล้อแม่เหล็ก โดยไม่ต้องใช้
เครื่องมือดูดล้อแม่เหล็ก รวมถึงเทคนิคการขันล้อแม่เหล็กให้แน่น โดยไม่ทำให้ลิ่มล้อแม่เหล็กแตกเสียหายไว้

- งานนี้น่าจะจบลงได้ด้วยดี   ((