หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องซ่อม (Service Shop) => ห้องซ่อมรถจักรยานยนต์ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 31 ธันวาคม 2560, 12:03:39

หัวข้อ: YAMAHA Mio มีปัญหาเร่งไม่ออก เบาแล้วดับ เจ้าของยอมแพ้ ขายรถทิ้งพร้อมเล่มหนึ่งพัน
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 31 ธันวาคม 2560, 12:03:39

   วันนี้ 31 ธันวาคม 60 ไปตรวจเยี่ยมการปฏิบัติงานโครงการอาชีวะอาสา ศูนย์ความปลอดภัยทางถนนจังหวัดนครพนม
ตั้งอยู่ริมถนนหน้าหมวดการทางดอนยานาง เส้นออกจากตัวนครพนมไปสกลนคร ห่างไปประมาณ 10 กำมือ

   เจอรถจักรยานยนต์ซ่อมภายในศูนย์ เป็นรถของเจ้าหน้าที่ทางหลวงชนบท นำมาซ่อมโดยได้ซื้อรถต่อจากเพื่อนมา
เป็นรถจักรยานยนต์ยามาฮ้าง เอ๊ย... ยามาฮ่า รุ่นมีโอ (ขอโทษทีลืมถ่ายรูป ลืมอยู่เรื่อย) สตาร์ทติดยาก ติดแล้วเร่งตื้อๆ
ควันดำปนขาว พอเบาคันเร่งทำท่าว่าจะดับ และดับในที่สุด ปรับยังไง ก็ตุ๊ดๆ ต๊าดๆ แล้วก็ดับ

     ดูๆ ไปจะคล้ายกับเคสนี้ 

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

*** Yamaha FINO เร่งไม่ขึ้น เร่งแล้ววูบ ***
---> http://auto-nkp.com/index.php?topic=770.0

    ซึ่งติดง่าย แต่ว่าเร่งแล้วมีอาการวูบ ทำท่าว่าจะดับ แต่ผ่อนเครื่องกับเดินดีไม่มีปัญหา

   จะแก้ปัญหานี้ยังไงดี

หัวข้อ: YAMAHA Mio มีปัญหาเร่งไม่ออก เบาแล้วดับ เจ้าของยอมแพ้ ขายรถทิ้งพร้อมเล่มหนึ่งพัน
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 31 ธันวาคม 2560, 12:12:52

     ปล่อยให้นักเรียน นักศึกษาทำไปเรื่อยๆ สตาร์ทกันจนแบตอ่อน ก็แก้ปัญหายังไม่ได้  เลยเข้าไปแนะนำว่า
ปัญหานี้มีอยู่ 2 อย่าง ไม่ส่วนผสมหนา ก็ส่วนผสมบาง แล้วจะรู้ได้ยังไง

วิธีการสังเกตุ

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

1. ถ้าส่วนผสมหนา  จะเบาไม่ค่อยได้ เบาแล้วเครื่องทำท่าจะดับต้องคอยเร่งคันเร่งอยู่เรื่อย หรือว่าปรับตั้งสกรูเดินเบา
   จนสุดก็ยังไม่สามารถปรับเดินเบาได้ รถจะดับลูกเดียว

2. ถ้าส่วนผสมหนา เวลาเร่งเครื่อง ควันไอเสีย จะออกไปทางดำๆ มีควันมาก จนถึงมากๆ อาจมีสีดำ หรือปนขาวหน่อยๆ

3. เมื่อถอดหัวเทียน ออกมาดูจะเห็นเขม่าสีดำปื๊ด ติดอยู่ แบบนี้แหละ หนาครับ

วิธีการแก้ไข

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

1. ให้ถอดฝาครอบแผ่นไดอะแฟรมออกก่อน
2. ถอดสปริงกดลูกเร่งออก แล้วยกชุดลูกเร่งพร้อมแผ่นไดอะแฟรมออก
3. ถอดแยกชุดเข็มเร่งออกมา จะพบว่าที่โคนแกนเข็มเร่งจะมีแหวนพลาสติคเสริมรองไว้อยู่ ถ้าดูไม่ดี
    นึกว่าเป็นส่วนเดียวกันกับเข็มเร่ง ที่จริงสามารถถอดแยกออกได้ ให้จัดการแยกออก แล้วเก็บไว้

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

  (ขอบคุณเจ้าของภาพ)

4. ประกอบเข็มเร่งกลับคืน โดยไม่ใส่แหวนพลาสติครอง (ในข้อ 3)
5. ประกอบส่วนอื่นๆ กลับคืน

หมายเหตุ ปกติรถสแตนดาร์ดจะไม่มีแหวนรอง แต่คันนี้ช่างอาจจะเสริมเข้าไป เพื่อแก้ปัญหาเร่งแล้ววูบ

   ไม่น่าเชื่อเลยว่า รถที่เขาขายทิ้ง 1,000 บาท จะเร่งได้ดี เบาเครื่องได้สบาย จะปรับเดินเบารอบสูงหรือ
ว่ารอบต่ำก็ทำได้ 5 5 5

    ถ้าเจ้าของรถคนเก่ารู้ น่าจะต้องการมาไถ่รถคืน

หัวข้อ: YAMAHA Mio มีปัญหาเร่งไม่ออก เบาแล้วดับ เจ้าของยอมแพ้ ขายรถทิ้งพร้อมเล่มหนึ่งพัน
เริ่มหัวข้อโดย: kosol ที่ 06 มิถุนายน 2562, 15:50:04

 (( (( ((

หัวข้อ: YAMAHA Mio มีปัญหาเร่งไม่ออก เบาแล้วดับ เจ้าของยอมแพ้ ขายรถทิ้งพร้อมเล่มหนึ่งพัน
เริ่มหัวข้อโดย: ทวิช อิสารพายุห์ ที่ 07 มิถุนายน 2562, 08:48:08

 -)) -)) -)) -)) -)) -O-