หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องเครื่องล่างยานยนต์ => เครื่องล่าง/ส่งกำลัง/ไฟฟ้ายานยนต์ => ระบบบังคับเลี้ยว => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 11 มีนาคม 2559, 14:17:53
-
วันนี้ Autotirechecking.com เราอยู่กับปัญหาพวงมาลัยไม่คืนตัวหลังจากหมุนจาก TOYOTA ALL NEW VIOS 2014 นั่นเองครับ โดยมันเป็นกระแสอย่างมากมายใน Pantip รวมไปถึงในคลับของ Vios เอง
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/58061419)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/58061420)
ปัญหาที่พบ
หลายคนที่รับรถ TOYOTA ALL NEW VIOS 2014 มีปัญหาว่าพวงมาลัยไม่ยอมคืน ต้องหมุนคืนเอง ซึ่งนั่นแน่นอนว่ามันเป็นอะไรที่แปลกจากพฤติกรรมของรถยนต์สมัยใหม่ทั่ว ๆ ไปครับ จนเกิดคำถามขึ้นมากมายว่า มันใช่ปัญหาไหม แล้วมันเป็นอะไรรึเปล่า แบบนี้ถ้าขับ ๆ ไปจะมีอัตรายอะไรไหม
สาเหตุของปัญหานี้
สาเหตุก็คือว่าทาง TOYOTA ALL NEW VIOS 2014 มีการพัฒนาต่อยอดจาก Vios ตัวเดิมออกไปภายใต้เทคโนโลยีที่ชื่อว่า V Control ครับ ถึงแม้ว่า Vios จะใช้เครื่องเดิม เกียร์เดิมมามากกว่า 10 ปี แต่ก็ต้องมีจุดที่ต้องพัฒนาต่อยอดออกไปครับ และนั่นก็คือ V Control นั่นเองครับ
V Control คืออะไร
V Control คือ แนวคิดในการสื่อสารรถยนต์ โตโยต้า วีออส ใหม่ ที่แสดงถึงความโดดเด่นในเรื่องการควบคุม และการทรงตัวที่เหนือชั้น โดยตัวอักษร V มาจากอักษรตัวแรกของ VIOS และหมายถึงสัญลักษณ์ V หรือเลข 5 ในภาษาโรมัน ดังนั้นคำว่า V Control จึงหมายถึง การทำงานร่วมกันของ 5 คุณลักษณะเด่นของ VIOS เพื่อสู่อีกระดับของรถยนต์ที่มีการควบคุมที่เหนือกว่า ซึ่งประกอบไปด้วย
1. Aerodynamic : การออกแบบชิ้นส่วนต่าง ๆ ตามหลักพลศาสตร์การขับเคลื่อน เพื่อลดแรงเสียดทานของอากาศ ช่วยให้การขับขี่ในทางตรงทำได้อย่างมั่นคง ทรงตัวเหนือชั้น พร้อมประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม เช่น
1.1 Aero Stabilizing Fin ครีบแหวกเมฆ โดยอากาศบริเวณกระจกมองข้างและไฟท้าย ช่วยสร้างกระแสลมวน และแรงกดบริเวณด้านข้างตัวรถ เพิ่มประสิทธิภาพในการทรงตัว
1.2 Air Spats ลดแรงต้านของกระแสลมบริเวณล้อหน้าและหลัง ทำให้กระแสลมไหลผ่านตัวรถได้ดียิ่งขึ้น เพื่อการขับขี่อย่างมั่นคง
1.3 ครีบใต้ท้องรถ บริเวณพื้นรถด้านหน้าช่วยให้ลมไหลผ่านท้องรถได้ดีขึ้นให้การทรงตัวที่ดีขึ้น
1.4 หลังคาแบบ Catamaran การออกแบบหลังคาให้มีแนวลึก 2 แนว ช่วยให้หลังคารถมีความ แข็งแกร่ง และมีน้ำหนักเบา
2. พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ใหม่ : ด้วยการปรับปรุงระบบพวงมาลัยใหม่ ทำให้ควบคุมแม่นยำมากขึ้น โดยระบบจะปรับน้ำหนักของพวงมาลัยอัตโนมัติให้เหมาะสมกับทุกสภาพความเร็ว
3. ช่วงล่างปรับจูนใหม่ : มั่นใจทุกเส้นทาง เกาะถนนอย่างเหนือชั้น นุ่มนวลทุกการขับขี่
4. ระบบเบรกใหม่ : เพิ่มประสิทธิภาพของเบรก ทำให้สามารถหยุดรถได้ทันใจ และใช้ระยะทางสั้นกว่าเดิม มั่นใจทุกสถานการณ์
5. โครงสร้างตัวถังรถที่แข็งแกร่งขึ้น : จากการเพิ่มจุดเชื่อมมากกว่า 100 จุด ทั่วทุกพื้นที่ของโครงสร้างตัวถัง พร้อมเสริมเหล็กค้ำขนาดใหญ่ใต้พื้นรถถึง 3 จุด ทำให้โครงสร้างรถมีความแข็งแกร่ง ทนทานทนต่อแรงบิด และแรงดึงสูง และมีน้ำหนักเบา ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัวที่ดีเยี่ยม
วิเคราะห์ปัญหาที่เกิดขึ้น
แน่นอนว่า V Control นั้นมีส่วนเข้าไปในการปรับปรุงพวงมาลัยไฟฟ้าแบบ EPS ซึ่งนี้แหละครับ อาจจะเป็นต้นเหตุเรื่องของการควบคุมน้ำหนักของพวงมาลัยเอง การคืนของพวงมาลัย และนี่คือสาเหตุครับ ทุกอย่างที่เกิดขึ้นเกิดขึ้นการปรับปรุงคุณภาพของ TOYOTA ALL NEW VIOS 2014 ครับ
!!! แต่ถ้ามีปัญหาต่อการขับขี่จนเกิดความไม่ปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพท์สินก็ควรจะเข้าไปให้ศูนย์ TOYOTA เช็คดูอย่างละเอียดครับ !!!
ที่มา http://www.autotirechecking.com/toyota-all-new-vios-2014-eps-v-control-problem/