หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องเครื่องยนต์ดีเซล => ห้องเครื่อง => คอมมอนเรลดีเซล => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 02 กรกฎาคม 2562, 15:42:05
-
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62447255)
ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่ แล้วบัญเอิญ CMP Sensor เกิดมีปัญหา ไม่ว่าขาดจากวงจร หรือช๊อต ผลจะเป็นอย่างไร เครื่องจะดับไหม หรือยังคงติดต่อไปได้
-
- หลังจากภาคแรกที่พูดถึงเครื่องยนต์คอมมอนเรลติดอยู่ แล้วเกิด CMP Sensor เสียขึ้นมา เครื่องยนต์จะไม่ดับ
จากนั้นถ้าเราดับเครื่องยนต์แล้ว ถามว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ทติดหรือไม่
มีเนื้อหา
- สาธิตการใช้แอป Torque สแกนหาโค๊ดข้อผิดพลาด
-
- มาดูกันว่าในรถยนต์ ISUZU D-max เมื่อไฟโชว์ที่หน้าปัด เราจะสามารถลบโค๊ดโดยวิธีถอดขั้วแบตแล้วสามารถดับไฟเช็คเอนจิ้น หรือว่าลบโค๊ดได้ไหม
-
- หลายครั้งไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ ISUZU D-max ปี 05-06 หรือจะเป็นรถกระบะ Chevrolet ปี 05-06 เมื่อมีไฟโชว์รูปเครื่องยนต์ขึ้น การที่จะลบโค๊ด หรือว่าดับไฟเช็คเอนจิ้น ไม่สามารถทำได้ด้วยการถอดขั้วแบตเตอรี่
มาดูการลบโค๊ดด้วยการใช้เครื่อง OBD-II ELM327 ร่วมกับแอป Torque กัน
-
- จากคลิ๊ปก่อนๆ เมื่อเครื่องยนต์ติดหรือว่าทำงานอยู่ แล้วเกิด CKP Sensor เสียขึ้นมา เครื่องจะ....ดับทันที ตรงนี้ท่านเข้าใจนะ
คลิ๊ปนี้จะแสดงให้เห็นว่า เมื่อ CKP Sensor เสียเครื่องจะสตาร์ทติดได้ไหม
-
จบคลิ๊ปไปแล้วบางส่วน เพื่อนสมาชิกต้องการให้แสดง หรืออธิบายตรงส่วนใดก็ว่ามา
เพราะเรามีเครื่องฝึกพร้อมครับ เครื่องฝึกนี้เป็น D-max ปี 07 นะครับโทษทีที่ในคลิ๊ปบอก
เป็นปี 05-06 ซึ่งก็เป็นหลักการเดียวกันครับ ไม่ว่าจะเป็นปีไหนๆ น่าจะถึงตัว All New
ด้วยซ้ำไป แต่กับตัว 1.9 Ddi Blue Power ไม่มั่นใจว่าจะใช้หลักการนี้ได้ไหม ท่านใดมี
เครื่องรุ่นนี้อยู่ ก็ลองเล่นดู และนำประสบการณ์นั้น มาเล่าสู่กันฟัง
ให้สมกับสโลแกนของเว็บที่ว่า "ฮักแพง แบ่งปัน" ในที่นี้คือแบ่งปันประสบการณ์ อย่าให้
คำขวัญหรือสโลแกนเป็นแค่คำพูดเท่านั้น ต้องแสดงออกมาเป็นภาคปฏิบัติด้วยครับเพื่อนสมาชิก
???
-
-OOO-