หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องซ่อม (Service Shop) => ห้องซ่อมรถยนต์ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 26 ธันวาคม 2563, 16:06:17
-
มีเพื่อนสมาชิกวีไอพีของเว็บเรา เจอปัญหาในตัวFord Ranger 2.2 ปี 2016
ขออนุญาตนำมาเป็นแนวทางให้กับเพื่อนสมาชิกท่านอื่นด้วยนะครับ
สตาร์ทลากยาว เวลาเครื่องร้อนแล้วไม่ติด (อุณหภูมิน้ำสูงกว่า 60 องศาซี)
แรงดังรางแจ้งมาว่า 12000 (ไม่รู้ว่าเป็นหน่วนไหน)
ขณะเครื่องติดแล้ว ทำงานเป็นปกติเลย ไฟไม่โชว์
ตัวที่เปลี่ยนไปแล้วมี CKP Sensor และ CMP Sensor
สงสัยเจ้าตัว Coolant Temperature Sensor วัดขณะสตาร์ทไม่ติดได้ค่า 6 KOhm
ช่างสงสัยในเรื่องกล่องกับไทมิ่ง แต่ว่าไฟเลี้ยงเซนเซอร์ 5 โวลท์มาเป็นปกติ
และสงสัยเรื่องระยะห่างปลาย CKP กับ จุดตัดฟลายวีลมีผลไหม แล้วระยะห่างกี่ฟิลเลอร์
ก่อนหน้านี้ เจ้าของนำรถไปเปลี่ยนสปริงปั๊มมาว่างั้น
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62788159)
-
การประกอบ CKP ต้องทำแบบนี้
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62788156)
Caution the tip of the sensor must rest on the flywheel tooth
ข้อควรระวัง ปลายของเซ็นเซอร์จะต้องวางอยู่บนฟันของมู่เล่
-
ส่วน CMP ไม่น่ามีปัญหาในการถอดหรือว่าใส่ สเปคบอกถอดมายังไงให้ใส่กลับไปอย่างนั้น 5 5 5
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62788157)
-
ส่วนการถอดและใส่ ECT ไม่น่ามีปัญหาอะไร แต่สงสัยว่าค่าสเปคของตัวนี้เป็นยังไง
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62788158)
-
ส่วนนี่เป็นคำอธิบายการทำงานของ ECT Sensor เครื่องเบนซิน 2.5L
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62788160)
-
พูดถึงเรื่องค่าความต้านทานของตัวตรวจจับอุณหภูมิน้ำ หรือว่า ECT Sensor ไม่เคยวัดของยี่ห้ออื่น
เคยวัดแต่ของโตโยต้า ซึ่งค่าความต้านทานจะเป็นแบบสัมประสิทธิ์เป็นลบ คืออุณหภูมิน้ำสูง ความต้านทาน
จะยิ่งลดต่ำลง ปกติถ้าที่ 60 องศาซี จะมี คตท. ประมาณ 800-900 โอห์ม
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62788161)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62788162)
-
ตัว ECT Sensor ของรถยี่ห้อฟอร์ด ก็น่าจะประมาณใกล้เคียงกันนะผมว่า ถ้าที่
อุณหภูมิน้ำ 60 องศาซี ค่า คตท. ไปที่ 6,000 โอห์มก็น่าจะผิดปกติไปหน่อยละมั๊ง
ทางที่ดี ลองเอาไปต้มในกระติกน้ำร้อนและวัดค่าคตท. แต่ละจุดไปด้วย จะได้รู้ว่ามัน
ผิดปกติไหม
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62788163)
-
หรือเอายังงี้ ตอนร้อนที่เครื่องสตาร์ทไม่ติด คิดว่าเป็นที่ ECT Sensor
ให้ลองถอดปลั๊ก ECT ออก แล้วลองสตาร์ทดูว่าติดไหม
???