ข่าวประชาสัมพันธ์

มาร่วมเป็นกำลังใจให้เว็บด้วยการสมัครสมาชิกวีไอพี ~~ เลือกปีที่ท่านต้องการได้โดยไม่ต้องเรียงปี ~~ ปีละ 350 บาท สมัคร 2 ปีลดเหลือ 600 บาท ~~ มีไลน์กลุ่ม VIP จำนวนหลายร้อยท่าน เอาไว้ปรึกษางานซ่อม ~~ เข้าถึงข้อมูลด้านเทคนิค ข้อมูลเชิงลึกมากมาย.....


ผู้เขียน หัวข้อ: เครื่องยนต์ TOYOTA ตระกูล ZR  (อ่าน 2950 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Auto Man

  • Administrator
  • หัวหน้าศูนย์ซ่อมสร้าง
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • Joined: ก.ย. 2558
  • กระทู้: 37146
  • สมาชิกลำดับที่ : 1
  • เพศ: ชาย
  • มือผู้ให้ย่อมสูงกว่ามือผู้รับ
    • เว็บชุมชนคนรักช่างยนต์
    • อีเมล์
เครื่องยนต์ TOYOTA ตระกูล ZR
« เมื่อ: 05 พฤษภาคม 2565, 14:24:39 »
  • ขึ้นบน
  • ลงล่าง
  •    เครื่องยนต์ Toyota ZR   

          เครื่องยนต์ ZRเบนซินครอบครัวนำมาใช้ในปี 2007 โดยโตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่น , ใช้แถวเรียง DOHC 16 วาล์วหัวถังกับ 4 สูบหล่อบล็อก
    เครื่องยนต์แทนที่ 1.6 ลิตร 1.8 ลิตรหรือ 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ในตระกูลนี้มาพร้อมกับเทคโนโลยีdual VVT-iของโตโยต้าที่ปรับตั้งเวลาวาล์วไอดีและไอเสียให้เหมาะสมที่สุด เครื่องยนต์ตระกูลนี้ยังเป็นกลุ่มแรกที่ใช้ระบบValvematicของโตโยต้าโดยปรากฏครั้งแรกในNoahและVoxyในปี 2550 และ European Avensisในปี 2552

    ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


    เครื่องยนต์ Toyota ZR
    ภาพรวม
    ผู้ผลิต   โตโยต้า
    การผลิต   2550 - ปัจจุบัน
    การกำหนดค่า   อินไลน์ 4
    วัสดุบล็อก   หล่อ
    การเผาไหม้
    ระบบเชื้อเพลิง   การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
    ประเภทเชื้อเพลิง   น้ำมันเบนซิน
    ระบบระบายความร้อน   ระบายความร้อนด้วยน้ำ
    เอาท์พุท
    กำลังขับ   98–217 แรงม้า (73–162 กิโลวัตต์; 99–220 PS)
    เอาท์พุทแรงบิด   153–207 N⋅m (113–153 lb⋅ft; 16–21 kg⋅m)
    ลำดับเหตุการณ์
    รุ่นก่อน   เครื่องยนต์ ZZ (สำหรับซีรีส์ 1ZZ และ 2ZZ)
    ผู้สืบทอด   เครื่องยนต์ Toyota M20A (สำหรับซีรีส์ 2ZR และ 3ZR)
    1ZR-FE
    1ZR-FE ใน Toyota Corolla 1.6

        โตโยต้า1ZR-FEเป็นแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 1.6 ลิตร (1,598 ซีซี) พร้อมกับ
    เครื่องยนต์แบบ dual VVT-I เครื่องยนต์รุ่นนี้สามารถใช้ได้กับทั้งเกียร์ธรรมดา (5 ความเร็ว)
    หรือ "โหมดมัลติ" เกียร์ธรรมดา (MM-T 5 สปีด) เครื่องยนต์ใหม่นี้กำลังเปลี่ยนเครื่องยนต์
    3ZZ-FEในการใช้งานส่วนใหญ่ เอาท์พุตสำหรับเครื่องยนต์นี้ได้รับการจัดอันดับที่ 122 แรงม้า
    (91 กิโลวัตต์) ที่ 6400 รอบต่อนาทีและแรงบิด 113 ปอนด์ (153 นิวตันเมตร) ที่ 5200 รอบต่อนาทีสุทธิ

    ข้อมูลจำเพาะ

        ประเภทเครื่องยนต์: In-Line 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
        กระบอกสูบ x ระยะชัก: 80.5 มม. × 78.5 มม. (3.17 นิ้ว× 3.09 นิ้ว)
        อัตราส่วนการอัด: 10.2: 1

    มีใช้กับรถรุ่น
        Toyota Auris (ZRE151) (ยุโรปเท่านั้น)
        Toyota Corolla (ZRE140, ZRE151) (ยุโรปตะวันออกกลาง)
        Toyota Corolla Altis (ZRE141) (Facelift; เอเชียเท่านั้น)

    1ZR-FAE
    ( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

    1ZR-FBE

    Toyota 1ZR-FBE เป็นเครื่องยนต์ 1ZR-FE รุ่น 1ZR-FE DOHC 16 วาล์ว 1.6 ลิตร (1,598 ซีซี) พร้อม Dual VVT-i และ Valvematic เอาท์พุตสำหรับเครื่องยนต์นี้ได้รับการจัดอันดับที่ 125 แรงม้า (93 กิโลวัตต์) ที่ 6000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 116 ปอนด์ (157 นิวตันเมตร) ที่ 5200 รอบต่อนาที

    แอพพลิเคชั่น

        Toyota Corolla (ZRE170) (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เท่านั้น)
        Toyota Corolla Altis (E210) 2019 – ปัจจุบัน (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เท่านั้น)

    2ZR-FE

    Toyota 2ZR-FEเป็นเครื่องยนต์ DOHC 16 วาล์ว 1.8 ลิตร (1,798 ซีซี) [2]พร้อมด้วย Dual VVT-i

    เครื่องยนต์ใหม่นี้กำลังแทนที่เครื่องยนต์ 1ZZ-FEในการใช้งานส่วนใหญ่ [3]เอาท์พุตของเครื่องยนต์นี้มีพิกัด 98–103 กิโลวัตต์ (132–138 แรงม้า) ที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 173 นิวตันเมตร (127.5 ปอนด์ฟุต) ที่ 4400 รอบต่อนาทีสำหรับ Corolla, Matrix และ Vibe และ 95 กิโลวัตต์ (128 แรงม้า) และแรงบิด 171 นิวตันเมตร (126 ปอนด์ / ฟุต) ใน Scion xD

        2ZR-FE พร้อมฝาปิดที่ติดตั้ง (2016 Toyota Corolla LE)

        2ZR-FE พร้อมฝาปิด (2016 Toyota Corolla LE)

    ข้อมูลจำเพาะ

        ประเภทเครื่องยนต์: In-Line 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
        กระบอกสูบ×ระยะชัก = 80.5 มม. × 88.3 มม. (3.17 นิ้ว× 3.48 นิ้ว)
        อัตราส่วนการอัด: 10.0: 1
        น้ำหนัก: 97 กก. (214 ปอนด์) ไม่รวมเชื้อเพลิง
        15.2 กม. / ลิตร (43 mpg ‑imp ; 36 mpg ‑US ) อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน (10-15 รอบการทดสอบในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์) [ คลุมเครือ ]

    แอพพลิเคชั่น

        โตโยต้า Allion (ZRT260 / 265) 2007-2009
        โตโยต้า Premio (ZRT260 / 265) 2007-2009
        โตโยต้าโคโรลลา (ZRE142 / 152)
        Toyota Corolla (ZRE172) (132 แรงม้า (98 กิโลวัตต์) สำหรับทุกตลาดยกเว้น 138 แรงม้า (103 กิโลวัตต์) Corolla Altis สำหรับตลาดเอเชียแปซิฟิก)
        Toyota Corolla Axio / Fielder (NZE141) (ญี่ปุ่นเท่านั้น)
        Toyota Corolla Axio / Fielder (NZE161) (ญี่ปุ่นเท่านั้น)
        โตโยต้าโคโรลลาแฮทช์แบ็ก (ZRE182)
        โตโยต้าโคโรลลาครอส (ZSG10)
        โตโยต้า Auris (ZRE152 / 154)
        Toyota Yaris T Sport (ZSP90) (ยุโรปเท่านั้น)
        Toyota Matrix / Pontiac Vibe (ZRE142) (อเมริกาเหนือเท่านั้น)
        Toyota Yaris GRMNพร้อมอัดบรรจุอากาศ (205 แรงม้า (153 กิโลวัตต์))
        ไซออน xD (ZSP110)
        Lotus Eliseพร้อมอัดบรรจุอากาศ (217 bhp (162 kW))
        จุนเปย์ D60

    2ZR-FAE
    2ZR-FAE

    Toyota 2ZR-FAEเป็นเครื่องยนต์ DOHC 16 วาล์ว 1.8 ลิตร (1,798 ซีซี) ใช้ระบบValvematic เครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมดนี้กำลังเปลี่ยนเครื่องยนต์ 1ZZ-FED และ 2ZR-FE อย่างต่อเนื่องในการใช้งานส่วนใหญ่ รุ่นต่างๆของเครื่องยนต์นี้ผลิตแรงบิด 104–110 กิโลวัตต์ (139–148 bhp) และ 171–175 N⋅m (126–129 lbf⋅ft) อัตราส่วนกำลังอัด 10.5: 1 และเรดไลน์อยู่ที่ 6600 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า 2ZR-FE 5–10% ขึ้นอยู่กับการใช้งาน [4]

    Toyota Sienta รุ่นพิเศษของ 2ZR-FAE เปิดตัวในปี 2016 สำหรับ Toyota Sienta เวอร์ชันไต้หวัน ซึ่งแตกต่างจาก 2ZR-FAE เดิมเวอร์ชันนี้ถูกสร้างขึ้นโดยการเพิ่มระบบ Valvematic ลงในเครื่องยนต์ 2ZR-FE มาตรฐานที่ใช้ใน Toyota Corolla Altis ที่จำหน่ายที่นั่นส่งผลให้มีกำลังทั้งหมด 140 PS (103 kW; 138 แรงม้า) ที่ 6200 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 172 N⋅m; 127 lbf⋅ft (17.5 kg⋅m) ที่ 4000 รอบต่อนาที [5]

    แอพพลิเคชั่น

        Toyota Auris (ZRE152) (เฉพาะยุโรปและญี่ปุ่น)
        โตโยต้า Avensis (ZRT271)
        Toyota Corolla LE Eco เท่านั้น(2014–2019) ; L, LE และ XLE จดจ้อง(2019- ปัจจุบัน)
        Toyota Corolla Sedan & Corolla Touring (ประเทศญี่ปุ่นปี 2019 - ปัจจุบัน) (ZRE212 / 212W)
        Toyota Corolla Rumion (ZRE152 / 154) (ญี่ปุ่นเท่านั้น)
        Toyota Levin (ZRE172 / 212) (จีนเท่านั้น) 2014 - ปัจจุบัน
        Toyota iSt (ZSP110) (ญี่ปุ่นเท่านั้น)
        โตโยต้า Wish (ZGE20 / 25)
        โตโยต้า Verso (ZGR21)
        Toyota Allion (ZRT260 / 265) ปี 2010 - ปัจจุบัน
        Toyota Premio (ZRT260 / 265) ปี 2010 - ปัจจุบัน
        Scion iM [6] 2016
        Toyota Corolla iM [7] 2017-2018
        Toyota Sienta (ZSP170) ตุลาคม 2559 - ปัจจุบัน (ไต้หวันเท่านั้น)

    2ZR-FBE

    Toyota 2ZR-FBE เป็นรุ่นเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นของ 2ZR-FE เครื่องยนต์ DOHC 16 วาล์ว 1.8 ลิตร (1,798 ซีซี) พร้อมด้วย Dual VVT-i และ Valvematic เอาท์พุตสำหรับเครื่องยนต์นี้ได้รับการจัดอันดับที่ 141 แรงม้า (105 กิโลวัตต์) ที่ 6000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 131 lb⋅ft (178 N⋅m) ที่ 4000 รอบต่อนาที

    แอพพลิเคชั่น

        โตโยต้าโคโรลลาอัลติส (E140) พ.ศ. 2555–2556
        โตโยต้าโคโรลลา (ZRE170)
        Toyota C-HR (NGX10) 2018– ปัจจุบัน / 2018–2021 (ประเทศไทย)
        Toyota Corolla Altis (ZRE211) 2019– ปัจจุบัน
        โตโยต้าโคโรลลาครอส (ZSG10)

    2ZR-FXE

    Toyota 2ZR-FXEคือ 1.8 L (1,798 cc) Atkinson cycle variant ของ 2ZR-FE [8]มันมีรูและช่วงชักเท่ากัน แต่อัตราส่วนกำลังอัดจะเพิ่มขึ้นเป็น 13.0: 1 และการปิดวาล์วทางเข้าจะช้าลง ผลลัพธ์สุทธิคือเครื่องยนต์มีการขยายตัวที่มีประสิทธิภาพมากกว่ากำลังอัด กำลังขับ 73 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า 99 PS) และแรงบิด 142 นิวตันเมตร (105 ปอนด์ฟุต) จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในระบบขับเคลื่อนไฮบริด เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าร่วมกันผลิตได้ถึง 100 กิโลวัตต์ (134 แรงม้า 136 PS) และ 207 นิวตันเมตร (153 ปอนด์ฟุต) ประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 38.5% [9]

    สำหรับ Toyota Prius ปี 2016 กำลังการผลิต 95 แรงม้า (71 กิโลวัตต์) ที่ 5200 รอบต่อนาทีและแรงบิด 105 ปอนด์ (142 นิวตันเมตร) ที่ 3600 รอบต่อนาทีหรือเมื่อจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 71 แรงม้า (53 กิโลวัตต์) และ 120 lb⋅ft (163 N⋅m) ของแรงบิดในระบบขับเคลื่อนไฮบริด เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าร่วมกันผลิตแรงม้าได้ถึง 121 แรงม้า (90 กิโลวัตต์) ประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 40%

    แอพพลิเคชั่น

        2016 - ปัจจุบัน Toyota Prius (2WD: ZVW50, ZVW51 และ E-Four: ZVW55)
        2016 Toyota C-HRไฮบริด
        2012 Toyota Prius v
        2011 Lexus CT200h
        2010 Toyota Auris / Toyota Corolla Hatchback Hybrid
        2009-2015 โตโยต้า Prius (ZVW30)
        2017 Toyota C-HR Hybrid (NGX10)
        2014 Toyota Voxy Hybrid (ZWR80)
        2018 Toyota Corolla / Auris / Levin Hybrid (ZWE211)
        2020 Toyota Corolla Cross (ZVG10)
        2020 Suzuki Swace (ZWE211)

    3ZR-FE

    โตโยต้า3ZR-FEเป็น 2.0 ลิตร (1,986 ซีซี) DOHC เครื่องยนต์ 16 วาล์วกับแบบ Dual VVT-I

    ข้อมูลจำเพาะ

        ประเภทเครื่องยนต์: In-Line 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
        กระบอกสูบ x ระยะชัก: 80.5 มม. × 97.6 มม. (3.17 นิ้ว× 3.84 นิ้ว)
        อัตราส่วนการอัด: 10.0: 1 (ญี่ปุ่น)
        143 PS (141 แรงม้า 105 กิโลวัตต์) ที่ 5600 รอบต่อนาที (ญี่ปุ่น)
        142–153 PS (140–151 แรงม้า; 104–113 กิโลวัตต์) ที่ 5800 รอบต่อนาที (Brazil, Flex Fuel Version E22 / E100 Fuel)
        แรงบิด 194 N⋅m (143.1 lb⋅ft; 19.8 kg⋅m) ที่ 3900 รอบต่อนาที (ญี่ปุ่น)
        194–203 N⋅m (143.1–149.7 lb⋅ft; 19.8–20.7 kg⋅m) ที่ 4000 รอบต่อนาที (Brazil, Flex Fuel Version E22 / E100 Fuel)
        อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง13.4 กม. / ลิตร (37.9 mpg ‑imp ; 31.5 mpg ‑US ) (10-15 รอบการทดสอบของญี่ปุ่น: Toyota Voxy; Toyota Noah)

    แอพพลิเคชั่น

        Toyota Voxyปี 2007 (ZRR70 / 75)
        2007 โตโยต้าโนอาห์ (ZRR70 / 75)
        Toyota Avensis (ZRT272) (เช่นยุโรป)
        2009 Toyota Corolla Altis (ZRE143) (เอเชียแปซิฟิกเช่นญี่ปุ่น)
        2010 Toyota Corolla XEi (E150) (บราซิล)
        2013 โตโยต้า RAV4 (ZSA42L / 44L)
        2013 Toyota Corolla (E170) (ตะวันออกกลาง)

    3ZR-FAE
    3ZR-FAE

    3ZR-FAEเป็น 2.0 ลิตร (1,986 ซีซี) DOHC เครื่องยนต์ 16 วาล์วที่ถูกใช้ครั้งแรกในปี 2007 มันเป็นเครื่องมือแรกของโตโยต้ากับValvematicระบบไอตัวแปรยก

    ข้อมูลจำเพาะ

        ประเภทเครื่องยนต์: In-Line 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
        144 bhp (107 kW) และแรงบิด 138 lb⋅ft (187 N⋅m)
        กระบอกสูบ x ระยะชัก: 80.5 มม. × 97.6 มม. (3.17 นิ้ว× 3.84 นิ้ว)
        อัตราส่วนการอัด: 10.0: 1
        158 PS (116 กิโลวัตต์; 156 แรงม้า) ที่ 6200 รอบต่อนาที
        144 lb⋅ft (195 N⋅m) แรงบิด 4400 รอบต่อนาที

    แอพพลิเคชั่น

        โตโยต้า Allion (ZRT261)
        โตโยต้า Premio (ZRT261)
        Toyota RAV4 (ZSA30 / 35) (ยุโรปและอเมริกากลาง)
        โตโยต้า Avensis (ZRT272)
        โตโยต้า Wish (ZGE21 / 22)
        โตโยต้า Voxy (ZRR70 / 75)
        Toyota C-HR (2404/06) (สหรัฐอเมริกาและแคนาดาเท่านั้น)
        Toyota Harrier (ญี่ปุ่น)

    3ZR-FBE

    เชื้อเพลิงเฟล็กซ์รุ่นของ 3ZR-FE ถูกปล่อยตัวในเดือนมีนาคม 2010 ในบราซิลกับ 142 PS (104 กิโลวัตต์; 140 bhp) เมื่อใช้น้ำมันและ 153 PS (113 กิโลวัตต์; 151 bhp) บนเอทานอล [10] [11]

    แอพพลิเคชั่น

        Toyota Corolla (บราซิล, 2010-2019)

    4ZR-FE

    Toyota 4ZR-FEเป็นเครื่องยนต์ 1.6 L (1,598 ซีซี) DOHC 16 วาล์วพร้อม Dual VVT-i เอาท์พุตสำหรับเครื่องยนต์นี้ได้รับการจัดอันดับที่ 117 แรงม้า (87 กิโลวัตต์; 119 PS) ที่ 6000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 150 นิวตันเมตร (111 lbft) ที่ 4400 รอบต่อนาที คล้ายกับ1ZR-FEมาก

    แอพพลิเคชั่น

        Toyota Corolla EX (ZRE120) (จีนเท่านั้น)
        Toyota Yaris (ZSP91) (จีนเท่านั้น)
        Toyota Vios (ZSP92) (จีนเท่านั้น)

    5ZR-FXE

    ข้อมูลจำเพาะ

        ประเภท: อินไลน์ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VVT-i Atkinson cycle
        ปริมาณไอเสีย 1.8 ลิตร (1,798 ซีซี)
        กระบอกสูบ x ระยะชัก: 80.5 มม. × 88.3 มม. (3.17 นิ้ว× 3.48 นิ้ว)
        อัตราส่วนการบีบอัด: 13.0: 1
        กำลังขับ: 73 กิโลวัตต์ (99 PS; 98 แรงม้า) ที่ 5,200 รอบต่อนาที; แรงบิด: 142 N⋅m (14 kg⋅m; 105 lb⋅ft) ที่ 4,000 รอบต่อนาที

    แอพพลิเคชั่น

        Prius (สายพันธุ์จีน)
        CT200h (สายพันธุ์จีน)

    ข้อมูลจำเพาะคล้ายกับ 2ZR-FXE และแบบจำลองรหัสภูมิภาคเนื่องจากสาเหตุหลายประการ [ ต้องการอ้างอิง ]
    8ZR-FXE

    ข้อมูลจำเพาะ

        ประเภท: อินไลน์ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VVT-i Atkinson cycle
        ปริมาณไอเสีย 1.8 ลิตร (1,798 ซีซี)
        กระบอกสูบ x ระยะชัก: 80.5 มม. × 88.3 มม. (3.17 นิ้ว× 3.48 นิ้ว)
        อัตราส่วนการบีบอัด: 13.0: 1
        กำลังขับ: 73 กิโลวัตต์ (99 PS; 98 แรงม้า) ที่ 5,200 รอบต่อนาที; แรงบิด: 142 Nm (14 kg⋅m; 105 lb⋅ft) ที่ 4,000 รอบต่อนาที

    แอพพลิเคชั่น

        2015- Toyota Corolla (E170)ไฮบริด (สายพันธุ์จีน)
        2015- Toyota Levin (E170)ไฮบริด (สายพันธุ์จีน)

    ขอบคุณแหล่งที่มาของข้อมูล https://hmong.in.th/wiki/Toyota_ZR_engine

    ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
    « แก้ไขครั้งสุดท้าย: 05 พฤษภาคม 2565, 14:31:15 โดย Auto Man »
    สวัสดีคุณ...ผู้เยี่ยมชม  กด ❤ ถูกใจโพสท์นี้ หรือยัง...
    ต้องการสมัครสมาชิก VIP สมัครได้ที่นี่...   หรือทาง Line ID: k.sonchai

    เครื่องยนต์ TOYOTA ตระกูล ZR
    « เมื่อ: 05 พฤษภาคม 2565, 14:24:39 »