หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => HONDA => ห้องซ่อมรถยนต์ => ห้องซ่อม (Service Shop) => Honda Accord => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 23 เมษายน 2567, 08:07:44

หัวข้อ: คู่มือซ่อมเกียร์ Honda Accord G6
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 23 เมษายน 2567, 08:07:44

   ไม่รู้จะใช่ภาษาไทยหรือเปล่า แยกออกเป็นแต่ละเรื่องแต่ละเล่ม ดังนี้
1. คู่มือระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซไอเสีย
2. คู่มือซ่อมระบบส่งกำลัง

หัวข้อ: คู่มือซ่อมเกียร์ Honda Accord G6
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 23 เมษายน 2567, 08:15:56

คู่มือซ่อมระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซไอเสีย Honda Accord G6 (1998-2002)
Pages : 178 หน้า
Size : .....

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

คู่มือซ่อมรถยนต์ Honda ACCORD งูเห่า 1998-2002 Honda Accord ปี 98
Body and Engine Type:

CG1: เครื่องยนต์  J30A1 , J30A2:  V-6 3.0 L  SOHC VTEC
CG5: เครื่องยนต์  F23A1 , F23A3: 2.3 L SOHC VTEC
CF8: เครื่องยนต์  F23A5 , F23A6: 2.3 L SOHC VTEC
CF9: เครื่องยนต์  F20B2 , F20B5: 2.0 L SOHC VTE

***ด้วยเหตุผลบางประการ จำเป็นต้องลงรายละเอียดแต่เพียงบางส่วน และขอสงวนสิทธิ์
ไม่เสนอรูปตัวอย่างในคู่มือการซ่อมรุ่นนี้

เนื้อหา 178 หน้า

"น้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซไอเสีย"

1.เครื่องยนต์ F23A1,F23A2,F23A3,F23A5,F23A6,F20B2,F20B4,F20B5,J30A1,J30A2
   - รายละเอียดระบบ
   - ท่อสูญญากาศ
   - วงจรไฟฟ้า
   - การแก้ไขปัญหา
   - แนะนำการแก้ไขปัญหา
   - วิเคราะห์ปัญหา
   - การถอด ECM / PCM
   - การทดสอบขั้วต่อสายไฟหน่วยควบคุมเครื่องยนต์
   - วิธีการอ่านแผนผัง

2.ระบบ PGM-FI
   - รายละเอียดระบบ
   - แผนผังการแก้ไขปัญหาหน่วยควบคุม ECM / PCM
   - ออกซิเจนเซนเซอร์
   - เซนเซอร์ แรงดันสมบูรณ์,CKP / TDC,อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น,ลิ้นปีกผีเสื้อ,CYP,
     อุณหภูมิอากาศ,ความดันบรรยากาศ,ความเร็วรถ,ตรวจจับการน็อก
   - ตัวปรับส่วนผสมเดินเบา
   - สัญญาณจุดระเบิด
   - ฮีตเตอร์ออกซิเจนเซนเซอร์

3.ระบบควบคุมรอบเดินเบา
   - แนะนำการแก้ไขปัญหา
   - รายละเอียดระบบ
   - ตารางการแก้ไขปัญหา
   - วาล์วควบคุมอากาศรอบเดินเบา
   - สัญญาณ เครื่องปรับอากาศ,อัลเทอเนเตอร์ขั้ว FR,สวิตช์เบรก,สวิตช์สตาร์ต,
     แรงดันพวงมาลัยพาวเวอร์
   - การปรับตั้งรอบเดินเบา

4.ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
   - แนะนำการแก้ไขปัญหา
   - ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง / ข้อต่อท่อ
   - รายละเอียดระบบ
   - แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
   - หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
   - เร็กกูเลเตอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
   - ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
   - ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง
   - สัญญาณระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
   - ไฟแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
   - เมนรีเลย์ PGM-FI
   - ถังน้ำมันเชื้อเพลิง

5.ระบบอากาศ
   - แนะนำการแก้ไขปัญหา
   - รายละเอียดระบบ
   - กรองอากาศ
   - สายเคเบิ้ลลิ้นปีกผีเสื้อ
   - โครงลิ้นปีกผีเสื้อ

6.ระบบควบคุมการปล่อยไอเสีย
   - คำแนะนำการแก้ไขปัญหา
   - รายละเอียดระบบ
   - การปล่อยไอเสีย
   - เครื่องกรองไอเสียแบบ3ทาง
   - ระบบหมุนเวียนไอเสีย
   - ระบบหมุนเวียนอากาศห้องเพลาข้อเหวี่ยง
   - การควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: Administrator.

หัวข้อ: คู่มือซ่อมเกียร์ Honda Accord G6
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 23 เมษายน 2567, 08:18:09

คู่มือซ่อมระบบส่งกำลัง Honda Accord G6 (1998-2002)
Pages : 466 หน้า
Size : .....

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

คู่มือซ่อมรถยนต์ Honda ACCORD งูเห่า 1998-2002 Honda Accord ปี 98
Body and Engine Type:

CG1: เครื่องยนต์  J30A1 , J30A2:  V-6 3.0 L  SOHC VTEC
CG5: เครื่องยนต์  F23A1 , F23A3: 2.3 L SOHC VTEC
CF8: เครื่องยนต์  F23A5 , F23A6: 2.3 L SOHC VTEC
CF9: เครื่องยนต์  F20B2 , F20B5: 2.0 L SOHC VTE

***ด้วยเหตุผลบางประการ จำเป็นต้องลงรายละเอียดแต่เพียงบางส่วน และขอสงวนสิทธิ์
ไม่เสนอรูปตัวอย่างในคู่มือการซ่อมรุ่นนี้

เนื้อหา 466 หน้า

อธิบาย

  "ระบบส่งกำลัง" 

1.เกียร์ธรรมดา M/T
   - ดัชนีตำแหน่งอุปกรณ์
   - การบำรุงรักษา
   - การทดสอบและเปลี่ยนสวิตช์ไฟถอยหลัง
   - การถอดและติดตั้งชุดส่วนประกอบเกียร์
   - การถอดแยกชิ้นส่วน
   - การตรวจสอบระยะห่างชุดส่วนประกอบเพลาหลัก,เพลารอง,ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์
   - การถอดและตรวจสอบชุดส่วนประกอบเพลาหลัก,เพลารอง,ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์
   - การประกอบชุดส่วนประกอบเพลาหลัก,เพลารอง,ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์
   - การตรวจสอบและติดตั้งปลอกซิงโคร,ดุมซิงโคร,แหวนซิงโคร,เฟืองเกียร์
   - การตรวจสอบระยะคลอนเฟืองท้าย
   - การเปลี่ยนเฟืองตามตัวสุดท้าย,ตลับลูกปืนเฟืองท้าย,ปลอกตลับลูกปืนเฟืองท้ายด้านนอก
   - การปรับตั้งฟรีโหลดของลูกปืนเฟืองท้าย
   - การเปลี่ยนซีลน้ำมัน,ตลับลูกปืน,ซีลน้ำมัน,ตลับลูกปืนเพลารอง
   - การปรับตั้งระยะห่างรุนเพลาหลัก
   - การประกอบห้องเกียร์
   - การโอเวอร์ฮอล (OVER HORN) เกียร์

2.เกียร์อัตโนมัติ B7XA
   - รายละเอียด
   - คลัตช์
   - การถ่ายทอดกำลัง
   - ระบบควมคุมอิเล็กทรอนิกส์
   - การควบคุมไฮดรอลิก
   - ระบบล็อกอัพ
2.1ระบบไฟฟ้า
   - ดัชนีตำแหน่งอุปกรณ์
   - แผนผังวงจร PCM (ระบบควมคุมเกียร์อัตโนมัติ)
   - ค่าโวลต์ขั้วต่อสาย PCM
   - วิธีการแก้ไขปัญหา
   - แผนผังอาการกับอุปกรณ์ระบบไฟฟ้า
   - แผนผังการแก้ปัญหา
   - การทดสอบและเปลี่ยนชุดโซลินอยด์ วาล์วควบคุมการล็อกอัพ,วาล์ว A/B/C ควบคุมการเปลื่ยนเกียช์,
     วาล์ว A/B ควบคุมแรงดันคลัตช์เกียร์อัตโนมัติ
   - การเปลี่ยน เซนเซอร์ความเร็วเพลาหลัก-เพลาตาม, สวิตช์แรงดันคลัตช์เกียร์ 2,3,
     สวิตช์ตำแหน่งเกียร์อัตโนมัติ
   - การทดสอบสัญญาณเข้าไฟแสดงตำแหน่งเกีย์อัตโนมัติ
2.2ระบบอินเตอร์ล็อก
   - การทดสอบ สัญญาณเข้าหน่วยควบคุม,โซลินอยด์อินเตอร์ล็อกกุญแจ,
     โซลินอยด์ล็อกการเปลี่ยนเกียร์,สวิตช์หลักเกียร์ P
2.3ระบบไฮดรอลิก
   - ดัชนีตำแหน่งอุปกรณ์
   - การทดสอบการขับเคลื่อน,ทดสอบความเร็วทอล,แรงดัน
   - การเปลี่ยนน้ำมัน
2.4ระบบเกียร์
   - ดัชนีแสดงตำแหน่งอุปกรณ์
   - การถอด ฝาครอบด้านซ้าย,เรือนเกียร์,เรือนเทอร์คอนเวอร์เตอร์,โครงวาล์ว
   - การซ่อมแซมและประกอบโครงวาล์ว
   - การตรวจสอบปั๊ม ATF
   - การถอดแยกส่วนและตรวจสอบ โครงวาล์วหลัก,โครงวาล์วเร็กกูเลเตอร์,โครงแอคคูมูเลเตอร์,
     โครงเซอร์โว,เพลาหลัก
   - การประกอบ โครงวาล์วหลัก,โครงวาล์วเร็กกูเลเตอร์,โครงแอคคูมูเลเตอร์,
     โครงเซอร์โว,เพลาหลัก
   - การถอดแยกชิ้นส่วนและประกอบเพลาตาม,เพลารอง,คลัตช์
   - การเปลี่ยนแหวนกันรั่ว,ดุมตลับลูกปืน
   - การตรวจสอบระยะคลอนและเปลี่ยนโครงเฟืองท้าย
   - การเปลี่ยนตลับลูกปืน,ปลอกลูกปืนเฟืองท้าย,ซีลน้ำมัน,ตลับลูกปืนเพลาตาม,ตลับลูกปืนเพลารอง
   - การปรับระยะฟรีโหลดลูกปืนเฟืองท้าย
   - การถอดและติดตั้งตลับลูกปืนเรือนเกียร์
   - การตรวจสอบและปรับตั้งกลไกเกียร์ P
   - การประกอบ ทอร์คคอนเวอร์เตอร์,แผ่นขับ เรือนเกียร์
   - การติดตั้งเรือนเกียร์
   - การต่อท่อทางของสายระบายความร้อน ATF
   - การถอดและติดตั้งคันเปลี่ยนเกียร์
   - การถอดแยกชิ้นส่วนคันเปลี่ยนเกียร์
   - การเปลี่ยนและปรับตั้งสายเปลี่ยนเกียร์

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: Administrator.