หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ => เซนเซอร์,ระบบสื่อสาร => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2567, 06:42:02

หัวข้อ: สมาชิกถามหาวายริ่งของหน้าปลั๊ก OBD-II เครื่อง K3-VE
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2567, 06:42:02
   สืบเนื่องมาจากกระทู้นี้

- นำวายริ่ง Toyoa Avanza K3-VE มาฝากกันในวันแห่งความรัก 2567 (http://auto-nkp.com/index.php?topic=14050)

   ต่อมาสมาชิกต้องการได้หน้าปลั๊ก OBD-II

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


   หน้าปลั๊กกล่องอีซียู (เครดิต : ครูปรีชา)
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

  ขาที่ถูกใช้ในปลั๊ก OBD-II มี
หัวข้อ: สมาชิกถามหาวายริ่งของหน้าปลั๊ก OBD-II เครื่อง K3-VE
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2567, 10:41:35
   ดูไปดูมา ชักงง ต้องกลับไปนับ 1 ใหม่  8)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (https://uppic.cloud/ib/K0hvlFeaBG)

    เนื่องจากว่าระบบการสื่อสารในรถ กำลังเริ่มต้น ดังนั้นการกำหนดชื่อตำแหน่งขา
ของปลั๊ก OBD-II จึงเพี้ยนๆ กันไป แม้แต่บริษัทชั้นนำก็เรียกชื่อขาไม่เหมือนกัน
ลองดูนะครับ

   ระบบการสื่อสารของตัว Avanza จะยังไม่ใช่ระบบ C A N นะครับ ยังคงเป็น
ระบบ K - Line ใช้ขาเพียงข้างเดียว (อย่างกับมันมี 2 ขาแน๊ะ) คือขาที่ 7 (SIO)
ต่อมาจะเปลี่ยนเป็น (SIL)

   จากภาพด้านบน ขา 13 คือขา ECUT ไม่รู้มีความหมายอย่างไร ต่อๆ มากลาย
เป็นชื่อ TC
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (https://uppic.cloud/ib/toYmB0hF2D)