หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องซ่อมรถจักรยานยนต์ => ห้องซ่อม (Service Shop) => ซ่อมรถหัวฉีด => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 16 กรกฎาคม 2562, 07:06:35
-
อยากให้เพื่อนสมาชิกเว็บได้มีการแลกเปลี่ยนเรียนรู้กัน เอาประสบการณ์ที่ตัวเองมีและคิดว่าน่าจะเป็นประโยชน์
กับสมาชิกท่านอื่น นำมาลงที่กระทู้นี้ได้เลย ผิดถูกเราไม่ว่ากัน แอดมินจะช่วยเกราบางจุดให้ถ้าไม่สวยว่าอย่างนั้น
เพื่อเป็นการเปิดกระทู้นี้ และถือว่าวันนี้เป็นวันดี วันสำคัญทางพุทธศาสนา วันอาสฬหบูชา
เตรียมกระทู้ไว้ก่อน รถยังไม่มา นัดเจอกัน วันที่ 18 กรกฎาคม 62
YAMAHA M-SLAZ ไฟโชว์ จะมีหนทางแก้อย่างไร
ได้สอบถามเบื้องต้น เห็นว่าน้ำมันมีน้ำเข้าไป แล้วทำให้ไฟโชว์ (ติดค้าง -ไม่กระพริบ)
- เตรียมการไว้ก่อนที่รถจะมา
1. คู่มือการซ่อม
2. เครื่องสแกน Doctor API for Yamaha (ไม่รู้อ่านเจ้า M-Slaz ได้อะเปล่า)
3. ต้องศึกษารายละเอียด ระบบหัวฉีดของยามาฮ่า ว่าเซนเซอร์แต่ละตัวอยู่ตรงไหน
การจั้มอ่านโค้ด ลบโค๊ดโดยไม่ใช้เครื่องสแกนทำได้อย่างไร
4. รหัสความผิดปกติของรถยามาฮ่า
- เมื่อรถมาแล้ว ข้อมูลเบื้องต้นที่ต้องเก็บ มีอะไรบ้าง
1. รูปถ่ายของรถ ด้านหน้า ด้านท้าย ด้านข้าง
2. ด้านหน้าปัทม์เรือนไมล์ ถ่ายให้เห็นระยะทางที่รถวิ่ง เห็นไฟโชว์
3. สอบถามเจ้าของรถ อายุรถ การไปทำอะไรก่อนหน้านั้น
-
ดำเนินงานตามแผนที่วางไว้
1. คู่มือการซ่อม ได้มาล่ะ มีจำนวน 349 หน้า ภาษาไทยซะด้วย
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62458658)
-
2. เครื่องสแกน พร้อม...
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62458723)
หมายเหตุ
เวลาทำงานให้เช็คเครื่องสแกนว่า สามารถจับรถรุ่นใดของยามาฮ่าบ้าง
ข้อมูลอ้างอิง
เป็นเครื่องมือตรวจสอบกล่องECM แสดงข้อผิดพลาดต่างๆ และช่วยลบโค๊ต ที่ติดกับกล่องECM เดิมให้กลับมาใช้งานได้ดีเหมือนเดิม แก้อาการรถเร่งไม่ขึ้นผิดปกติ รถกินน้ำมันกว่าปกติ และปัญหาอื่นๆ เพื่อให้ช่างซ่อมรถมอเตอร์ไซด์
มีเครื่องมือมาตรฐาน ในการตรวจเช็คอาการรถจักรยานยนต์ระบบหัวฉีด
ราคา Honda 4000 บาท Yamaha . 4500 บาท
สอบถามรายละเอียดได้ที่ 085-4802532 , 089-6392205 บริษัท APITech จำกัด
- DoctorAPI For Yamaha เครื่องมือวิเคราะห์ รถจักรยานยนต์ระบบหัวฉีด สำหรับรถYamaha เพื่อดูรายละเอียดการทำงาน ของ กล่องECUเดิม เพื่อทราบขอบกพร่อง หรือ ข้อผิดพลาด
-
3. ข้อมูลเพื่อการซ่อม ดูสเปคเครื่องกันก่อน
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62458724)
- ระยะห่างวาล์ว (ขณะเครื่องเย็น)
วาล์วไอดี = 0.10-0.14 มม.
วาล์วไอเสีย = 0.20-0.24 มม.
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62458770)
-
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62458820)
-
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62458840)
-
-O- รอติดตามชมครับอาจารย์ ผมเคยลอง Exciter150 อ่านได้แต่รุ่นนี้ยังไม่เคยลองเหมือนกันครับ
-
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62458842)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62458843)
คู่มือการซ่อม แยกมาเฉพาะระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
- ระบบเชื้อเพลิง YAMAHA M-Slaz 150 (https://drive.google.com/open?id=1_FlUMR_OqhZ5gtBXWRr1QBa4F-IXoBNQ)
-
-O- รอติดตามชมครับอาจารย์ ผมเคยลอง Exciter150 อ่านได้แต่รุ่นนี้ยังไม่เคยลองเหมือนกันครับ
ยังไม่รู้ว่าเครื่องสแกน Doctor API for YAMAHA เข้ารถรุ่นไหนได้บ้าง เพราะเวลาทำงานจริงๆ
ก็ลืมไปเลยจุดนี้ ไม่รู้ว่า M-Slaz จะได้หรือเปล่า
-
- ข้อมูลมาแล้ว ดูรูปกันก่อนเลย
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62461293)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62461294)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62461295)
อายุรถประมาณ 2 ปี แต่วิ่งได้แค่ 2,500 กม. ซื้อมาเก็บไม่ค่อยได้ใช้
-
สอบถามเด็กนักเรียน ปวช.2 เจ้าของรถบอกว่า ขี่ๆ ไปบางทีไฟเช็คเอนจิ้นขึ้นประมาณ 20 วิ แล้วก็ดับไปเอง
เป็นไม่บ่อย เลยอยากเอามาให้เช็คโค๊ดดู ว่ามีโค๊ดอะไรบ้างไหม
เลยจับแก้ผ้าเช็คโค้ด
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62461296)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62461297)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62461298)
งานนี้ต้องรื้อหลายส่วนเพื่อจะหาข้อต่อสำหรับเชื่อมกับเครื่อง Doctor API for Yamaha
กว่าจะหาเจอ ไปแอบอยู่กับมัดสายไฟเมน มีผ้าเทปพันปิดไว้ มองไม่เห็นว่าสายไฟสีอะไร ต้องแกะ
ผ้าเทปออกก่อน ถึงมองเห็นเป็นสีเขียวอ่อน (น่าจะสีฟ้า) ใช้ด้านปลั๊กตัวผู้ไปเสียบเข้าเครื่องสแกนนะครับ
-
ลองเข้าเพจต่างๆ ให้ดู สรุปว่า
- YAMAHA M-Slaz สามารถใช้เครื่องสแกน Doctor API for YAMAHA
เข้าไปดูข้อมูลได้
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62461321)
-
ค่าต่างๆ ตอนเดินเบา ไม่ได้ถ่ายวิดีโอมาให้ดู
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62461322)
-
ไม่มีโค๊ดผิดพลาดที่อยู่ในกล่อง ECU การทำงาน/ค่าการทำงานอยู่ในย่านปกติ
- ค่าการฉีดของหัวฉีดขณะเดินเบาอยู่ที่ 2-2.5 mSec ถือว่าปกติ เร่งเครื่องไป 5 - 6 mSec (บิดแล้วผ่อน)
สรุป น่าจะมาจากรถไม่ค่อยได้ขี่ ทำให้แบตเตอรี่มีไฟน้อย ก็เป็นไปได้ (แบตก็ไม่ได้วัดโวลท์ตอนแรก แต่ตอนติดเครื่อง
เดินเบาอยู่ที่ประมาณ 14 โวลท์
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62461323)
-
ส่วนเมนูอื่นๆ เหมือนเข้าไปแล้วไม่ไปหน้าไหนเลย เลยไม่มีภาพมาฝาก เข้าได้ชัดเจนก็หน้า
Monitoring นี่แหละ ส่วนหน้าอื่นๆ ดูเหมือนไม่เข้าให้ หรือเข้าแล้วปรับค่าใดๆ ไม่ได้
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62461324)
เท่าที่ทดสอบก็ประมาณนี้ ใครมีอะไรสงสัยก็ถามมา เสียดายโหมด Analysis เครื่องอ่านแล้วแต่ว่า
เหมือนเข้าไม่ได้ เลยไม่มีข้อมูลมาแสดง
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62461325)