Wave125 Step 4 ปลาวาฬ ตั้งรอบเดินเบาไม่ได้

[Auto Man]

   เป็นรถของลูกศิษย์ที่กำลังเรียน ปวช.3 บอกว่าอาจารย์ดูรถให้ผมหน่อย เพิ่งไปเปลี่ยนแฟริ่งรอบคันมา
และทำชุดบนมา เครื่องอาจจะมีเสียงดังจากโซ่ราวลิ้นเพราะว่าไม่ได้เปลี่ยน ตอนแรกก็เบาปกติได้ แต่ต่อมา
ตั้งเดินเบาไม่ได้ ปรับสกรูอากาศ ไม่มีผลอะไรเลย

   ก่อนลงมือซ่อม สตาร์ทเครื่องลองดูอาการเดิมของรถก่อน และลองปรับสกรูตั้งรอบเดินเบา
ก็ปรับไม่ได้จริงๆ

   จากนั้นใช้เครื่อง Doctor API for Honda ลองอ่านโค๊ดออกมาก่อน มีติดโค๊ดในอดีต 2 ตัว คือ
 - 8-1 เป็น TPS กับ
 - 12-1 หัวฉีด

   ยังไม่ลบโค๊ด ดำเนินการต่อในการดูค่าสดกัน

   ได้ความว่ารอบเครื่องปกติอยู่นะ วิ่งอยู่ระหว่าง 1,300-1,500 รอบต่อนาที
 - TPS เดินเบาอยู่ที่ 0%
 - ปริมาณการฉีดจะไปทางหนา อยู่ประมาณ 3.9 mSec
 - ค่า LTF อยู่ที่ 1.3 กันเลย
 - Mode 0
 - แจ้งว่าไฟ MIL ON แต่ว่าบนหน้าปัดเรือนไมล์ไฟรูปเครื่องยนต์ไม่ติด เริ่มมั่วแล้วไม่รู้ว่าเป็นที่กล่องหรือว่า
   เครื่องสแกนกันแน่

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   จากนั้นดำเนิน Reset Codes ปรากฏว่าเครื่องเดินเบากว่าเดิมอีกประมาณ 1,100 รอบ/นาที
จนบางครั้งเบาจนเครื่องดับไปเลย ปรับสกรูตั้งรอบเดินเบายังไงก็ไม่ได้ ไม่มีผลในการปรับ ไม่ว่าจะขันเข้า
หรือคลายออก

   ลองดูค่าสด (View Parameter) ปรากฏว่ามีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ถูกต้องคือ
1. ค่าปริมาณการฉีดอยู่ที่ช่วง 3.2-3.5 mSec ในขณะที่เครื่องเดินเบา
2. ค่า SFT และ LFT อยู่ที่ 0.9 ไม่เกิน 1
3. Mode ของรถมาเป็น Mode 1
4. MIL : OFF ซึ่งเป็นค่าที่ถูกต้องครับ คือไฟเช็คเอนจิ้นดับ

[Auto Man]

   ลองเปลี่ยนหัวเทียนแล้ว ไม่หายครับ

   ลองเปลี่ยนกล่อง ECM อาการที่เกิดก็ไม่หายครับ

   รถไม่มีอาการวูบในขณะบิดคันเร่ง การเร่งตอบสนองได้ดี เพียงแต่ว่า ทำไม
ถึงปรับรอบเดินเบาไม่ได้

   ในรถรุ่นใหม่ๆ คอท่อไอดีจะเป็นพลาสติก + แอลลอยด์ ตรงนี้น่าจะมีผล
ต่อการปรับจูนบ้าง คือวัสดุไม่ค่อยคงทนแน่นอน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


  สุดท้ายต้องถอดเรือนลิ้นเร่งออกมาแยกเป็นสองท่อน ยกชุดเรือนลิ้นเร่งส่องดูกับแสงไฟ
เห็นแสงลอดออกมารอบลิ้นเร่ง ทำไมมันเป็นแบบนี้หว่า... ลองขยับลิ้นเร่งในแนวขวาง
ปรากฏว่าแกนวาล์วสไลด์ได้ ความจริงไม่น่าจะขยับได้แบบนี้

   พอดีมีเรือนลิ้นเร่งอยู่ตัวหนึ่ง เป็นของ MSX เลยให้ถอดเปลี่ยนสลับลองดู ผลปรากฏว่า
อาการดีขึ้นกว่าเดิม ปรับรอบได้อีกนิดหน่อยได้ สรุปคือดีกว่าเดิม

[Auto Man]

     ขั้ว DLC สำหรับเชื่อมต่อกับเครื่องสแกน รถรุ่นนี้อยู่กลางตัวรถนะครับ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


    ส่วนของกล่อง ECM จะอยู่ใต้กล่อง UBox ต้องถอดยก UBox ออกถึงจะเจอนะครับ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   ปัญหาน่าจะมาจากชุดเรือนลิ้นเร่งมีการสึกหรอครับ สำหรับท่านใดที่มีรถรุ่นนี้อยู่ ลองทดลองดู
สิว่า ปรับตั้งสกรูรอบเดินเบา แล้วมีผลอย่างไร สามารถปรับรอบเดินเบาได้
- เบาสุดกี่รอบต่อนาที
 - ตั้งให้รอบเดินเบาสูงสุดได้กี่รอบต่อนาที เพื่อเป็นวิทยาทานต่อไปนะครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ