หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => คู่มือการใช้/ประวัติรถยนต์ => คู่มือการซ่อม (Service Manual) => SUZUKI => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 13 กุมภาพันธ์ 2567, 07:10:15
-
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://uppic.cloud/ib/0qaiCj6azQ)
อีกครั้ง...กับประวัติรถยนต์ Suzuki Jimny
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://uppic.cloud/ib/tu88rn7ZG0)
Suzuki Jimny – ความแตกต่างและการปรับปรุงรุ่นปี 1970-2020
Suzuki Jimny เป็นรถ SUV ขนาดเล็ก 4×4 ที่ผลิตและจำหน่ายโดยบริษัทรถยนต์ของญี่ปุ่น
Suzuki ตั้งแต่ปี 1970 ถึงปัจจุบัน (20214) และปัจจุบันอยู่ในรุ่นที่สี่
ในยุคของสงครามโลกครั้งที่ 2 รถยนต์ออฟโรด เช่น Jeep CJ และ Toyota BJ เป็นเรื่องธรรมดามาก
เนื่องจากทำหน้าที่เป็นยานพาหนะอเนกประสงค์ ในช่วงหลังสงคราม รถยนต์เหล่านี้ได้รับการปรับเปลี่ยน
เพื่อใช้ในพลเรือน ในการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ Suzuki มองเห็นโอกาสและเริ่มทำงานในโครงการสำหรับรถ
4×4 ขนาดเล็กที่มีคุณสมบัติเป็นรถยนต์ Kei
ในส่วนหนึ่งของโครงการนี้ Suzuki ได้ซื้อ Haflinger 4×4 ขนาดเล็กจากบริษัท Steyr-Puch ของ
ออสเตรีย เพื่อศึกษารถยนต์คันนี้โดยมีจุดประสงค์เพื่อสร้างรถยนต์คลาส Kei แบบออฟโรด ในขณะที่ทำงาน
ในโครงการนี้ มีโอกาสเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2511 เมื่อบริษัทรถยนต์ชื่อโฮปสตาร์ล้มละลายและซูซูกิซื้อกิจการ
ดังกล่าว ก่อนที่จะล้มละลาย Hopestar ได้ผลิตกลุ่มผลิตภัณฑ์รถออฟโรดน้ำหนักเบาชื่อ Hopestar ON360
เทคโนโลยีที่มีอยู่แล้วที่ Hopestar ช่วยเร่งโครงการ 4×4 ขนาดเล็กของ Suzuki ซึ่งในที่สุดก็ส่งผลให้เกิด
Suzuki Jimny ในปี 1970
Generation 1
พ.ศ. 2513 – 2523
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://uppic.cloud/ib/ngkLJgVm8b)
LJ10
ในปี 1970 Suzuki ได้เปิดตัว Suzuki Jimny LJ10 (Light Jeep 10) ซึ่งมีขนาดกะทัดรัดกว่า
มีความสามารถทางออฟโรด และเป็นทางเลือกที่ว่องไว เมื่อเทียบกับรถ 4×4 คันอื่นๆ ที่มีอยู่แล้วในขณะนั้น
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://uppic.cloud/ib/h1Gm3D2PyH)
Jimny กลายเป็นรถยนต์ 4×4 ที่ผลิตจำนวนมากคันแรกและคันเดียวที่มีคุณสมบัติจัดเป็นรถยนต์ "Kei"
ในญี่ปุ่น เพื่อให้ Jimny มีคุณสมบัติเป็นรถ Kei ได้นั้น จะต้องปฏิบัติตามขนาดภายนอกของรถ Kei ที่ระบุ
ตามแนวทางการขนส่งของญี่ปุ่น เงื่อนไขประการหนึ่งที่รถจะเข้าเกณฑ์เป็นรถเคย์ในขณะนั้นได้คือมีความยาว
ไม่เกิน 3 เมตร ซูซูกิจึงต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปตามเงื่อนไขนี้โดยตรวจดูขนาดเครื่องยนต์ ความกว้าง
และความยาวรถให้อยู่ในช่วงที่กำหนด . ซูซูกิยังต้องเสียสละที่นั่งที่สี่เพื่อซื้อยางอะไหล่ด้านหลังเบาะนั่ง
ผู้โดยสารด้านหน้า
LJ10 สามที่นั่งถูกสร้างขึ้นบนตัวถังแบบออนเฟรมพร้อมแผงตัวถังน้ำหนักเบาที่หลังคาซอฟท็อปปิดอยู่
ประตูผ้าใบแบบซิป และแหนบที่สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่และช่วยให้รถสามารถลัดเลาะไป
ตามเนินเขาได้ ได้อย่างง่ายดาย
LJ10 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ 2 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ 359cc ที่มีกำลัง 25 แรงม้า
ซึ่งใช้กับรุ่น Hopestar รุ่นก่อน ต่อมาเครื่องยนต์ได้รับการอัพเกรดเป็น 27 แรงม้า เครื่องยนต์เหล่านี้จับคู่
กับเกียร์ธรรมดาสี่สปีด
แอลเจ20
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2515 LJ ได้รับการอัปเกรดและเปลี่ยนชื่อเป็น LJ20 การเปลี่ยนแปลงบางอย่างรวมถึงการพลิกแถบกระจังหน้าจากแนวนอนเป็นแนวตั้ง ซึ่งต่อมากลายเป็นกระจังหน้าอันเป็นเอกลักษณ์ของ Jimny เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศถูกแทนที่ด้วยหน่วยระบายความร้อนด้วยน้ำ
นอกจากนี้ ยังมีการเปิดตัวรุ่น Hardtop และรุ่นมือซ้ายในรุ่นนี้โดยเน้นที่การส่งออก
LJ50
ในปี 1975 Jimny ได้รับการอัพเกรดอีกครั้งด้วยการเปิดตัว LJ50/SJ10 โดยมุ่งเน้นไปที่ตลาดส่งออก การเปลี่ยนแปลงบางส่วน ได้แก่ การย้ายตำแหน่งยางอะไหล่ไปแขวนที่ประตูด้านหลัง ซึ่งทำให้สามารถเข้าถึงที่นั่งผู้โดยสารด้านหลัง 2 ที่นั่งที่หันหน้าเข้าหากัน สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสเปคของรถ Kei
LJ50 ติดตั้งเครื่องยนต์สองจังหวะ 550cc สามสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 33 แรงม้า
LJ80
ในปี 1977 Suzuki ได้เปิดตัว LJ80/SJ20 Jimny ซึ่งเป็นรุ่นสุดท้ายของซีรีส์ LJ รุ่นแรก
การเปลี่ยนแปลงภายนอกรวมถึงซุ้มล้อบานหน้าและหลังที่ใหญ่ขึ้นซึ่งทำให้รถดูมีสไตล์มากขึ้น ฝากระโปรงถูกยกขึ้นเล็กน้อยเพื่อรองรับเครื่องยนต์ใหม่ที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกของรถกระบะรุ่นที่เรียกว่า LJ81
ภายในยังได้รับการปรับปรุงด้วยเบาะนั่งใหม่และพวงมาลัยใหม่
LJ80 คันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 800cc สี่สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 42 แรงม้า
Generation 2
พ.ศ. 2524 – 2540
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://uppic.cloud/ib/JOUDxzGMuH)
ในปี 1981 Suzuki ได้เปิดตัว Suzuki Jimny เจเนอเรชันที่สอง นั่นคือ Jimny SJ30 ในญี่ปุ่น
ยังคงขายเป็นรถ Kei ในขณะที่ในตลาดอื่นๆ ขายโดยมีตัวถังที่กว้างและยาวกว่ามากพร้อมเครื่องยนต์
ที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย SJ410/413 มีชื่อที่แตกต่างกันในตลาดต่างๆ เช่น Samurai, Sierra, Maruti
Gypsy, Holden Drover, Caribbean และอื่นๆ อีกมากมาย
ซีรีส์ SJ เป็นรถ 4×4 ที่ออกแบบใหม่พร้อมรูปลักษณ์และแฟชั่นใหม่ ซีรีส์ SJ ยังคงรักษามรดกด้าน
อรรถประโยชน์อย่างแท้จริงโดยนำเสนอระบบกันสะเทือนแบบแหนบด้านหลังรวมกับแดมเปอร์ก๊าซแบบอ่อน
พร้อมการปรับปรุงมุมเข้าและออก
ภายใต้ฝากระโปรง Jimny's ที่ถูกลิขิตให้จำหน่ายในตลาดท้องถิ่นในญี่ปุ่น ยังคงขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์
LJ50 ขนาด 550cc ซึ่งใช้โดยรุ่นก่อน ในขณะที่เครื่องยนต์ที่จะส่งออกนั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบขนาด
1,000cc (F10A) ที่มีกำลัง 44 แรงม้า เครื่องยนต์เหล่านี้จับคู่กับเกียร์ธรรมดาสี่สปีด
SJ410 มีให้เลือกตัวถังหลายสไตล์ ซึ่งรวมถึงรถกระบะฐานล้อยาว, เปิดประทุนได้ครึ่งประตู,
หลังคาแข็งแบบยกหลังคา, หลังคาแข็งแบบไม่มีกระจก และหลังคาแข็งแบบสองประตู
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://uppic.cloud/ib/OD0ipfD0mF)
การผสมผสานระหว่างตัวถังรถ ขนาดเล็ก และเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าทำให้ SJ410 กลายเป็นรถออฟโรดอย่างแท้จริง
ในปี 1984 Suzuki ได้เปิดตัว Jimny SJ413 ซึ่งเป็นรุ่น SJ ที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งมีเครื่องยนต์สี่สูบ
น้ำหนักเบาขนาด 1.3 ลิตรที่มีกำลัง 64 แรงม้า เครื่องยนต์นี้จับคู่กับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด
Generation 3
1998 – 2017
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://uppic.cloud/ib/xjK1Z5oKr7)
ในปี 1997 ที่งานโตเกียวออโต้โชว์ ซูซูกิได้เปิดตัว Jimny JB23 ใหม่ล่าสุด โดยมีการเปลี่ยนแปลง
การออกแบบอย่างมาก Jimny JB23 มีความทันสมัยมากกว่ารุ่นก่อน โดยมีสโลแกน "ฉลาดในเมือง แข็งแกร่งในธรรมชาติ"
JB23 Jimny มีลักษณะทรงกล่องเหมือนกับรุ่นก่อนๆ แต่มีดีไซน์และสไตล์ที่แตกต่างซึ่งทำให้ดูดีและสมดุล
มีให้เลือกทั้งแบบหลังคาปิดหรือเปิดประทุน (เปิดประทุนได้) ที่ด้านหลัง JB23 มีประตูท้ายแบบบานพับด้านข้าง
พร้อมยางอะไหล่อยู่
Suzuki พยายามมอบความสะดวกสบายให้กับห้องโดยสารให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยการติดตั้งระบบ
กันสะเทือนแบบคอยล์สปริงพร้อมโช้คอัพแยกกัน แทนที่แหนบของรุ่นก่อนหน้าที่ด้านหน้า และแหนบพร้อมแดมเปอร์
ที่ด้านหลัง ซีรีส์ Jimny JB มาพร้อมกับเบาะนั่งด้านหน้า 2 ที่นั่ง ม้านั่งด้านหลัง 2 ตัว และแผงหน้าปัดพลาสติก
แบบล้างทำความสะอาดได้ เนื่องจากขนาดของเบาะนั่งด้านหลังจึงเหมาะสำหรับเด็กเล็กมากกว่า ในส่วนของพื้นที่
เก็บสัมภาระนั้น เบาะหลังเหลือไม่มากนัก
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://uppic.cloud/ib/sP4y7vZHgD)
ภายใต้ฝากระโปรง ซีรีส์ Jimny JB มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 3 แถวเรียง 658cc (JB23) หรือเครื่องยนต์เบนซิน
4 แถวเรียง 1298cc (JB33) หรือเครื่องยนต์เบนซิน 1,328cc (JB43) และเทอร์โบชาร์จ 1,461cc (JB53) เครื่องยนต์
ดีเซล. เครื่องยนต์เหล่านี้จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดหรือเกียร์ธรรมดาห้าสปีด
Generation 4
2561 – ปัจจุบัน
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://uppic.cloud/ib/vV60iqMbiT)
Suzuki เปิดตัว Jimny รุ่นที่ 4 ในปี 2018 เกือบ 50 ปีนับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นแรก Jimny ใหม่ยังคงรักษา
ดีไซน์ย้อนยุคของรุ่นดั้งเดิม (LJ และ SJ) ในซีรีส์ แต่มีการอัพเกรดเทคโนโลยีสมัยใหม่หลายอย่าง เช่น
ระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ระบบควบคุมความเร็วคงที่อัตโนมัติ และเทคโนโลยีอื่นๆ
ที่ทำให้ Jimny ใช้งานได้จริงมากขึ้น ใช้งานได้จริงและสวยงาม
ภายนอกของ Jimny มีลักษณะกล่องและเรียบง่าย โดยด้านหน้าประกอบด้วยฝากระโปรงหน้าแบบฝาพับ
กระจกบังลมทรงตรง ไฟหน้าทรงกลม และกระจังหน้า Jimny แบบดั้งเดิมที่เป็นสีดำ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://uppic.cloud/ib/juYHLYSL97)
การออกแบบห้องโดยสารของ Jimny นั้นเรียบง่ายและมีเอกลักษณ์ และมีความทันสมัยเล็กน้อย
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ Jimny เป็นรถยนต์สำหรับสี่ผู้โดยสารที่มีเบาะนั่งที่มั่นคง รองรับ และสะดวกสบาย
ซึ่งมีพื้นที่วางขาเพียงพอสำหรับผู้โดยสารเบาะหน้า เช่นเดียวกับ Jimny รุ่นก่อนๆ โมเดลนี้ก็มีพื้นที่วางขา
ด้านหลังสั้นเช่นกันเนื่องจากขนาดของมัน แต่ก็ดีกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ พื้นที่เก็บสัมภาระยังมีจำกัด
แต่สามารถขยายได้ด้วยการพับเบาะหลังให้แบน ทำให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาด 377 ลิตร พร้อมรูสกรู
อเนกประสงค์และจุดยึดสัมภาระ
JB64/74 Jimny มาพร้อมกับหนึ่งในสองตัวเลือกเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เบนซินสามสูบเทอร์โบชาร์จ
660cc และเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 1,462cc เครื่องยนต์เหล่านี้จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์
อัตโนมัติ 4 สปีด
บทสรุป
Suzuki Jimny มีมานานกว่า 50 ปีแล้ว มันพัฒนาอย่างต่อเนื่องโดยดีขึ้นเรื่อยๆ กลายเป็นใช้งานได้จริง
สวยงาม และใช้งานได้ดียิ่งขึ้น แต่แม้จะผ่านมาหลายปี Jimny ก็ยังคงรักษาคุณลักษณะหลักเอาไว้ได้ และ
ยังคงรักษาความสามารถ 4×4 ไว้ได้ Jimny มีผู้ติดตามเกือบทุกกลุ่มเนื่องมาจากความน่าเชื่อถือ ความทนทาน
และความสามารถ
ข้อมูลมาจากที่นี่... (https://blog.beforward.jp/car-review/suzuki-jimny-1970-2020-model-year-differences-and-improvements.html)
-
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://uppic.cloud/ib/2bFJqsL1pV)
-
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(https://uppic.cloud/ib/iZfFVticVL)