หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => เครื่องล่าง/ส่งกำลัง/ไฟฟ้ายานยนต์ => ห้องไฟฟ้ารถยนต์ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 13 กุมภาพันธ์ 2566, 09:23:09

หัวข้อ: ขั้วปลั๊กสำหรับการสื่อสารในรถ ที่เรียกว่าปลั๊ก OBD-II
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 13 กุมภาพันธ์ 2566, 09:23:09
   ขั้วปลั๊กสำหรับการสื่อสารในรถ ที่เรียกว่าปลั๊ก OBD-II   
ชื่อของปลั๊ก : DLC, OBD-II
จำนวนช่อง : 16 ช่อง

      อย่างที่เรารู้กันว่ารถยนต์ที่ออกจำหน่ายหลังปี 2000 จะถูกออกแบบให้มีปลั๊ก OBD-II
อยู่ในภายในรถ ซึ่งปลั๊กตัวนี้จะรองรับสายเชื่อมต่อได้ทั้งหมด 16 เส้นด้วยกัน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62803125)

     แต่ว่าในการใช้งานจริงๆ ของรถแต่ละยี่ห้อ/รุ่น จะมีไม่เหมือนกัน
แต่ว่มีขาหลักๆ ที่ต้องมีในรถทุกคัน คือ :
- พินที่ 4 และหรือ 5
- พินที่ 16
     ทำไม ต้องเริ่มจาก 2 พินนี้ :
     เพราะว่าเป็นไฟเลี้ยงและกราวด์นั่นเอง
ซึ่งเครื่องสแกนราคาถูกที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟในตัว จำเป็นที่จะต้องใช้ไฟจากจุดนี้
ในการเปิดให้เครื่องสแกนทำงาน

     ขาต่อไปที่พอร์ต OBD-II จำเป็นต้องมี คือ :
- ขาสำหรับเอาไว้จั๊มอ่านโค๊ด
ขานี้รถแต่ละยี่ห้อ แต่ละรุ่น หรือบางทียี่ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกันแต่ต่างปีก็ไม่เหมือนกันก็มีนะครับ
- การจั๊ม ทำโดยจั๊มขาที่ว่ามานี้กับสายกราวด์ (ขา 4 หรือ ขา 5 ของปลั๊ก OBD-II)
  หรือใครจะจั๊มที่ขานี้ แล้วลากไปลงกราวด์ที่โครงรถ เราก็ไม่ว่ากัน - ในกรณีกราวด์ที่ปลั๊ก OBD-II ขาด
หัวข้อ: ขั้วปลั๊กสำหรับการสื่อสารในรถ ที่เรียกว่าปลั๊ก OBD-II
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 13 กุมภาพันธ์ 2566, 09:28:38
    ทีนี้ในขาต่อไป ที่จำเป็นต้องมี คือ
- ขาสำหรับเอาไว้เชื่อมต่อเพื่อการสื่อสาร
- ระบบ K Line จะใช้ขาพิน สำหรับการสื่อสารเพียงพินเดียว
- ระบบ CAN จะใช้พินสำหรับการสื่อสาร 2 พิน
หัวข้อ: ขั้วปลั๊กสำหรับการสื่อสารในรถ ที่เรียกว่าปลั๊ก OBD-II
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 13 กุมภาพันธ์ 2566, 09:42:04
    ในภาคทฤษฎี พอเท่านี้ก่อน เราลงไปสู่การปฏิบัติ

    มีรถยนต์คันหนึ่ง สมมุติว่าเป็น ISUZU NQR175
ปลั๊ก OBD-II มีพินประมาณนี้

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62803102)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62803103)
  - ขอขอบคุณเจ้าของภาพ นำมาเป็นวิทยาทาน มิได้มีจุดประสงค์อื่นใด

   ถ้าเรานับพินที่ปลั๊ก OBD-II จะได้ทั้งหมด 4 พินด้วยกัน
ถามว่าเป็นพินอะไรกันบ้าง

     มาร่วมค้นหากันตอบด้วยกัน เมื่อได้คำตอบมาแล้ว
เรียนเชิญท่านตอบที่ล่างกระทู้นี้ได้เลย ส่วนแอดก็จะไปหาคำตอบก่อน...
หัวข้อ: ขั้วปลั๊กสำหรับการสื่อสารในรถ ที่เรียกว่าปลั๊ก OBD-II
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 13 กุมภาพันธ์ 2566, 10:09:10
    เคยทำชีตให้นักเรียน นักศึกษาที่ออกไปฝึกงาน เวลาเจอรถแปลกๆ
ให้บันทึกหน้าปลั๊กและพินต่างๆ เอาไว้  แต่....

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

  คลิ๊กที่ภาพเพื่อดูภาพใหญ่
หัวข้อ: ขั้วปลั๊กสำหรับการสื่อสารในรถ ที่เรียกว่าปลั๊ก OBD-II
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2566, 15:18:22
อ้างถึง
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

   จากภาพด้านบน ถ้าท่านใช้เครื่องสแกนที่ไม่มีแบตเตอรี่ในตัวเอง
จะไม่สามารถนำมาใช้สแกนรถคันนี้ได้

  เพราะอะไรนั่นหรือครับ...
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
หัวข้อ: ขั้วปลั๊กสำหรับการสื่อสารในรถ ที่เรียกว่าปลั๊ก OBD-II
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2566, 15:49:54
     ในพินทั้งหมดของปลั๊ก OBD-II จะมีพินหนึ่ง เอาไว้สำหรับจั๊มลงกราวด์
กราวด์ในที่นี้ ง่ายที่สุด คือใช้ขาที่ 4 นี่แหละ เพราะต่อลงกราวด์

     เว้นแต่ว่า ขา 4 มันลอยอยู่ ท่านจั๊มหรือช๊อตขั้วยังไง หลอดไฟเช็ค
เอนจิ้นก็จะไม่กระพริบ

    ให้ระมัดระวัง ในการใช้ขา 4 เป็นกราวด์ให้ดี

ทางที่ดี หาสายไฟโยงไปเอากราวด์ที่ตัวรถเลย

  ขอยกตัวอย่างของรถบรรทุกขนาดเล็ก ยี่ห้อหนึ่ง

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

   จากภาพด้านบน เมื่อได้อ่านรายละเอียดแล้ว ถ้าหากเราต้องการจั๊มอ่านรหัสข้อผิดพลาด
จะจั๊มขั้วใดกับขั้วใด...
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
หัวข้อ: ขั้วปลั๊กสำหรับการสื่อสารในรถ ที่เรียกว่าปลั๊ก OBD-II
เริ่มหัวข้อโดย: palawast ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2566, 16:36:31
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆนะครับ
หัวข้อ: ขั้วปลั๊กสำหรับการสื่อสารในรถ ที่เรียกว่าปลั๊ก OBD-II
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2566, 07:57:59
สับขาหลอก 5 5 5
https://www.facebook.com/groups/801101500363792/permalink/1648115915662342/?mibextid=Nif5oz

อ้างถึง
Honda Accord 2010
โดนช่างมือดีสับขาปลัก OBD2 ครับ
สอบถามและขอคำชี้แนะจากอาจารย์และเพื่อนช่างด้วยครับผม
ว่าต้องวัดและจัดขาปลักยังไงให้ได้ตามเดิมครับผม
หัวข้อ: ขั้วปลั๊กสำหรับการสื่อสารในรถ ที่เรียกว่าปลั๊ก OBD-II
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2566, 11:04:42
   เอาฟอร์มจดตำแหน่งพินของปลั๊ก OBD-II ของรถที่เราซ่อมกัน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ