ระบบของเกียร์อัตโนมัติ จะแบ่งได้เป็น 2 แบบ คือ
1. เกียร์อัตโนมัติแบบใช้สายควบคุมการเปลี่ยนเกียร์
หรือว่าเป็นแบบใช้แรงดันไฮดรอลิกควบคุมในการเปลี่ยนเกียร์
2. เกียร์อัตโนมัติแบบมีกล่องควบคุม (กล่อง ECT)
แบบนี้การเปลี่ยนเกียร์จะใช้กล่องเป็นตัวคุมสั่งการไปยังโซลินอยด์ให้ปิดหรือเปิด
ช่องทางน้ำมันไฮดรอลิก/น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ