หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => HONDA => ห้องซ่อมรถยนต์ => ห้องซ่อม (Service Shop) => Honda Accord => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 18 เมษายน 2567, 06:30:17
-
รถยนต์เก๋งฮอนด้าแอคคอร์ด G6 ติดแก๊สระบบหัวฉีดของ Energy Reform
รุ่น Fast Tech-II รถวิ่งๆ ไป เครื่องยนต์สะดุดตัดเข้าแก๊ส มีเสียงร้องปี๊ดๆ เกิดเข้าแก๊ส
ก็ไม่เข้า
ต้องดับเครื่องก่อน ถึงจะเข้าแก๊สได้ และเป็นแบบนี้
เจ้าของบอกถ้าวิ่งแก๊สไม่ได้ ก็คงลำบากเพราะน้ำมันแพง
มาดูสภาพเครื่องยนต์กันก่อน
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
-
อาการมันเหมือนไฟตัน น้ำมันช๊อต ประมาณนั้นเลย
ช่วงจังหวะที่มีปัญหารถจะมีอาการสะดุดๆ แล้วตัดเข้าน้ำมัน
ส่วนระบบน้ำมันถ้าเครื่องยังเย็นก็ไม่เป็นอะไร แต่ถ้าร้อนเมื่อไหร่
วิ่งน้ำมันไม่ออกอีกเหมือนกัน เจ้าของเดิมพยายามแก้ แต่แก้ไม่ตก
จนได้ขายรถทิ้ง
ส่วนเจ้าใหม่ก็ใช้รถเหมือนเจ้าของเก่า คือใช้แก๊สเป็นหลัก จนรถ
วิ่งแก๊สไม่ได้ จึงนำรถมาแก้ไข
จะเริ่มแก้จากตรงไหนดี
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
เจ้ารถบอก ขอเริ่มจากเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ที่อยู่ใต้ท้องรถก่อนละกัน
ถอดออกมา เทน้ำมันเบนซินที่อยู่ในกรองออก น้ำมันดำปี๋เลย
ใช้ปากเป่าผ่านกรอง เป่าไม่ออก จะเรียกว่าตันหรือเปล่า
-
ให้เจ้าของรถวิ่งไปซื้ออะไหล่ในตัวเมืองนครพนม ร้านนคร..... เจ้าเก่า
ไม่รู้กี่บาทเจ้าของเขาไม่รายงาน
หลังเปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงแล้ว ปิดสวิทช์กุญแจ ON-OFF หลายๆ ครั้ง
เพื่อให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน ส่งน้ำมันเข้าระบบ ในระหว่างนั้นก็คลายน๊อต
ยึดแป๊บน้ำมันที่เข้ารางหัวฉีด เพื่อเช็คแรงดันน้ำมัน จนน้ำมันมีการฉีดรั่วออกมา
ถึงขันปิด
ผลการเปลี่ยนกรอง อาการเครื่องยนต์วิ่งแก๊ส แล้วเครื่องมีอาการสะดุดตัด
เข้าน้ำมันก็ยังคงมีอยู่
เลยต้องใช้โปรแกรมจูนแก๊สมาเปิดดูค่าต่างของระบบแก๊สกัน