หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => คู่มือซ่อมรถจักรยานยนต์ => คู่มือการซ่อม (Service Manual) => วายริ่งรถจักรยานยนต์ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 02 เมษายน 2560, 10:04:34
-
ว่าจะ ว่าจะ ตั้งหลายครั้ง วันนี้วันดี เลยนำมาแจกสมาชิกบ้านน้อยหลังนี้กัน
บางท่านอาจจะสงสัยว่า "พีคโวลต์เทจ" มันคืออะไร แค่เรียกชื่ออย่างเดียวก็ยากแล้ว 5 5 5
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60580125)
-
"พีคโวลต์เทจ" คือ การวัดค่าแรงดันไฟฟ้าสูงสุด การที่เราจะวัดค่านี้ได้นั้น จำเป็นต้องมีเครื่องมือเข้ามาช่วย นั่นก็คือเจ้าเครื่อง พีคโวลต์เทจ นั่นเอง (ตามภาพด้านบน)
ถ้าเราไม่ใช้เครื่องมือนี้ล่ะ การวัดแรงดันนั้นก็จะเป็นการวัดแรงดันแบบค่าเฉลี่ย หรือค่าโวลต์รวมๆ ซึ่งอาจจะไม่เที่ยงตรงเท่าไรนัก
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60580139)
-
เมื่อไหร่จะแจกเสียทีละวงจร จัดกันไปเลย
คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:
- คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: VIP ปีที่ 3, VIP ปีที่ 1, VIP ปีที่ 2, Super VIP, ศิษย์เก่า วท.นพ, สมาชิก VIP, สมาชิกกิตติมศักดิ์.
สรุปว่า ใครทำเสร็จแล้ว นำผลงานมาแบ่งปันกันดูครับ :-X
[/bg]
-
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60580214)
-
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60580224)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60580225)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60580226)
ด้านสายวัด ซื้อสายมิเตอร์มาคู่เดียวพอ แล้วตัดแบ่งออกเป็นสองชุด
- ด้านชุดที่เสียบเข้ามิเตอร์ ไม่ต้องยาวมากนะครับ เอาพอดีๆ กะดู ผมลองวัดความยาวจากต้นแบบ กับสายมิเตอร์ทั่วไป
สามารถตัดแบ่งได้เลย
- ส่วนกล่องใส่ ไม่ต้องใหญ่มาก เพราะมันเกะกะ เปลืองเนื้อที่เวลาเก็บครับ ทำติดไว้ในกล่องดิจิตอลมิเตอร์ กล่องเดียวกันไปเลย
เวลาใช้ไม่ต้องหาให้เสียอารมณ์
ทำติดกล่องเครื่องมือไว้บ้างก็ดี เผื่อได้ใช้งาน ส่วนวิธีการใช้งาน พีคโวลต์เทจ คลิ๊กไปศึกษากันได้ที่ลิ้งค์ครับ (http://auto-nkp.com/index.php?topic=4699.new#new)
ขอขอบคุณบริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ที่แบ่งปันคู่มือ พร้อมทั้งเครื่องมือ เครื่องฝึก เป็นประจำมิได้เสื่อมคลาย
ขอบคุณเพื่อนสมาชิกเว็บทุกท่าน คร๊าบ....
-
(( (( (( ขอบคุณครับ เดี๋ยวต้องลองทำใช้เล่นๆซักอัน
-
ขอบคุณครับ
-
เอามาโชว์ครับ ทำตามวงจรของอาจารย์เลยครับแต่อุปกรณ์หาไม่ได้ครับ ตัวต้านทาน1.5เมกะโอม ตัวเก็บประจุ 684J400V ไดโอด 1N4002 ทดลองวัดไฟกระแสสลับ239V ได้กระแสตรง 336V แต่ยังไม่ได้ลองวัดในรถครับ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/61840321)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/61840322)
-
เอามาโชว์ครับ ทำตามวงจรของอาจารย์เลยครับแต่อุปกรณ์หาไม่ได้ครับ ตัวต้านทาน1.5เมกะโอม ตัวเก็บประจุ 684J400V ไดโอด 1N4002 ทดลองวัดไฟกระแสสลับ239V ได้กระแสตรง 336V แต่ยังไม่ได้ลองวัดในรถครับ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/61840321)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/61840322)
อยากเห็นแบบนี้ละครับ ว่าสมาชิกได้นำความรู้ไปใช้ประโยชน์และนำมาเล่าสู่กันฟัง แชร์ประสบการณ์กัน
-OOO-
-
ขอบคุณครับ หามานานเเล้วครับ (( (( ((
-
อยากได้มากๆเลยครับบบ -)) -)) (\) (\) (\) (\)
จีคลับ (https://www.xn--42ch9c0b6cva.net/)maxbet (https://88maxbet.com/%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%B2-maxbet.html)
-
ขอบคุณคับ ((
-
((
-
(( ((
-
((
-
ขอบคุณมากครับ
-
(( (( ((