หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องซ่อม (Service Shop) => ห้องซ่อมรถยนต์ => ข้อความที่เริ่มโดย: T0_tong ที่ 17 สิงหาคม 2559, 14:27:09

หัวข้อ: ไม่ใช่แค่สายพาน..โซ่ราวลิ้นก็ขาดได้นะจ๊ะ
เริ่มหัวข้อโดย: T0_tong ที่ 17 สิงหาคม 2559, 14:27:09

เป็นเครื่อง Mitsubishi 4M42 นำเข้าจากญี่ปุ่น (แต่บล๊อคเครื่องเหมือน 4M41ที่ใช้ในปาเจโร่สปอร์ตประมาณปี96) อะไหล่ข้างในเหมือนกันแตกต่างตรง ระบบ EGR ครับ ตัวนี้ใช้กับ Mitsubishi Canter 1513 Siries

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62304627)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62304628)

หัวข้อ: ไม่ใช่แค่สายพาน..ดซ่ราวลิ้นก็ขาดได้นะจ๊ะ
เริ่มหัวข้อโดย: T0_tong ที่ 17 สิงหาคม 2559, 14:36:03

ราคาอะไหล่ชุดโซ่ทั้งชุด+ตัวตึงโซ่(แท้ญี่ปุ่น55) อืม.ลืมบอกไปครับว่า อะไหล่ที่นี่มี 3 เกรด 1.แท้จากศูนย์ 2. แท้ญี่ปุ่น 3. แท้ไทยทำ ดังนั้นราคาจะแตกต่างจนน่าในหาย เช่น..แท้ศูนย์ 1000 - แท้ญี่ปุ่น 650 - แท้ไทยทำ 290
ชุดนี้ผมเลือกแท้ญี่ปุ่น 4600 บาท (ว่าไปก็ไม่แพงนะผมเคยวิ่งไปชลบุรีซื้อน๊อตล้อหน้าโฟล์คลิฟท์TOYOTA 8 FD 30 ราคารวมVATตกตัวละเกือบพัน)

หัวข้อ: ไม่ใช่แค่สายพาน..ดซ่ราวลิ้นก็ขาดได้นะจ๊ะ
เริ่มหัวข้อโดย: T0_tong ที่ 17 สิงหาคม 2559, 14:39:19

 ;) ใช้กับรถ 4 ล้อตัวนี้ครับ โชคยังดีที่วาล์วไม่เสียหาย แต่ใหนๆเปิดฝาเลยทำความสะอาดและบดวาล์วใหม่ให้ลื่นกว่าเดิม

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62304626)

หัวข้อ: ไม่ใช่แค่สายพาน..ดซ่ราวลิ้นก็ขาดได้นะจ๊ะ
เริ่มหัวข้อโดย: T0_tong ที่ 17 สิงหาคม 2559, 14:51:25

เรื่องเกิดจากตัวรางประคองโซ่สึก ตัวดันโซ่ยืดออกจนสุดแล้ว แต่โซ่ยังหย่อน สะบัดตีไปมาจนขาด/ข้ามร่อง รถดับกลางอากาศครับ
บางคนคิดว่าโซ่ไม่เหมือนสายพานไทม์มิ่ง โซ่ต้องตายไปกับเครื่อง จริงๆแล้วMitsuเขากำหนดในคู่มือ 1.5-2 แสนโล ต้องเปลี่ยนคับ
เครื่อง strada ก็คือๆกันครับ มาร์คไทม์มิ่งก็คือๆกัน C:-)