หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องซ่อมรถจักรยานยนต์ => ห้องซ่อม (Service Shop) => ซ่อมรถหัวฉีด => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 05 กรกฎาคม 2563, 06:29:09

หัวข้อ: มีเพื่อนสมาชิกถามมา "สายแปลงหัวฉีดเวฟใส่มีโอต่อยังไง"
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 05 กรกฎาคม 2563, 06:29:09

   สายแปลงหัวฉีดเวฟใส่มีโอต่อยังไง 
    ก็พึ่งได้ยินคำถามนี้เป็นครั้งแรก พักหลังๆ มาไม่ค่อยได้ไปสมาคมกับวงการรถจักรยานยนต์
และรายวิชาที่สอนไม่ได้สอนวิชาจักรยานยนต์ ทำให้ไม่ค่อยรู้ข่าวคราวความเคลื่อนไหวในวงการ
รถจักรยานยนต์สักเท่าไหร่ ตกข่าวไปก็หลายครั้ง เช่น ข่าวการเปิดตัวเครื่องสแกนรถจักรยานยนต์
Doctor API Smart Garage เปิดตัวไปตั้งแต่ ตุลา 2563 เพิ่งรู้ข่าวเมื่อไม่กี่วันนี้เอง

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62677657)

     รวมถึงในรถจักรยานยนต์ทุกวันนี้พัฒนาเป็นเครื่องหัวฉีดกันหมดแล้ว และมีการโมดิฟายหลายรูปแบบ
จนยากที่จะพรรณาได้หมด ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนลูก เปลี่ยนแคม ยืด/หดก้าน ทำวาล์ว ฯลฯ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62677659)

และพัฒนามาถึงการรีแมปกล่อง ECM ของรถจักรยานยนต์ไม่แพ้วงการรถยนต์เลย

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62677658)

หมายเหตุ ขอบคุณสำหรับเจ้าของภาพ

หัวข้อ: มีเพื่อนสมาชิกถามมา "สายแปลงหัวฉีดเวฟใส่มีโอต่อยังไง"
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 05 กรกฎาคม 2563, 06:50:56

    แน่นอนว่าเมื่อมีการโมดิฟายเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ เช่น เปลี่ยนลูกสูบ เปลี่ยนวาล์ว
เปลี่ยนแคม เปลี่ยนท่อ ก็จำเป็นต้องปรับแต่งการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้รับกันด้วย ไม่งั้นสิ่งที่ได้
อาจไม่สมบูรณ์เต็มที่ จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ ให้สามารถจ่ายน้ำมันได้มากขึ้นตามความ
ต้องการของเครื่องยนต์ที่โมดิฟายไป

   การนำหัวฉีดต่างรุ่นมาใส่บางครั้งสายปลั๊กเสียบหัวฉีดไม่เหมือนกันก็เสียบไม่ได้ ถ้าไม่อยากตัดต่อ
ยังนึกเสียดายอยู่ เราก็ต้องไปหาปลั๊กเสียบหัวฉีดมาตัดต่อดัดแปลงเอาเอง โดยไม่ต้องไปยุ่งกับปลั๊กเดิม
แต่ว่าการไปหาซื้อปลั๊กพวกนี้ ค่อนข้างจะหาซื้อยาก แต่ว่าในปัจจุบันมีหลายร้านผลิตออกมาขาย รวมถึง
ในลาซาด้า หรือชอปปี้ด้วย สะดวกดีสำหรับขาโมดิฟาย

   ยกตัวอย่างสายนี้ เป็นสายแปลงหัวฉีดของรถเวฟ 110 ไอ หรือ เวฟ 125 ไอ ที่นำหัวฉีด CBR มาใส่

 ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62677660)

   การต่อสายก็เพียงปลดปลั๊กที่หัวฉีดเดิม (Wave110i)แล้วนำปลั๊กนั้นมาเสียบกับสายแปลงด้านหนึ่ง ส่วนด้านที่เหลือก็นำ
ไปเสียบกับหัวฉีดใหม่ (CBR) แค่นั้นเอง  เพียงแต่ว่าสายแปลงต้องตรงรุ่นกันของหัวฉีดทั้งสองหัว

   อย่างของเพื่อนสมาชิกที่ถามมา สายแปลงหัวฉีดเวฟใส่มีโอต่อยังไง หลักการก็เหมือนกับที่อธิบายด้านบน
เพียงแต่ว่าสายแปลงต้องมีปลั๊กด้านหนึ่งที่สามารถเสียบกับปลั๊กหัวฉีดเวฟได้ และปลายอีกด้านเสียบกับหัวฉีด
มีโอได้ คงพอจะเข้าใจนะครับ