เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 06 ตุลาคม 2565, 10:43:07
บอกว่าได้รับทาบทามให้ไปวายริ่งเครื่องตัวนี้ เพราะจะใช้เป็นรถขนอ้อยว่ามาอย่างนั้น
ไปหาข้อมูลมาเห็นรหัสเครื่องยนต์แล้ว บอกได้เลยว่าเป็นยี่ห้อ HINO เลยไปค้นหาได้ความว่า
เป็นฮีโน่ แรงเจอร์ เริ่มผลิตมาเมื่อเดือนมีนามคม ปี 2005 เป็นต้นมา
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 06 ตุลาคม 2565, 10:46:59
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62802345)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 06 ตุลาคม 2565, 10:53:47
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62802346)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 06 ตุลาคม 2565, 11:01:06
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 06 ตุลาคม 2565, 11:07:03
กล่อง ECU เป็นแบบปลั๊กสไลด์ มีเทอร์โบแบบ VN
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 06 ตุลาคม 2565, 11:18:22
(http://upic.me/show/62802351)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62802352)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62802353)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 06 ตุลาคม 2565, 11:23:14
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62802354)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62802355)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62802356)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62802357)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 06 ตุลาคม 2565, 11:27:05
(http://upic.me/show/62802358)
ขอบคุณเจ้าของเพจด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 06 ตุลาคม 2565, 11:30:09
(http://upic.me/show/62802359)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62802360)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62802361)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 06 ตุลาคม 2565, 11:56:35
อ้างถึง
Hino Truck Workshop Service Manual-Includes Engines-2001-2021
PAYPAL payment-85$
Shipping options: Link to download from fast server
Shipment to PENDRIVE MEMORY to the registered post address provided.
More information PM:
ตามหาคู่มือกันไปครับ
- 2005
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
- 2006
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
- 2007
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
- 2008
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
- 2009
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
- 2010
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 06 ตุลาคม 2565, 13:58:57
คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:
- คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: Administrator.
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 06 ตุลาคม 2565, 16:45:46
HINO RANGER PRO (2003-11~)
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
เริ่มหัวข้อโดย: ลีโอ ที่ 06 ตุลาคม 2565, 20:07:51
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 07 ตุลาคม 2565, 07:28:01
อ้างถึง
NEW EURO 5 ENGINE FOR HINO 500 STANDARD CAB MODELS
Hino has re-powered its popular 500 Series standard-cab medium truck range to improve fuel economy and meet tough Euro 5 emission standards.
Hino FC, FD and FE models have a new five-cylinder J07E engine, which delivers more power and torque and better fuel economy than the six-cylinder J08E engine it supersedes.
The Hino J07E engine is the latest in engine development from Hino, offering leading-edge technology that achieves increased fuel efficiency and lower emissions.
Divisional manager, Product Strategy & Development, Alex Stewart, said Hino's entire 500 Series has undergone the transition to Euro 5 with relative ease.
"We can now offer cleaner trucks which deliver on fuel efficiency and low emissions," he said.
"The standard-cab models have the new engine, while the wide-cab FG, GH and FM8J models have an improved version of the J08E engine.
"The improved Hino J08E delivers 16kW more power than its US04-rated predecessor."
Improvements in the 500 Series engines include new engine control units (ECUs), enhanced fuel mapping and effective variable-nozzle turbochargers (VNT) which improve fuel economy and reduce greenhouse gas emissions.
Emission technology also includes using a cooled exhaust-gas recirculation system (EGR) and a diesel oxidation catalyst with a particulate filter (DPR) to break down various pollutants in the exhaust gases.
The transformation to Euro 5 emissions comes on top of the upgrades already introduced last year, Alex Stewart said.
Those upgrades included certification to the stringent ECE-R29 regulation for cab strength, driver's (SRS) airbag, electric and heated mirrors and new charcoal interior trim.
"There are a number of new and exciting features across the 500 Series range," Mr Stewart said.
"The entire 500 Series has benefited from the extensive Australian testing and evaluation carried out by Hino, to ensure that these models best meet the local environmental and climatic conditions.
"We've also taken the opportunity to update the 500 Series and add new models.
"For example in the FC (10,400 kg GVM) range, there is a new model with a wheelbase of 4,650 mm - to better suit the local freight application where there are high demands on weight distribution."
เครื่องยนต์ EURO 5 ใหม่สำหรับ HINO 500 รุ่น Standard CAB
Hino ได้เพิ่มขุมพลังให้กับกลุ่มรถบรรทุกขนาดกลางที่มีห้องโดยสารมาตรฐานรุ่น 500 ที่ได้รับความนิยมใหม่ เพื่อปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 5 ที่เข้มงวด
รุ่น FC, FD และ FE ของ Hino มีเครื่องยนต์ J07E ห้าสูบใหม่ ซึ่งให้กำลังและแรงบิดที่มากกว่าและประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่าเครื่องยนต์ J08E หกสูบที่ใช้แทน
เครื่องยนต์ Hino J07E เป็นเครื่องยนต์ล่าสุดในการพัฒนาเครื่องยนต์จาก Hino โดยนำเสนอเทคโนโลยีระดับแนวหน้าที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ
ผู้จัดการฝ่ายกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์และการพัฒนาของ Alex Stewart กล่าวว่า 500 Series ทั้งหมดของ Hino ได้ผ่านการเปลี่ยนไปใช้ Euro 5 ได้อย่างง่ายดาย
“ตอนนี้เราสามารถนำเสนอรถบรรทุกที่สะอาดขึ้นซึ่งให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษต่ำ” เขากล่าว
"รุ่นสแตนดาร์ดแคปมีเครื่องยนต์ใหม่ ในขณะที่รุ่นห้องโดยสารกว้าง FG, GH และ FM8J มีรุ่นปรับปรุงของเครื่องยนต์ J08E
"Hino J08E ที่ปรับปรุงใหม่ให้กำลังมากกว่า 16kW เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนที่ได้รับการจัดอันดับ US04"
การปรับปรุงในเครื่องยนต์ซีรีส์ 500 รวมถึงชุดควบคุมเครื่องยนต์ใหม่ (ECU) การปรับปรุงแผนที่เชื้อเพลิงและเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบหัวฉีดแปรผัน (VNT) ที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
เทคโนโลยีการปล่อยไอเสียยังรวมถึงการใช้ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสียที่ระบายความร้อนด้วยความเย็น (EGR) และตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซลพร้อมตัวกรองอนุภาค (DPR) เพื่อสลายมลพิษต่างๆ ในก๊าซไอเสีย
การเปลี่ยนแปลงไปสู่การปล่อยก๊าซยูโร 5 นั้นอยู่เหนือการอัพเกรดที่เปิดตัวไปเมื่อปีที่แล้ว อเล็กซ์ สจ๊วร์ตกล่าว
การอัพเกรดดังกล่าวรวมถึงการรับรองตามข้อกำหนด ECE-R29 ที่เข้มงวดสำหรับความแข็งแกร่งของห้องโดยสาร ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ (SRS) กระจกไฟฟ้าและอุ่น และการตกแต่งภายในด้วยสีถ่านใหม่
"มีคุณลักษณะใหม่และน่าตื่นเต้นมากมายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ 500 Series" นายสจ๊วตกล่าว
“ซีรีส์ 500 ทั้งหมดได้รับประโยชน์จากการทดสอบและประเมินผลอย่างกว้างขวางของออสเตรเลียที่ดำเนินการโดย Hino เพื่อให้แน่ใจว่ารุ่นเหล่านี้ตรงตามสภาพแวดล้อมและสภาพภูมิอากาศในท้องถิ่นได้ดีที่สุด
"เรายังใช้โอกาสในการอัปเดต 500 Series และเพิ่มรุ่นใหม่
"ตัวอย่างเช่น ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ FC (10,400 กก. GVM) มีรุ่นใหม่ที่มีระยะฐานล้อ 4,650 มม. เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานในการขนส่งสินค้าในท้องถิ่นที่มีความต้องการในการกระจายน้ำหนักสูง"
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 07 ตุลาคม 2565, 07:31:27
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62802369)
เริ่มหัวข้อโดย: num ที่ 08 ตุลาคม 2565, 20:50:03
เริ่มหัวข้อโดย: nick_lopburi ที่ 24 มีนาคม 2566, 22:15:53