หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ => ระบบ Cruise Control => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 08 มีนาคม 2559, 06:01:07
-
ก่อนอื่นนั้นขอขอบคุณเว็บปามาเนีย ที่มีจิตใจกว้างขวางที่อนุญาตให้นำกระทู้
ที่มีประโยชน์ไปเผยแพร่ ภายใต้เงื่อนไขที่ไม่ใช่เพื่อการค้า ขออนุญาตนำมาไว้ที่นี่
:-X
มาจากกระทู้นี้ http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,5308.msg221630
-
สวัสดีครับ พี่ๆในปามาเนีย ผมขอแนะนำตัวก่อนผมชื่อโอ๋ เพิ่งซื้อปาเจโร่ เครื่อง3.2 ปี2009 มือสองมาในราคาที่ไม่แพงนัก ทำให้ยังขาดOptionอีกหลายๆอย่างที่ปารุ่นใหม่ๆมี
แต่ตัว 2009 ไม่มีเช่น
1.สวิตซ์คุมเครื่องเสียง
2.Cruise Control
3.Paddle Shift
ซึ่งก็ได้หาข้อมูลจากเวฟต่างๆ รวมทั้งในปามาเนียนี้(ข้อมูลเยอะสุด) เริ่มแรก แรงบันดาลใจก็มาจากกระทู้นี้
D.I.Y.แปลงพวงมาลัย GLS เป็นรุ่น GT + ติดสวิทซ์คุมเครื่องเสียง กับ Cruise Control
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,38.0.html
จึงได้ทำตามในกระทู้ สั่งของตาม PartNumber ที่แจ้งไว้ในกระทู้ต้องขอขอบคุณพี่กอบที่ DIY ไว้ ณ.ที่นี้ด้วยครับ
-สวิตซ์ เครื่องเสียงใช้งานได้ สำเร็จแล้ว
-สวิตซ์ ครุซคอนโทรล นิ่งสนิท กดอะไรก็ไม่ขึ้นหรือต้องเอารถออกวิ่ง เลยออกไปวิ่ง(วิ่งยังไงไฟครุซคอนโทรลก็ไม่ขึ้น)
กลับมานั่งหาข้อมูล โทรหาพี่ทศ ปรึกษาทางไลน์ ทั้งพิมพ์ทั้งโทรคุยกันทั้งวัน ต้องขอขอบคุณพี่ทศมากสำหรับข้อมูล อีกทั้งยังไม่รำคาญผมเลย ทั้งที่โทรทั้งวัน
สรุป ปา3.2 ปี2009 ไม่สามารถต่อครุซแล้วใช้ได้เลยเหมือนกับรุ่นปี2010 แต่มีสายมารอ5เส้น แถวกล่อง ECUแต่ไม่ได้ต่อเข้ากล่องECU งานเข้าล่ะซิ เกิดมาไม่เคยรื้อรถ
(เกี่ยวกับสายไฟและกล่องECUขนาดนี้มาก่อน) สรุปรื้อซิครับ
หลังจากได้ข้อมูลจากพี่ทศ ที่มากพอสมควร ได้มาปะติดปะต่อเพราะข้อมูลมีขาดหายไปบ้างเนื่องจากกาลเวลาทำให้รูปและข้อมูลบางส่วนหายไป
เลยทำ DIY ให้กับคนที่ขับ3.2และอยากใช้ครุซคอนโทรล(ลองใช้ครั้งแรก ตกใจเหมือนรถผีสิง วิ่งได้เอง อิอิ)
โดย OhPajero (โอ๋)
เริ่มแรกต้องมาทำความรู้จักปลั๊กอยู่3ตัว
1.C-146
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/58032643)
-
2.C-115 กับ 3.C-116 สองปลั๊กนี้จะต่อกับกล่องECU เป็นปลั๊กสีดำ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/58032645)
มาทำความรู้จักสายไฟ5เส้นที่ต้องต่อเข้ากล่องECU ซึ่งสายไฟ5เส้นนี้จะอยู่ในปลั๊ก C-146
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/58032646)
ขออภัยภาพอาจจะไม่ชัด เพราะตอนแรกไม่ได้ตั้งใจDIY แต่พี่ทศแนะนำให้ทำเพราะเป็นประโยชน์กับคนอื่นๆ
สีของสายเรียงตามลำดับของพิน
1.แดง-น้ำเงิน
2.เขียวอ่อน-ดำ
3.เขียว-เหลือง
4.น้ำตาล
5.น้ำเงิน-ส้ม
ขั้นแรกเตรียมตัวเตรียมใจก่อนเลยงานนี้ยาวแน่ รื้อกับอั้วก่อนเลยครับ
ทำใจก่อนเลยน่ะครับ ช่องทำงานแคบมาก
-ถอดแบตเตอรี่รถก่อนเลย
-รื้อรถด้านซ้ายหน้าฝั่งคนนั่ง(ขั้นตอนการรื้อ ผมไม่อธิบายน่ะครับ)
-เอากล่อง ECUออกมา
-หาปลั๊ก C-146 อยู่บนสุด ถอดออกมาหน้าจะเหมือนกับรูปด้านบน เราใช้สายที่เป็นฝั่งตัวเมียน่ะครับ
-หาสายไฟ5เส้น จะเรียงสีตามลำดับที่แจ้ง
ให้ต่อสาย5เส้นนี้ไปที่ปลั๊ก C-115 และ C-116
ลำดับการต่อ
1.แดง-น้ำเงิน ไปที่ C-116 ขาที่ 43
2.เขียวอ่อน-ดำ ไปที่ C-115 ขาที่ 94
3.เขียว-เหลือง ไปที่ C-116 ขาที่ 66
4.น้ำตาล ไปที่ C-116 ขาที่ 7
5.น้ำเงิน-ส้ม ไปที่ C-116 ขาที่ 34
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/58032647)
-
****การต่อเข้าปลั๊ก C-115 กับ C-116 ต้องใช้พินเพราะที่ปลั๊กจะเป็นช่องว่างทั้ง5ช่อง ตอนผมต่อผมไม่ได้เตรียมพินไว้ ผมใช้วิธียัดสายให้แน่นแทงทะลุแล้วม้วนกลับมาในช่องของมัน
อย่าม้วนกลับผิดช่องน่ะครับ สำคัญมาก กล่องจะช็อตได้ CR. วิธีม้วนสายกลับได้มาจากน้องปิงปอง วิธีนี้สายก็แน่นไม่หลุดครับเพราะพินต้องเบิกและต้องรู้ Partnumberซึ่งผมไม่รู้
****อันนี้สำคัญมาก การนับช่องให้หันปลั๊กด้านสายเข้าหาตัวเพราะผมไม่เคยต่อสายไฟ ECUมาก่อน ทำให้ต่อผิดไป2รอบ ดีที่กล่องไม่ช๊อต CR.ก็ได้มาจากน้องปิงปอง
****การต่อสายจากปลั๊กC-146 จะใช้วิธีตัดสายหรือวิธีพ่วงเอาก็ได้ เอาที่สะดวกเพราะช่องทำงานแคบมากแต่สายสีน้ำเงิน-ส้มห้ามตัดเพราะปลั๊กอีกฝั่งมีพินรออยู่ ให้ใช้วิธีพ่วงเท่านั้น
เสร็จแล้วต่อสายกลับที่เดิม เปิดเทส ไฟติด น้ำตาจะไหล
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/58032653)
ขอบคุณเจ้าของกระทู้ครับ และเว็บปามาเนีย :-X