กรณี GTS ไม่สามารถเชื่อมต่อกับ ECM เครื่อง A25A-FKB ได้

[Auto Man]

    ในกรณีนี้ให้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของฟิวส์ EFI No.1 ภายในกล่องฟิวส์
No.1 ภายในห้องเครื่องยนต์จ๊า

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

  มาไล่วงจรไฟเลี้ยงกล่อง ECM กัน มีไม่กี่ขาที่ใช้นะครับ

เมื่อกดสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ไปที่ ON (IG) แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่จะถูกจ่าย
ไปที่ขั้ว IGSW ของ ECM เมื่อทรานซิสเตอร์ในวงจร MREL ทำงาน กระแสไฟฟ้าจะไหลจากแบตเตอรี่
ลงกราวด์ผ่านวงจรขับของรีเลย์ EFI-MAIN NO. 1 ด้วยเหตุนี้จึงทำให้รีเลย์ทำงานซึ่งจะจ่ายกำลังไฟฟ้า
ไปที่ขั้ว +B และขั้ว +B2 ของ ECM

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


  - หน้าตาของปลั๊ก A50 ที่เป็นพวกไฟเลี้ยงต่างๆ และกราวด์ของกล่อง

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


   การวัดที่ ขา 2 (A50) ให้ถอดปลั๊ก A50 ออกจากกล่อง ECM ก่อน

[Auto Man]

   หลังจากเราวัดที่ขา 2 ของปลั๊ก A50 ว่ามีไฟประมาณ 12 โวลท์มาแล้ว
ต่อไปเราจะทำการตรวจเช็ครีเลย์ EFI-Main No.1 กัน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   ไปตรวจรีเลย์ IG2 No.1 กันต่อไป มาดูตำแหน่งที่อยู่ของมันกัน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ