หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องเครื่อง => ห้องเครื่องยนต์แก๊สโซลีน => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 16 มกราคม 2560, 16:00:25
-
ในการแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด อย่างที่พูดกันประจำว่า มี 3 องค์ประกอบด้วยกัน
คือ - มีไฟ
- มีน้ำมัน
- มีกำลังอัด
ประเด็นแรกที่เราต้องตรวจเช็คกันก่อน คือ เรื่องของไฟจุดระเบิด เพราะว่าทำการตรวจเช็คได้ง่ายกว่าอย่างอื่น เพียงแค่ถอดสายหัวเทียนสูบใดก็ได้ออกมาหนึ่งสูบ จากนั้นใช้ไขควงเสียบแทนหัวเทียน และวางห่างจากกราวด์เล็กน้อย ทดลองสตาร์ทเครื่อง ไม่ต้องสตาร์ทยาว สตาร์ทให้เครื่องหมุนสัก 4 - 5 รอบพอ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60141058)
-
ถ้าไม่มีประกายไฟเกิดขึ้น (จานจ่ายหมุนทำงานได้นะ เพราะบางทีสายพานไทมิ่งอาจขาดก็เป็นไปได้ -เดี๋ยวหลงทาง)
ก็ต้องอ้างอิงวงจรการทำงานกันหน่อย เป็นวงจรของรถยนต์ฮอนด้า ซีวิค หรือแอคคอร์ดก็พอเทียบเคียงได้
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60141076)
มาดูรูปร่างหน้าตาของตัว ICM กันหน่อย
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60141102)
ภายในของตัว ICM
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60141104)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60141105)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60141106)
-
การทดสอบการทำงานของ ICM นั้น ก่อนอื่นต้องไล่เช็คว่า
- มีไฟผ่านคอล์ย มายังขา 2
- ขา 3 มีไฟ +12V มาเลี้ยง
- ขา 4 เป็นขากระตุ้น ได้มาจากล่อง ECU ตรงนี้เราอาจใช้ถ่านไฟฉายสัก 1-2 ก้อน กระตุ้นที่ขา 4 โดยใช้ไฟบวก ของถ่าน
เขี่ยๆ ดูไฟแรงสูงที่ออกจากคอล์ย (ไฟลบของถ่านต่อลงกราวด์ด้วย)
ถ้าไฟทุกจุดมารอหมดแล้วและทดสอบแล้ว ไฟแรงสูงไม่มี ก็แสดงว่า ICM กลับบ้านเก่า หรือใครจะลองงัดซ่อมดังภาพด้านบน
ตรงขาเพาเวอร์ทรานซิสเตอร์ ซึ่งมักจะขาดประจำ ถ้าซ่อมไม่ได้ก็เปลี่ยนครับ
แหล่งอ้างอิง http://techauto.awardspace.com/ignition.html
-
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60141246)
ถ้าตรงรุ่นแพงหน่อย
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/60141247)
-
เพิ่มเติม
ในการทริกขาที่ตัว ICM ต้องใช้ไฟทริกด้านลบ (-) แล้วเอาไฟทริกด้านบวกลงกราวด์นะครับ
ไม่งั้นไม่ทำงาน ตอนแรกงง นึกว่าตัว ICM กลับญี่ปุ่นแล้ว แต่ว่ายังไม่กลับอยากอยู่เมืองไทยกินส้มตำ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62466452)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62466453)
-
มีภาพจากการทดสอบ มาให้ดูด้วย
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62466454)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62466455)
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
(http://upic.me/show/62466456)
ใช้ถ่านไฟฉายขนาด AA สองก้อนบรรจุในลังถ่าน ปลายขั้วบวกต่อลงกราวด์ ส่วนปลายด้านลบ เอาไว้เขี่ย
ที่ขั้วทริก ของ ICM ผลการทดสอบ ได้ผลดี ถ้าไม่มีไฟแรงสูงกระโดด ให้เช็คไฟเข้าคอล์ยขั้วบวกไหม และ
มาเช็คไฟเลี้ยง ICM ด้วย ถ้าเช็คแล้วมีไฟมา แต่ว่าไม่มีประกายไฟที่ออกจากคอล์ย แสดงว่า ICM กลับไปกิน
มาม่าที่ญี่ปุ่นแล้ว