หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องเทคโนโลยียานยนต์ => ห้องเครื่อง => เทคโนโลยียานยนต์อีซูซุ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2559, 14:49:42

หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009 มีเคสปัญหามานำเสนอตอนท้ายครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2559, 14:49:42
มาถึงรุ่นปี 2009 กันบ้าง
เริ่มจากวงจรไฟระบบสตาร์ทกันก่อน  ดูวงจรไปด้วยนะครับ จะพบว่า ในดีแมกซ์ รุ่นปี 2009 มีรีเลย์ในระบบสตาร์ท เพิ่มจากปี 2007 มาอีก 1 ตัว รวมเป็น 3 ตัว รีเลย์ที่เพิ่มเข้ามาเป็น รีเลย์ตัดการสตาร์ทในตำแหน่งที่เครื่องยนต์ติดหรือทำงานแล้ว จะทำการสตาร์ทซ้ำไม่ได้ (บางคนลืมครับ หรือเสียงเครื่องยนต์เบามาก เรานึกว่ายังไม่ได้สตาร์ท แล้วไปทำการสตาร์ทอีก) วงจรจะตัดวงจรสตาร์ท ตรงตำแหน่งลงกราวด์ของรีเลย์สตาร์ท (ตำแหน่งรีเลย์ คือ รีเลย์ X7) จะลงกราวด์ไม่ได้

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/57932825)
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2559, 14:50:18
ต่อมาดูว่าเมื่อเราต่อไฟเข้าไปในระบบสตาร์ท ไฟจะเดินไปรออยู่ ณ จุดใดบ้าง

   เริ่มจากไฟจะไปรออยู่ที่รีเลย์สตาร์ท และไฟเมนไปรอที่มอเตอร์สตาร์ท

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/57932826)
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2559, 14:50:28
    วงจรตัดสตาร์ทเมื่อสวิทช์ไฟ อยู่ที่ตำแหน่ง ACC 
   เมื่อบิดสวิทช์กุญแจ ไปที่ตำแหน่ง ACC ไฟจะถูกป้อนผ่านขดลวดรีเลย์ตัดสตาร์ทในตำแหน่ง ACC ลงกราวด์
ทำให้หน้าคอนแทครีเลย์ ไม่ต่อขั้วไฟจากขั้ว ST ไปรีเลย์สตาร์ทได้ ทำให้ไม่มีทางเป็นไปได้ที่รถจะสตาร์ทได้
(ปัญหานี้ เคยมีว่าจอดรถและเปิดสวิทช์ตำแหน่ง ACC แล้วทำให้รถสตาร์ทได้เอง ไดทำงานไม่หยุด คงจะเจอเคสนี้บ่อย เลยต้อง
มีวงจรตัดสตาร์ทในตำแหน่ง ACC)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/57932827)
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2559, 14:50:40
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/57932828)
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2559, 14:50:50
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/57932829)
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2559, 14:51:01
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/57932830)
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2559, 14:51:11
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/57932831)
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2559, 14:51:19
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/57932832)
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 26 กรกฎาคม 2563, 13:48:19
   มีเพื่อนสมาชิกทักมาทางไลน์ เจอปัญหาระบบตัดสตาร์ทว่างั้นในดีแมกซ์ ปี 09 สตาร์ทเกือบจะติดแล้วเชียว
แต่ระบบตัดสตาร์ท ดันทำงานขึ้นมา

   ผลนั้นหรือ
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

   แล้วทีนี้จะแก้กันยังไง กล่อง ECM คิดว่าเครื่องหมุนได้รอบแล้วมั๊ง เลยตัดฉับเลย
ไม่รู้จะเป็นที่กล่อง หรือเป็นที่ระบบไฟ/สายไฟ/สายกราวด์ กันแน่ ทุกอย่างมันต้องเกี่ยวข้อง
ลงตัวกัน  คนอื่นจะลอกเลียนแบบไม่ได้ละกัน เรียกว่า 1 ใน 100

    แต่ถ้าจะแก้ปัญหานี้แบบลูกทุ่งละก็ง่ายครับ คือดัดแปลงระบบ ให้มันเป็นเหมือนไม่มีระบบตัดสตาร์ท
ก็น่าจะจบล่ะ แต่มันไม่เหมือนระบบสแตนดาร์ดที่เข้าออกแบบมานะสิ
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 26 กรกฎาคม 2563, 13:53:56
    เพื่อนสมาชิกท่านนั้น ได้แนบไฟล์ภาพมาให้ดูด้วย เป็นรีเลย์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ลองดูกันครับ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


อ้างถึง

ทำงานยังไม่ถึงรอบเลยคับ

รีเลย์ตัวที่ผมวงไว้เป็นรีเลย์สองหน้า

มันทำงานจะไม่ส่งกราวด์มาตัวที่ชี้ลูกศรคับ

ไล่แล้วเข้ากล่อง

เส้นสีส้มฟ้า
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 26 กรกฎาคม 2563, 13:59:21
  คงต้องย้อนไปดูผังรีเลย์กันก่อน

วงจรไฟ  ระบบสตาร์ทดีแมกซ์ ปี 2009
เริ่มจากต้องรู้ตำแหน่งของรีเลย์ของระบบสตาร์ท  รีเลย์ตัดสตาร์ท และรีเลย์ตัดสตาร์ทตำแหน่ง ACC เพราะรถรุ่นนี้ในกล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ มีรีเลย์มากถึง 15 ตัว หุ หุ หุ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/57932990)
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 26 กรกฎาคม 2563, 14:00:54
   ที่เพื่อนสมาชิกวงไว้ คือรีเลย์ X7   ที่บอกว่าส่งกราวด์ไปให้ X8

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 26 กรกฎาคม 2563, 14:16:51
    สตาร์ทเกือบจะติดแล้วเชียว รีเลย์ตัดสตาร์ทตัดก่อน กลายเป็นระบบสตาร์ทเงียบ ไดไม่หมุน

   พอตัดแล้ว ต้องรอ 3-5 นาที ถึงจะสตาร์ทให้ไดหมุนอีกว่างั้น

  มาดูวงจรกันหน่อย
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 26 กรกฎาคม 2563, 14:21:15
    เพื่อนสมาชิก เคยเจอปัญหาแบบนี้ไหม แก้กันอย่างไร เห็นบอกว่าเคสนี้จบไปแล้ว
แต่ยังเกิดอาการมุนงง ยังสงสัย ไคร่รู้อยู่  ท่านใดอยากแสดงความคิดเห็น ส่งกันเข้ามาได้ครับ
แล้วจะมา เฉลย ตอนท้ายครับผม
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009 มีเคสปัญหามานำเสนอตอนท้ายครับ
เริ่มหัวข้อโดย: S.ThepTH ที่ 12 กันยายน 2563, 22:59:27
ตอนนี้รถผมปี 08 มีรีเลย์ตัดสตาร์ท 2 ตัว อาการสตาร์ทเงียบ ระบบตัดการสตาร์ทไปก่อน ทำให้ไดไม่หมุน ต้องแก้ยังไงครับ  แหะๆ  ;DD
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009 มีเคสปัญหามานำเสนอตอนท้ายครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 13 กันยายน 2563, 17:03:44
ตอนนี้รถผมปี 08 มีรีเลย์ตัดสตาร์ท 2 ตัว อาการสตาร์ทเงียบ ระบบตัดการสตาร์ทไปก่อน ทำให้ไดไม่หมุน ต้องแก้ยังไงครับ  แหะๆ  ;DD

   ชักจะมีหลายคันมากขึ้นเรื่อยๆ แฮะ.... กับระบบตัดสตาร์ทนี่... เครื่องกำลังจะติดแล้วเชียว
ระบบดันมาตัดสตาร์ทก่อน  แก้ไม่ได้ แก้ไม่ตก... เห็นทีจะต้องเห็นดีกัน ว่าไปนั่นเลย

   ถ้าเป็นแบบนี้ เราก็ต้องใช้วิชามาร...ละครับ ไม่ต้องมีล่ะระบบนี้
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009 มีเคสปัญหามานำเสนอตอนท้ายครับ
เริ่มหัวข้อโดย: S.ThepTH ที่ 13 กันยายน 2563, 17:10:18
ตอนนี้รถผมปี 08 มีรีเลย์ตัดสตาร์ท 2 ตัว อาการสตาร์ทเงียบ ระบบตัดการสตาร์ทไปก่อน ทำให้ไดไม่หมุน ต้องแก้ยังไงครับ  แหะๆ  ;DD

   ชักจะมีหลายคันมากขึ้นเรื่อยๆ แฮะ.... กับระบบตัดสตาร์ทนี่... เครื่องกำลังจะติดแล้วเชียว
ระบบดันมาตัดสตาร์ทก่อน  แก้ไม่ได้ แก้ไม่ตก... เห็นทีจะต้องเห็นดีกัน ว่าไปนั่นเลย

   ถ้าเป็นแบบนี้ เราก็ต้องใช้วิชามาร...ละครับ ไม่ต้องมีล่ะระบบนี้
ปรึกษามาหลายที่ ส่วนใหญ่จะเพ่งเล็งไปที่กล่อง ว่าเพราะเหตุไดกล่องถึงได้เข้าใจว่าเครื่องยนต์ติดแล้ว จึงสั่งห้ามมีการสตาร์ทเครื่องยนต์ซ้ำ  ;) ;)
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009 มีเคสปัญหามานำเสนอตอนท้ายครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 13 กันยายน 2563, 17:15:48
ตอนนี้รถผมปี 08 มีรีเลย์ตัดสตาร์ท 2 ตัว อาการสตาร์ทเงียบ ระบบตัดการสตาร์ทไปก่อน ทำให้ไดไม่หมุน ต้องแก้ยังไงครับ  แหะๆ  ;DD

   ชักจะมีหลายคันมากขึ้นเรื่อยๆ แฮะ.... กับระบบตัดสตาร์ทนี่... เครื่องกำลังจะติดแล้วเชียว
ระบบดันมาตัดสตาร์ทก่อน  แก้ไม่ได้ แก้ไม่ตก... เห็นทีจะต้องเห็นดีกัน ว่าไปนั่นเลย

   ถ้าเป็นแบบนี้ เราก็ต้องใช้วิชามาร...ละครับ ไม่ต้องมีล่ะระบบนี้
ปรึกษามาหลายที่ ส่วนใหญ่จะเพ่งเล็งไปที่กล่อง ว่าเพราะเหตุไดกล่องถึงได้เข้าใจว่าเครื่องยนต์ติดแล้ว จึงสั่งห้ามมีการสตาร์ทเครื่องยนต์ซ้ำ  ;) ;)

   ถ้ามีกล่องลอง ก็ลองเปลี่ยนดูเลย ถ้าไม่หายจะได้ตามแก้ได้ถูกที่ครับ การสั่งตัดการสตาร์ทเป็นหน้าที่ของกล่องครับ กล่องคิดว่า
เครื่องติดแล้ว จึงสั่งตัด

   แต่ว่ามีอาการอื่นอีกไหม ของเพื่อนสมาชิกคนก่อนบอกว่า เมื่อกล่องตัดแล้ว ต้องรอ 3-5 นาที จึงจะสตาร์ทใหม่ได้
ก็แสดงว่าเป็นที่กล่องแน่นอน น่าจะมีอุปกรณ์ในกล่องบางตัวเสื่อมค่า เช่นพวก C ต่างๆ เพราะเห็นบอกว่า เปลี่ยนแบตใหม่
อาการนี้ หายไปเลย...

    ต้นเหตุจริงๆ น่าจะมาจากกล่อง หรือจะแก้ปลายเหตุก็ต่อตรงลงกราวด์เลย ไม่ต้องผ่านรีเลย์ลงกราวด์
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009 มีเคสปัญหามานำเสนอตอนท้ายครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 13 กันยายน 2563, 17:21:32
    คงไม่มีผลอะไรที่ต่อลงกราวด์ตรงๆ เคยมีคนถามวิทยากรอีซูซุ ทำไมออกแบบวงจรมาแบบนี้
เขาบอกว่า มันเคยมีลักษณะรถจอดตากแดดไว้ ปรากฏว่ารถสตาร์ทเอง จนได/แบตพัง  เขาจึง
ป้องกันไว้ก่อน
หัวข้อ: ระบบสตาร์ท ระบบตัดวงจรสตาร์ท Dmax ปี 2009 มีเคสปัญหามานำเสนอตอนท้ายครับ
เริ่มหัวข้อโดย: S.ThepTH ที่ 13 กันยายน 2563, 20:28:16
ตอนนี้รถผมปี 08 มีรีเลย์ตัดสตาร์ท 2 ตัว อาการสตาร์ทเงียบ ระบบตัดการสตาร์ทไปก่อน ทำให้ไดไม่หมุน ต้องแก้ยังไงครับ  แหะๆ  ;DD

   ชักจะมีหลายคันมากขึ้นเรื่อยๆ แฮะ.... กับระบบตัดสตาร์ทนี่... เครื่องกำลังจะติดแล้วเชียว
ระบบดันมาตัดสตาร์ทก่อน  แก้ไม่ได้ แก้ไม่ตก... เห็นทีจะต้องเห็นดีกัน ว่าไปนั่นเลย

   ถ้าเป็นแบบนี้ เราก็ต้องใช้วิชามาร...ละครับ ไม่ต้องมีล่ะระบบนี้
ปรึกษามาหลายที่ ส่วนใหญ่จะเพ่งเล็งไปที่กล่อง ว่าเพราะเหตุไดกล่องถึงได้เข้าใจว่าเครื่องยนต์ติดแล้ว จึงสั่งห้ามมีการสตาร์ทเครื่องยนต์ซ้ำ  ;) ;)

   ถ้ามีกล่องลอง ก็ลองเปลี่ยนดูเลย ถ้าไม่หายจะได้ตามแก้ได้ถูกที่ครับ การสั่งตัดการสตาร์ทเป็นหน้าที่ของกล่องครับ กล่องคิดว่า
เครื่องติดแล้ว จึงสั่งตัด

   แต่ว่ามีอาการอื่นอีกไหม ของเพื่อนสมาชิกคนก่อนบอกว่า เมื่อกล่องตัดแล้ว ต้องรอ 3-5 นาที จึงจะสตาร์ทใหม่ได้
ก็แสดงว่าเป็นที่กล่องแน่นอน น่าจะมีอุปกรณ์ในกล่องบางตัวเสื่อมค่า เช่นพวก C ต่างๆ เพราะเห็นบอกว่า เปลี่ยนแบตใหม่
อาการนี้ หายไปเลย...

    ต้นเหตุจริงๆ น่าจะมาจากกล่อง หรือจะแก้ปลายเหตุก็ต่อตรงลงกราวด์เลย ไม่ต้องผ่านรีเลย์ลงกราวด์
อาการอื่นไม่มีเลยครับ มีเพียงแค่ไฟนาฬิกา วิทยุ แอมป์ปรี ดับ ตอนบิดสตาร์ท บางครั้งบิดไม่ติด บิดไปๆมาๆ 3-4 แล้วติดก็มี บางครั้งขยับสายไฟ กล่องฟิว หรือแม้กระทั่งเปิดฝากระโปรงแล้วบิดสตาร์ทก็ติดเลยก็มีครับ อาการเดียวกับการบิดสตาร์ทซ้ำตอนรถติดแล้วครับ *เพิ่มเติมข้อมูลรถเป็นเชฟโคโรลาโด้ ปี 08 4JK-TC ใช้กล่อง U1 (ปลั๊กหน้า) มีการโมดิฟายกล่อง (Remap) เปิดดูข้างในกล่องเหมือนมีคราบน้ำที่แผงวงจรด้วย