ขอเรียกว่า "มหากาพย์การซ่อม TOYOTA Hiace Commuter "

[Auto Man]

   เลยตัดสินใจหยิบกล่อง ECU ของรถวีโก้ 2.5 ใส่เข้าไปแทน

    ก็สตาร์ทติดได้เหมือนกัน แต่ว่าพอออนสวิทช์เท่านั้นแหละ พัดลมโบลเวอร์
ของแอร์ทำงานทันที (ระบบควบคุมแอร์มันไม่เหมือนกัน -ระบบแคน)

    ไม่รู้จะไปทางไหนแล้วล่ะ เลยให้เอากล่องใบนี้ไปทดลองใช้งานดูไปก่อน
เพราะว่าถ้าตัดสินใจเปลี่ยนกล่อง ECU แล้วมันไม่จบ เจ้าของรถก็จะเจ็บครับ

[Auto Man]

   ผ่านไปสองสามวัน ได้รับรายงานว่า ใช้งานได้ดี

   ช่างก็เลยดูดไฟล์ของกล่องเดิม แล้วนำมาทำการรีแมพใหม่เข้าไป
แก้อาการที่ว่า มีการไปปรับเพิ่ม/ลดบางแมพ แล้วอัดกลับผ่านหน้าปลั๊ก
OBD-II เข้าไปเลย งานนี้หลับเป็นหลับ 5 5 5

[Auto Man]

    ก็หวังว่าจะจบด้วยดี...

    แต่ว่าหายไปสักสองสามวัน มาอีกล่ะ....

    ระหว่างที่ทำการแก้ไข สังเกตุกล่อง ECU มีอาการตัวร้อนผิดปกติ
เลยคิดว่าน่าจะเป็นที่ชิปภายในของกล่อง (จำเบอร์ชิปไม่ได้แล้ว)
เห็นว่าได้ส่งกล่องไปเปลี่ยนชิป

    หลังจากนั้นก็ไม่เห็นกลับมาอีกเลย

[Auto Man]

   ก็ไม่มั่นใจเหมือนกันว่า งานนี้ จบด้วยการเปลี่ยนชิปที่กล่องอีซียู
หรือว่าได้แก้ไขอะไหล่ตัวอื่นด้วย

    เดี๋ยวจะทักถามช่างให้อีกทีนะครับ

    แล้วจะนำมาเล่าสู่กันฟังอีกครั้ง

   ขอบคุณที่ติดตามอ่านกันมา

[Auto Man]

     วันนี้ได้มีโอกาสเจอศิษย์เก่าที่รับรถคันนี้มาทำและจบส่งงานไปเรียบร้อยแล้ว
สำหรับท่านที่อยากจะรู้จริงๆ ว่าเคสนี้จบได้อย่างไร เล่นเอาช่างและเจ้าของรถ
นอนไม่หลับไปหลายๅ วัน

     ขอสงวนไว้สำหรับสมาชิกที่มีจำนวนชั่วโมงบินสูง 5 5 5 หรือว่าสะสมปี
สมาชิกวีไอพีได้ 10 ปี ขึ้นไปก็จะได้ประสบการณ์อันมีค่านี้ เอาไว้ทำมาหากิน
แก้ไขรถให้ลูกค้าได้ตรงจุด

    เพราะประสบการณ์ในครั้งนี้ ผ่านอู่ไปหลายอู่/หลายช่าง เปลี่ยนอะไหล่ไปหลายชิ้น
ไม่ว่าจะเป็น (เรียงลำดับไป อะไหล่ไม่ได้เปลี่ยนในครั้งเดียว ไปแต่ละอู่ก็จะสอบถาม
แบบที่เรารู้กันว่า ก่อนหน้านี้ไปทำอะไรมาแล้วบ้าง แล้วก็จะเปลี่ยนอะไหล่ตัวที่เหลือหรือ
ตัวที่ยังสงสัยอยู่ต่อไป)

ไปอู่แรก รถวิ่งไปแล้วติดโค้ด P0093 ตรวจพบมีการรั่วของระบบเชื้อเพลิงจำนวนมาก
อาการของรถ เริ่มจากไฟรูปเครื่องโชว์ แล้วรถจะวิ่งไม่ออก รอบทำงานได้ไม่เกินสองพัน
แล้วเครื่องก็จะดับลง  เมื่อปิดสวิทช์ออฟ และสตาร์ทเครื่องใหม่ เครื่องจะติดและใช้งานได้ปกติ
แต่ถ้าเมื่อไรมีไฟเช็คเอ็นจิ้นโชว์ ก็จะเข้าอีหรอบเดิม

     เจ้าของรถอึดอัดใจมาก เพราะเป็นรถรับส่งนักเรียน เรียกว่าจะหมดทางทำมาหากินกันเลย
ลูกค้าชักจะไม่ไว้วางใจใช้บริการล่ะ

    อู่แรก ทำการซ่อมปั๊มคอมมอนเรล
    อู่ที่สอง ทำการซ่อมหัวฉีดทั้ง 4 หัว หมดไปเป็นหมื่น
    อู่ที่สาม เปลี่ยนรางคอมมอนเรลและท้ายราง หมดไปสามพันกว่าบาท
             ส่งกล่องอีซียู ไปเปลี่ยนชิป ไม่จบ
     แต่ด้วยความพยามยามและรับผิดชอบงาน จะต้องจบให้ได้ และเจ้าของรถ
     เจ็บให้น้อยที่สุด สุดท้ายก็จบงานได้

[Auto Man]

   ได้เวลามาเฉลยการจบงานของเคสนี้กัน เรียกว่าเจ้าของรถหมดเงินไปหลายหมื่น

คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เพื่อดูเนื้อหาโพสต์นี้:

• คุณต้องเป็นสมาชิกของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งต่อไปนี้: สมาชิก VIP, วีไอพีสะสม 10 ปี, ผู้สนับสนุนเว็บ/Sponsor.