หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องเครื่องยนต์ฝึกบนแท่น => เครื่องยนต์ EFI => ห้องเครื่องยนต์แก๊สโซลีน => ห้องเครื่อง => เครื่องฝึก L15 => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 07:58:46

หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 07:58:46
   ภาคเรียนนี้มีนักเรียน ปวช. 3 จำนวน 2 กลุ่ม เข้ามาเรียนวิชา งานแก๊สรถยนต์
ครูก็พยายามทำหน้าที่ของตนเองคือแนะนำสั่งสอนว่าไป

   แต่นักเรียนนี่ซิ.... ไม่ได้สนในอะไรเลย ไม่ได้ตั้งใจทำหน้าที่ของตัวเอง
มาสาย แต่งกายผิดระเบียบ ในมือก็ถือแก้วน้ำ มาถึงแผนกไม่ทำอะไรล่ะ
หาเก้าอี้นั่งได้ เปิดพัดลมทันที  ควักมือถือมาเล่นเกมส์ เฮ้อ... น๊อ...

    เด็กสมัยนี้ เป็นแบบนี้หมดเลย

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62805008)
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 08:06:15
     วันนี้จะสอนเรื่องของการปรับจูนแก๊ส ซึ่งอาทิตย์ที่แล้วก็ได้สอนจนลงมือ
ปฏิบัติไปแล้ว แต่วันนี้จะให้นักเรียนได้เตรียมการของเขาเอง โดยมีครูเป็นพี่เลี้ยงให้

     แต่ว่าวันนี้พัดลมโรงงานที่ตัวใหญ่ๆ ลมแรงๆ ไม่อยู่ ได้นำไปใช้ในการฝึกอบรม
ที่บริษัท เอพีไอ เทค ได้เข้ามาอบรม

     เมื่อเรามีการปรับจูนแก๊ส มีขั้นตอนที่ต้องเร่งรอบเครื่องประมาณ 2,500-3,100
รอบ/นาที ซึ่งขั้นตอนนี้ มีการทำซ้ำๆ กัน เนื่องจากมีนักเรียนมารอปรับจูนหลายคน
ปกติก็จะใช้พัดลมตัวใหญ่ ช่วยเป่าระบายความร้อนจากทางด้านหน้าเครื่อง

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62804987)
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 08:13:17
      เมื่อเราเข้าไปยังหน้าโปรแกรมจูนแก๊สของ Energy Reform

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62804988)

    มาดูเวอร์ชั่นของโปรแกรมจูน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62804989)
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 08:15:24
   ตามลูกศรชี้ จะแสดงอุณหภูมิของหม้อต้มแก๊ส ว่ามีอุณหภูมิเท่าไหร่
ซึ่งโดยปกติ อุณหภูมิตรงนี้จะน้อย/ต่ำกว่าอุณหภูมิน้ำของเครื่องยนต์ที่อาศัย
การตรวจจับจาก ECT Sensor อยู่ประมาณ 10 องศาเซลเซียส
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62804990)
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 08:18:35
    ครูผู้สอนเองวันนี้ก็ต้องเดินไปมาเดินมาระหว่างชอปที่มีการอบรมกับ
อีกชอปที่สอนจูนแก๊ส และมีชอปหนึ่งคั่นอยู่ตรงกลาง

    พอมาดูเด็กจูนแก๊ส เหลือบไปเห็นอุณหภูมิของหม้อต้ม

ปาไป 105 องศาเซลเซียส โดยที่พัดลมหม้อน้ำ ไม่ทำงาน ! ! !
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 08:21:37
    หลังๆ มานี่ จะให้นักเรียนนำเครื่องสแกนปัญหาของเครื่องยนต์
มาต่อพ่วงกับปลั๊ก OBD-II เพื่อจับค่า ECT Sensor ว่าเครื่องยนต์
มีอุณหภูมิการทำงานที่เท่าไหร่

   
มาครั้งนี้ ปาไป 115 องศาเซลเซียส ต๊กกะใจ รีบสั่งดับเครื่องทันที
   เพราะค่าการทำงานของสวิทช์ความร้อน จะอยู่ที่ประมาณ 97 องศาเซลเซียส
นี่มันเกิดอะไรขึ้น
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 08:27:15
   ส่วนนักเรียนสามสี่คนที่ช่วยกันจูนแก๊ส ไม่รู้เรื่องว่าอะไรกำลังจะเกิดขึ้น
ครูเองก็ต้องอธิบายความในเรื่องของระบบระบายความร้อน

   เรียกว่างานนี้ก็ต้องท้าวความไล่ระบบกัน ก็ต้องหยิบแผนผัง รวมถึงวงจร
ไฟฟ้าควบคุมการทำงานของพัดลมไฟฟ้าระบายความร้อนที่ตรงรุ่น ซึ่งแอด
ทำเว็บอยู่ อานิสงส์นั้นก็มาสู่การเรียนการสอน ครูน้อยคนนักที่จะยอมลงทุน
ซื้อคู่มือการซ่อมในราคาเฉียดพันบาทมาใช้สอนนักเรียน

   ก็เรียกว่าสอนตามมีตามเกิด มีเท่าไหร่ก็สอนเท่านั้น ส่วนผู้เรียนก็ไม่ใคร่จะ
อยากเรียนอยู่แล้ว เพราะฉะนั้นครูที่ตั้งใจทำการสอน ก็จะหนักมากต้องต่อสู้
กับความไม่อยากรู้ของเด็กแล้ว ยังจะต้องลงทุนลงแรงในอีกหลายส่วน
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 09:37:25
   กลับมาผังอุปกรณ์ในระบบระบายความร้อน Honda Jazz GD

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62804995)
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 09:50:49
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62804996)
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 09:52:44
    เนื่องจากเครื่องฝึก ไม่มีระบบปรับอากาศ จึงตัดวงจรในส่วนของ
รีเลย์พัดลมแอร์ และพัดลมแอร์ออกไป คงเหลือเฉพาะในส่วนของ
รีเลย์และมอเตอร์พัดลมหม้อน้ำ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62804997)
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 09:57:36
    อาจจะเริ่มตรวจสอบตั้งมอเตอร์พัดลมหม้อน้ำก็ได้
นักเรียนจะได้เข้าใจขั้นตอนการตรวจสอบ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62804998)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62804999)

ผลการตรวจสอบ
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 10:07:19
   ขั้นตอนต่อไป เป็นการตรวจเช็คที่ตำแหน่งรีเลย์พัดลมหม้อน้ำ
ของเครื่องฝึกนี้ ทางผู้จัดทำเขาวางรีเลย์ไว้ด้านนอกกล่องฟิวส์
จำนวน 4 ตัวด้วยกัน ไม่มีการบอกตำแหน่งว่าเป็นรีเลย์อะไรบ้าง

   ก็ต้องมาตรวจสอบแบบลูกทุ่งเลย  โดยการจั้มตรงที่รีเลย์
ระหว่างขา 30 กับขา 87 โดยตรงด้วยการใช้สายไฟมาจั้ม

  เริ่มจากรีเลย์ตัวที่ 1 ที่อยู่นอกสุดก่อน ด้วยการถอดรีเลย์ตัวที่ 1
ออก จากนั้นเปิดสวิทช์กุญแกจไปที่ตำแหน่ง ON ใช้สายไฟจั้ม
ระหว่างขา 30 กับ 87
   ปรากฏว่า
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 10:09:55
    ลำดับต่อไปก็ไล่ทำนองเดียวกันในรีเลย์ตัวที่ 2
โดยวิธีการจะเหมือนกับรีเลย์ตัวที่ 1

  ผลออกมา
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 10:13:53
    จากนั้นทำการตรวจสอบรีเลย์ของพัดลมหม้อน้ำ ว่าดีหรือเสีย
ด้วยการป้อนไฟเข้าคู่ขาของขดลวด แล้วได้ยินเสียงหน้าคอนแทค
ของรีเลย์ทำงาน

     จากนั้นใช้มัลติมิเตอร์วัดความต่อเนื่องของขาหน้าคอนแทค
ของรีเลย์

   ผลปรากฏว่า
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 10:16:09
     เมื่อการตรวจสอบดำเนินมาถึงจุดนี้ มอเตอร์ก็ดี รีเลย์คุมมอเตอร์พัดลมก็ดี
แล้วอะไรมันเป็นตัวเสียล่ะ

    แอ่น แอ้น.....

    มาถึงตัวสุดท้ายกันล่ะ นั่นก็คือ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62805000)
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 10:29:21
   การทดสอบการทำงาน ด้วยการปลดปลั๊กสวิทช์ความร้อนแล้ว
ใช้สายไฟปอกหัวท้ายต่อตรงเข้าไปที่หน้าปลั๊กด้านสายไฟ

   ผลปรากฏว่า
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 10:34:16
    ระหว่างที่หัวกำลังจะปวด

 :P

   ลูกศิษย์คนหนึ่งสังเกตเห็นขารีเลย์ ขาหนึ่งเอียงเฉไปด้านหนึ่ง
ไม่อยู่ในแนวที่ตรงกับซ็อกเก็ตของรีเลย์ ทำให้ไม่รีเลย์ทำงานไม่ครบ
วงจรนั่นเอง

    แก้ไขด้วยการดัดขา และบรรจงใส่ซ็อกเก็ต
ผลปรากฏว่า  เมื่อทดสอบด้วยการช๊อตที่สวิทช์ความร้อน มอเตอร์พัดลม
ระบายความร้อนของหม้อน้ำ กลับมาทำงานได้แล้ว

 [[[
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 10:36:54
    สรุปว่า วันนี้ได้ประสบการณ์เพิ่มเติมจากการจูนแก๊สแล้ว ก็จะได้รู้จัก
ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์เพิ่มมากขึ้น อีกระบบหนึ่ง

    แม้จะได้เรียนมาตอนปี 1 ก็เรียนแบบทำนาบนกระดานดำประมาณนั้น
เน้นไปทางทฤษฎีและมาลงเครื่องจริงก็เป็นเครื่องตายแถมไม่สมประกอบอีก

    แถมท้ายสเปกของระบบระบายความร้อนกันครับ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62805001)
หัวข้อ: เกือบ Over Heat ไปแล้วไหมล่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 20 สิงหาคม 2566, 10:50:25
     ท่านใดต้องการแมน่วลของคู่มือที่มีเรื่องระบบระบายความร้อน/ระบบหล่อเย็น
จะอยู่ในคู่มือการถอดประกอบเครื่องยนต์ HONDA Jazz GD (2002-2005)
ซึ่งอยู่ในรายการคู่มือการซ่อมสำหรับสมาชิกวีไอพีปีที่ 7 ครับ สนใจเรื่องนี้สมัคร
วีไอพีได้ครับ

     ในเรื่องระบบระบายความร้อนในเครื่องยนต์รถยนต์ Honda ไม่ได้หยุดการ
พัฒนา มีการพัฒนาไปถึงตัวเซนเซอร์ ECT ได้เพิ่มจำนวนขึ้นเป็น 2 ตัว และ
บางเครื่องไม่ได้ใช้สวิทช์ความร้อนเป็นตัวสั่งการทำงานของมอเตอร์พัดลมหม้อน้ำแล้ว
และเซนเซอร์ทั้งสองตัว ต้องทำงานร่วมกันยังไง ฝากให้ติดตามศึกษากันได้
ในเว็บเรามีคู่มือซ่อมที่ได้จัดเตรียมไว้พร้อมบริการเพื่อนสมาชิกครับ ลองสืบค้นกันดู

     ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามเรามาครับ