เรียกว่าโรคประจำตัวก็ว่าได้ Ford หรือ Mazda BT50 Pro

[Auto Man]

โรคประจำตัวของ Ford หรือ Mazda BT50 Pro
     มีโอกาสได้ให้บริการตรวจเช็คปัญหาของรถให้กับเพื่อนๆ เจอปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถ
สองยี่ห้อด้านบน (รถกระบะ) ที่เกิดขึ้นเป็นประจำ อาจเรียกได้ว่าเป็นโรคประจำตัวก็ว่าได้

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   ปัญหาที่เจอประจำเลยก็คือ

ปัญหา ท่อยางที่ต่อระหว่างอินเตอร์คูลเลอร์กับท่อไอดี[/color][/size]
   เกิดอาการรั่ว ถ้าอาการรุนแรงก็อาจมีแตกหรือหลุด กันเลย

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

     บางรายอาการไม่รุนแรง จะได้ยินเสียง แฟ้ดๆ ตอนถอนคันเร่ง

     เจ้าของรถหลายราย กลัวว่ารถจะพัง ได้นำรถมาให้ตรวจเช็ค

     ช่างก็หาไปเถอะ ว่าเสียงมันมาจากไหน บางช่างก็อาจหาไม่เจอ
เพราะท่ออินเตอร์ตัวนี้ ถ้ามองดูตอนไม่ได้ติดเครื่องก็ดูเป็นปกติ

    แต่ว่าตอนเร่งเครื่องแรงๆ ท่ออินเตอร์จะมีการเบ่งตัวจากแรงดันบูสต์
ของตัวเทอร์โบ และเมื่อถอนคันเร่งท่ออินเตอร์จะมีการบีบ/ยุบตัว

    เมื่อใช้รถไปนานๆ แน่นอนว่าท่อที่ทำงานในลักษณะนี้ตลอดเวลา
ที่เครื่องยนต์ทำงาน ย่อมทำให้ทำมีการปริแตก รั่ว จะมากน้อยแล้วแต่
ลักษณะการใช้รถของเจ้าของ

    แอดก็คิดอยู่ว่า ทำไม ออกแบบใช้เป็นท่อยาง ? ? ?
   
    ทำไม ไม่ออกแบบเป็นท่อเหล็ก หรือท่ออลุมิเนียมก็ว่าไปเลย

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

    เคยเจอในรถกระบะ Ford 2.2 ท่ออินเตอร์มีอาการรั่ว ตอนถอนคันเร่ง
มองด้วยสายตาไม่เจอ ต้องเร่งแรงๆ แล้วดูตอนถอนคันเร่ง จะเจอแถวตอนปลายด้านบน

   เช็คระยะแล้ว ยังอยู่ในระยะประกัน รู้สึกฟอร์ดจะรับประกันถึง 300,000 กิโลรึไงนี่แหละ

   เลยส่งรถเข้าศูนย์

   จะได้ไม่ต้องเสียเงิน ค่าท่ออินเตอร์บางร้านขายเกือบสองพันบาทเลย

[Auto Man]

    คันที่กำลังพูดถึงจากกระทู้ด้านบน ไม่มีไฟเด้ง (กระบะฟอร์ด)

    แต่มาคันนี้ เป็นรถกระบะ Mazda BT50 Pro อาการเกิดจากท่ออินเตอร์รั่ว
หรือท่ออินเตอร์แตก ไฟรูปเครื่องยนต์และไฟรูปเฟืองโชว์ 2 ดวงเลย  และได้เปลี่ยน
ท่ออินเตอร์ไป อาการไฟสองดวงโชว์ก็หายไป

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

    มีอยู่วันหนึ่ง เจ้าของใช้รถทางไกล มีการใช้ความเร็วประมาณ 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ไฟรูปเฟืองเด้งโชว์ขึ้นมา และรถมีอาการเร่งได้ไม่เต็มกำลัง

    แต่เมื่อดับเครื่องยนต์และติดเครื่องใหม่ อาการหรือไฟรูปเฟืองก็จะดับหายไป
แต่เมื่อมีการใช้ความเร็วอย่างที่ว่ามาหรือว่ารอบเครื่องพุ่งขึ้นประมาณ 2,000 รอบ/นาที
ไฟรูปเฟืองจะเด้งขึ้นมาทันที เป็นแบบนี้

   การแก้ไข หรือโค้ดที่โชว์ มีไหม  ให้ไปอ่านกระทู้นี้ครับ

- Mazda BT50 Pro วิ่งแตะ 100 ไฟรูปเฟืองโชว์ เป็นที่อะไร

   ส่วนกระทู้นี้ จะนำค่าดาต้าของรถกระบะ Mazda BT50 Pro มาให้ดูกัน

[Auto Man]

   มาดูค่า Data List ที่จับได้จากรถกระบะ Mazda BT50 Pro
โดยใช้เครื่องสแกนราคาย่อม Nexas NL100

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

     พอเร่งเครื่องไปมา รอบเดินเบาของเครื่องสแกนไม่ตรงกับหน้าปัดเรือนไมล์
เรือนไมล์ขึ้นประมาณ 850 รอบ/นาที

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

- MAF กับ FRP สูง หลังจากเร่งแล้วถอนคันเร่งเดินเบา ค่าที่อ่านได้
จากเครื่องสแกนดูเพี้ยนๆ นิดหนึ่ง (อย่าไปเชื่อ 100 %)

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   ภายในห้องเครื่องยนต์

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

  บริเวณหม้อกรองอากาศ ที่ติดตั้ง MAF

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


  เซนเซอร์ทำไมเป็น 4 สายหว่า

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   บริเวณหน้าเครื่อง มีสติกเกอร์ติดไว้ บอกรหัสลงทะเบียนของหัวฉีดแต่ละสูบ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ