หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ > จักรยานยนต์ (Motorcycle)

การอ่านรหัสปัญหารถหัวฉีด

(1/2) > >>

Auto Man:
http://pinitkaewprawisanukan.blogspot.com/

Auto Man:
เอายี่ห้อไหนดี ซูซูกิก่อนเน๊อะ... เพราะจะได้เอาไว้แข่งภาคด้วย  :-*

ระบบฉีดเชื้อเพลิง DCP-FI

ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ DCP-FI

        ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ DCP-FI  เป็นระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ไม่มีปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง  โดยหัวฉีดจะเป็นปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในตัว  ซึ่งจะทำหน้าที่ดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงและทำการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าท่อไอดี

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


รหัสปัญหาข้อขัดข้องระบบฉีดเชื้อเพลิง DCP-FI

รหัส  12  ตรวจสอบตัวตรวจจับองศาเพลาข้อเหวี่ยง
รหัส  13  ตรวจสอบตัวตรวจจับความดันในท่อไอดี
รหัส  14  ตรวจสอบตัวตรวจจับตำแหน่งลิ้นเร่ง
รหัส  15  ตรวจสอบตัวตรวจจับอุณหภูมิเครื่องยนต์
รหัส  21  ตรวจสอบตัวตรวจจับอุณหภูมิอากาศในท่อไอดี
รหัส  23  ตรวจสอบตัวตรวจจับความเอียงของรถ
รหัส  24  ตรวจสอบคอยล์จุดระเบิด
รหัส  32  ตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
รหัส  40  ตรวจสอบลิ้นควบคุมอากาศรอบเดินเบา
รหัส  44  ตรวจสอบตัวตรวจจับออกซิเจน

Auto Man:
หน้านี้ สงวนไว้สำหรับซูฯ อีกเช่นกัน แต่เป็นระบบ EPI

 :o

Auto Man:
ระบบของรถยามาฮ่า ที่มีชื่อว่า YM-Jet

Auto Man:
รหัสปัญหาข้อขัดข้องระบบฉีดเชื้อเพลิง YMJET-FI

รหัส  12  ตรวจสอบตัวตรวจจับองศาเพลาข้อเหวี่ยง
รหัส  13  ตรวจสอบตัวตรวจจับความดันอากาศในท่อไอดี
รหัส  14  ตรวจสอบท่อแรงดันอากาศตัวตรวจจับความดัน
รหัส  15  ตรวจสอบตัวตรวจจับตำแหน่งลิ้นเร่ง
รหัส  16  ตรวจสอบตัวตรวจจับตำแหน่ง (ลิ้นเร่งติดขัด)
รหัส  22  ตรวจสอบตัวตรวจจับอุณหภูมิอากาศในท่อไอดี
รหัส  24  ตรวจสอบตัวตรวจจับออกซิเจน
รหัส  28  ตรวจสอบตัวตรวจจับอุณหภูมิเครื่องยนต์
รหัส  30  ตรวจสอบตัวตรวจจับมุมเอียงของรถ (ไม่ส่งสัญญาณไปยังกล่อง ECM)
รหัส  33  ตรวจสอบขดลวดปฐมภูมิของคอยล์จุดระเบิด
รหัส  37  ตรวจสอบ  ISC หรือ ลิ้นเร่ง
รหัส  39  ตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
รหัส  41  ตรวจสอบตัวตรวจจับมุมเอียงของรถ
รหัส  42  ตรวจสอบตัวตรวจจับความเร็วรถ
รหัส  44  ตรวจสอบกล่อง ECM
รหัส  46  ตรวจสอบแรงเคลื่อนไฟฟ้าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
รหัส  50  ตรวจสอบหน่วยความจำของกล่อง ECM
รหัส  61  ตรวจสอบลิ้นควบคุมอากาศรอบเดินเบา

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

ดูเหมือนว่าคุณยังไม่ได้ลงทะเบียนสมาชิก ต้องการสมัครคลิ๊กที่นี่...