หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => คู่มือการซ่อม (Service Manual) => คู่มือซ่อมรถยนต์ => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 08 พฤษภาคม 2565, 11:40:21

หัวข้อ: คู่มือการซ่อมเป็นอะไรที่ต้องมี และต้องลงทุน
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 08 พฤษภาคม 2565, 11:40:21
   คู่มือการซ่อมเป็นอะไรที่ต้องมี และต้องลงทุน   
    เพราะอะไรนั้นหรือ เพราะว่ารถทุกวันนี้ระบบของมันซับซ้อนขึ้น มีกล่องอีซียูประจำของแต่ระบบ
มีระบบการสื่อสารที่หลากหลาย มีโค๊ดปัญหาประจำตัว ที่สำคัญเราต้องรู้ว่ารถคันนี้มีระบบอะไรใหม่ๆ
ที่แตกต่างจากรถรุ่นเดิมอย่างไร

    ถ้าเป็นรถสมัยก่อนระบบของมันไม่ซับซ้อนและไม่ค่อยมีระบบใหม่ๆ เพิ่มเข้ามา เรียกว่าซ่อม
ยี่ห้อหนึ่งได้ ยี่ห้ออื่นสบายเเลยครับ  แต่รถทุกวันนี้ ไม่ใช่แต่ก่อนแล้วครับ

    ถ้าไม่มีคู่มือซ่อมจะซ่อมรถได้ไหม ซ่อมได้ครับแต่จะตอบคำถามบางอย่างได้ไม่เต็มปากเต็มคำ
และการทำงานของเราจะมีความสุ่มเสี่ยงเพิ่มขึ้น ไม่ค่อยจะมั่นใจในงานซ่อมที่ส่งไป

   ไม่ต้องเอาไกลถึงรถยนต์หรอกครับ เอาแค่รถจักรยานยนต์คันนี้

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


   ถามว่าเป็นรถรุ่นอะไร เอาให้ตรงนะ และเป็นรถปีไหน หัวฉีดหรือคาร์บิว
มีคันสตาร์ทแบบถีบสตาร์ทได้ไหมในกรณีแบตเตอรี่อ่อน
หัวข้อ: คู่มือการซ่อมเป็นอะไรที่ต้องมี และต้องลงทุน
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 08 พฤษภาคม 2565, 11:49:53
   รถคันนี้มีปัญหา จอดรถทิ้งไว้ไม่ถึงอาทิตย์ แบตเตอรี่หมดไฟ
จะว่าแบตเสื่อมไม่เก็บไฟ เปลี่ยนแบตใหม่แล้วอาการเดิมก็ยังคงเอิม
คงไม่ใช่อาการแบตเสื่อมแล้วล่ะ แล้วปัญหามันอยู่ตรงไหน

    คนเป็นช่างจะบอกได้ทันทีเลยว่า อาการนี้คือมีไฟรั่วในระบบไฟฟ้าครับ

แล้วเราจะรู้ได้อย่างไรว่ามีไฟรั่ว และไฟรั่วจะยอมให้ได้สูงสุดประมาณเท่าไหร่
หัวข้อ: คู่มือการซ่อมเป็นอะไรที่ต้องมี และต้องลงทุน
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 08 พฤษภาคม 2565, 17:14:28
   เมื่อเปิดเบาะนั่งออก รถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ๆ กล่องฟิวส์และรีเลย์
อาจมีมากกว่ารถยนต์บางคันอีก

  สรุปว่า
( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

    การหาจุดรั่วว่าเป็นจุดใด ความจริงต้องเปิดคู่มือการซ่อม แต่ว่าคู่มือไม่มีเลยใช้
แบบลูกทุ่ง ด้วยการวัดการรั่วของกระแสไฟพร้อมกับดึงฟิวส์ออกทีละตัว ฟิวส์ ณ จุดนั้น
มีด้วยกัน 5 ตัว

 - ดึงตัวที่ 1-4 ไฟยังกินอยู่ พอดึงฟิวส์ตัวที่ 5 เท่านั้นแหละ กระแสไฟรั่ว
เหลือ 0.00 A  เมื่อดูผังตำแหน่งฟิวส์ เป็นฟิวส์ ODO, Clock  แล้วฟิวส์ตัวนี้
มีวงจรการทำงานอย่างไร ถ้าเราไม่มีคู่มือซ่อมจะซ่อมอย่างไร
หัวข้อ: คู่มือการซ่อมเป็นอะไรที่ต้องมี และต้องลงทุน
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 08 พฤษภาคม 2565, 17:34:35
    ตอนแรกแอดคิดว่างานนี้ น่าจะไม่ยาก น่าจะแค่แผ่นชาร์จรั่วแค่นั้นเอง
แต่เหตุการณ์ไม่เป็นแบบนั้น 

    เลยทำให้ต้องอ้างอิงคู่มือการซ่อมที่เรามี ไปหยิบเอาเล่มนี้มาใช้งาน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62800920)

    คิดว่าน่าจะวงจรใกล้เคียงกัน ไม่น่าจะแตกต่างกันมาก (คิดในใจเอาเอง) แต่พอมาดู
วงจรไฟชาร์จ อ้าวตัวนี้มันเฟสเดียว ไม่เหมือนกับตัวที่มีปัญหาเป็นไฟสามเฟส
หัวข้อ: คู่มือการซ่อมเป็นอะไรที่ต้องมี และต้องลงทุน
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 08 พฤษภาคม 2565, 17:39:17
   เลยไปค้นๆ หาคู่มือเล่มแรกๆ เนื่องจากว่ารถแต่ละรุ่น ไม่รู้ว่าออกมาขายกัน
ตั้งแต่ปีไหนถึงปีไหน แล้วเราได้คู่มือเล่มนั้นๆ มาตอนไหน และใช้กับรถรุ่น/ปีไหน
ไปเจอเล่มนี้ เลยหยิบมาไล่ดู

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62800921)

   พอมาดูวงจรไฟกลายเป็นรถคาร์บูเรเตอร์ วงจรไฟจุดระเบิดเป็นระบบซีดีไอ
เล่มนี้ใช้ไม่ได้อีก เพราะไม่ตรงรุ่น
หัวข้อ: คู่มือการซ่อมเป็นอะไรที่ต้องมี และต้องลงทุน
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 08 พฤษภาคม 2565, 17:41:14
    เลยต้องไปค้นคู่มือการซ่อมที่เรามีสะสมไว้ ยังไม่ได้แบ่งปันให้กับใคร
เพราะขืนแบ่งให้หมด เหมือนนิทานที่เขาเล่ากันมาว่า

"มีลูกศิษย์คิดล้างครู"

   คิดเทียบรอยเท้าครู ลบหลู่ครูบาอาจารย์ ไม่เห็นคุณค่าในวิชาที่อาจารย์
ได้ประสิทธิ์ประสาทให้ ก็เหมือนกับคน/สมาชิกเว็บบางท่านที่นำคู่มือไปขายมั่ง
ไปแจกฟรีตามเพจต่างมั่ง ไม่เคยเห็นหัวครูบาอาจารย์เลย

    แม้แต่ เพจดังๆ ไม่ว่าจะเฟสบุ๊คขายกล่องจูนเอย เอางานที่เราทำไปแจกจ่ายฟรี
เป็นชุดๆ เลย ถ้าท่านจะแจกฟรีท่านลองเอากล่องจูนของท่านมาแจกฟรีเลยครับ
ท่านจะได้เข้าใจหัวอกของคนทำ

    เท่านั้นยังไม่พอ มีเพจอีกแระ ขายเครื่องสแกนโค๊ด เอาคู่มือของเราไปแจกอีกแหละ
ท่านจะไม่รู้เลยหรือว่า ในหน้าคู่มือการซ่อมมีโลโก้ใต้หน้าคู่มือว่า www.auto-nkp.com
ท่านจะไม่ลองสืบคืนดูเลยหรือว่าเว็บนี้ เจ้าของเค้าแจกหรือเปล่า งั้นท่านเอาเครื่องสแกนโค้ด
มาแจกลองดูครับ

    เท่านั้นยังไม่พอ ยังมีสมาชิกเว็บของเรา ได้คู่มือของเราไปแล้วจะเอาไปขายต่อ
บอกว่าซื้อมาพันห้า ช่วยให้งานซ่อมท่านจบได้ด้วยคู่มือนี้ว่างั้น แต่ยังดีนะที่ท่านได้สติ
เสียก่อนที่จะเสียคน

     การใช้งานคู่มือการซ่อมในเว็บเรา กำหนดไว้ว่าสมาชิกต้องใช้ในงานซ่อม งานสอน
ไม่อนุญาตให้นำไปแจกจ่าย นำไปขายโดยเด็ดขาด
ถ้าท่านคิดว่าทำไม่ได้ ให้ท่านไปจัดหากับแหล่งที่เขาโดยตรงครับ  อย่านำคู่มือที่เราแบ่งปัน
ในราคาที่เหมือนแชร์กันเพื่อใช้งานคู่มือ อย่าได้ทำลายเว็บนี้เลย

    ถึงแม้เราจะมีคู่มือใช้งานส่วนตัวแล้ว ก็ไม่ควรใช้อย่างประเจิดประเจ้อ ไม่เกรงอกเกรงใจ
บริษัทผู้ผลิต/จำหน่ายเลย ควรให้เกียรติเขาด้วย

   ไม่งั้นแล้วก็จะเป็นอย่างทุกวันนี้ ที่คู่มือเรื่องใหม่ๆ จะไม่ทำออกมาในรูปแบบของหนังสือคู่มือ
หรือว่าเป็นแผ่นซีดี/ดีวีดี , รูปแบบไฟล์ PDF แต่จะทำในลักษณะคู่มือซ่อมออนไลน์ ต้องเสีย
ค่าไลเซ่นส์ในการเข้าใช้งานเป็นรายปี เป็นรายเครื่อง ใช้กี่เครื่องก็คูณเข้าไป เหมือนกับเครื่อง
สแกนรถบางรุ่นที่ต้องจ่ายค่าไลเซ่นส์เป็นรายปี ไม่จ่ายก็ไม่สามารถใช้งานได้
หัวข้อ: คู่มือการซ่อมเป็นอะไรที่ต้องมี และต้องลงทุน
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 08 พฤษภาคม 2565, 18:06:26
    ก็อย่างที่หัวกระทู้เกริ่นไว้ว่า คู่มือการซ่อมเป็นอะไรที่ต้องลงทุน ไม่ใช่
จะเอาฟรีๆ เอาถูกๆ คนที่เอาไปขายถูกๆ ไปเอางานของคนอื่นมา แน่จริง
ทำขายเองเลยครับหรือไม่ก็แจกฟรีไปเลย แอดคนหนึ่งล่ะยินดีสนับสนุนครับ
หัวข้อ: คู่มือการซ่อมเป็นอะไรที่ต้องมี และต้องลงทุน
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 08 พฤษภาคม 2565, 18:08:47
    กลับมาเรื่องคู่มือซ่อม CBR150R กันต่อครับ

    เลยต้องไปค้นคู่มือการซ่อม ที่คิดว่าตัวเองมี มันต้องมีแน่ๆ
ไปหยิบเล่มนี้มาเปิดดู

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62800922)

   วงจรระบบไฟต่างๆ ต้องตรงแน่ๆ

   แต่ที่ไหนได้ไม่ตรงอีกแระ
หัวข้อ: คู่มือการซ่อมเป็นอะไรที่ต้องมี และต้องลงทุน
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 08 พฤษภาคม 2565, 18:14:34
    เลยค้นหาคู่มือที่เราทั้งหมด ก็ไม่มีอีกแล้ว คู่มือ CBR150R หมดแค่นี้
รถรุ่นที่มีปัญหานี้ เป็นรถปี 2010 

    เลยนึกขึ้นมาได้ว่าเรามีอยู่เหมือนกัน แต่ไม่ใช่คู่มือการซ่อม เป็น
คู่มือประกอบการฝึกอบรม  เลยไปสืบค้นเปิดออกมาดู โป๊ะเชะ...ตรงรุ่นครับ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62800923)

    แต่ว่าคู่มือยังมีรายละเอียดบางจุดไม่เพียงพอ เนื่องจากว่าไม่ใช่คู่มือการซ่อม
เป็นเหมือนคู่มือแนะนำเทคโนโลยีใหม่ของรถรุ่นนั้น มีวงจรคร่าวๆ ประกอบบ้าง
แต่ไม่เต็มระบบ
หัวข้อ: คู่มือการซ่อมเป็นอะไรที่ต้องมี และต้องลงทุน
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 08 พฤษภาคม 2565, 18:18:52
   แสดงว่าคู่มือที่เรามี ยังใช้ไม่ได้อีก

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62800924)

   แสดงว่าศูนย์จะต้องมีคู่มือการซ่อม CBR150R ปี 2010 อีกเล่มหนึ่งแน่ๆ 5 5 5
แอดจะรอคนที่จะทำ แล้วเอาคู่มือนี้มาแจกฟรี
หัวข้อ: คู่มือการซ่อมเป็นอะไรที่ต้องมี และต้องลงทุน
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 08 พฤษภาคม 2565, 18:36:01
    ว่าจะจบกระทู้แล้ว นึกขึ้นมาได้ว่ามีคู่มือประกอบการอบรมอีกเล่ม
ที่ยังไม่ได้พูดถึง

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62800925)

   ลองไปเปิดดู คู่มือเล่มนี้มีเรื่องการวัดไฟชาร์จ วัดไฟรั่ว วัดโวลท์ไฟชาร์จ
เข้าท่าเลย แต่รถยังเป็นไฟชาร์แบบ 1 เฟส ไม่ใช่ 3 เฟสอย่างที่เราต้องการ
แต่เมื่อไม่มีคู่มือการซ่อม ทำไงได้ต้องดูเทียบเคียงเอา งานนี้ดูท่าจะจบยาก
ลองเปลี่ยนแผ่นชาร์จแล้ว เร่งรอบห้าพันวัดไฟชาร์จได้ประมาณ 13.1 โวลท์
เหลือแต่คอล์ยชาร์จละทีนี้ แต่ว่าวัดแต่ไฟออก ไม่ได้วัด คตท.
หัวข้อ: คู่มือการซ่อมเป็นอะไรที่ต้องมี และต้องลงทุน
เริ่มหัวข้อโดย: honda ที่ 09 พฤษภาคม 2565, 13:19:28
 -OOO- -OOO-