ว่าแต่ว่า ใครมีวิธีทดสอบเข็มหรือไฟหน้าปัดเรือนไมล์ ว่าทำงานเป็นปกติหรือไม่ เหมือนการทดสอบเรือนไมล์ไฟฟ้าของรถยนต์รุ่นใหม่ๆ จะได้แยกได้ว่า ที่เข็มความเร็วไม่ขึ้นเนี่ย... มันเป็นที่อะไร |
ถ้าเป็น VSS มือสองบางร้านเขาลองให้ดูก่อน หรือจะลองเองก็ได้ต่อไฟแล้วเอาไขควงหมุนปั่นแกน รายละเอียดขอไม่พูดถึงเยอะพอแล้ว มาดูการเช็คสายดีกว่า.... ปลั๊คของ VSS จะเป็นแบบ 3P - เหลือง/ฟ้า = เมื่อเปิดสวิทซ์ ไฟ (+) 12V จากสวิทซ์ จะมารอ - เหลือง/ขาว = สายสัญญาณไปที่เรือนไมล์ และ ECU - ดำ = กราวด์ วิธีตรวจสอบ : - ถอดปลั๊ค 3P ออก ตรวจวัดค่าความต่อเนื่อง ระหว่างสายสีดำกับกราวด์ ตัวถัง โดยใช้มัลติมิเตอร์ ถ้าปรกติ..มาต่อด้านล่างเลย - เปิดสวิทซ์กุญแจ วัดกระแสไฟ (12V) ระหว่าง สายสีเหลือง/ฟ้า กับ กราวด์ตัวถัง ถ้าไม่มีกระแสไฟ....สายสีเหลือง/ฟ้า ขาด ถ้า 2 อย่างด้านบนปรกติ สุดท้าย วัดกระแสไฟของสัญญาณที่ส่งไปยังเรือนไมล์และ ECU - วัดกระแสไฟอีกเช่นเคย ระหว่าง เหลือง/ขาว กับ กราวด์ตัวถัง ต้องได้ประมาณ 5V หรือ มากกว่า ถ้าไม่เป็นตามนี้ สายสีเหลือง/ขาว ขาด, ไมล์เสีย, หนักสุดกล่องเจ๊ง ถ้าทุกอย่างที่ว่ามาปรกติ แสดงว่า VSS ลาออก |