ก่อนอื่นขอออกตัวก่อนว่า ไม่ใช่เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ เป็นแค่เพียงครูช่างยนต์ที่ทำหน้าที่สอนเป็นหลัก
งานซ่อมแทบไม่มีเลย มีแต่ซ่อมดูแลรถตัวเองกับรถญาติๆ หรือของเพื่อนฝูงเท่านั้น เพราะว่าไม่ได้เปิดอู่
ดังนั้นเคสการซ่อมต่างๆ จึงไม่ค่อยมี จะมีก็คือที่อาจจะหนักมากมาหา แล้วเราเป็นครู ประสบการณ์งานซ่อมน้อย
จะซ่อมได้ไหมเนี่ย ยกตัวอย่างเมื่อ 2-3 วันที่ผ่านมา ช่างเก่าแก่ของอีซูซุ นำรถอีซูซุออลนิววิ่งเข้ามาหาที่แผนกเลย
บอกว่า รถมีอาการวูบ สะดุดเป็นบางครั้ง แก้ไม่หาย แต่ก่อนนานๆจะมีวูบบ้างเล็กน้อย ตอนนี้เห็นว่าชักหนักขึ้น
แล้วไปทำอะไรกับรถคันนี้ มาแล้วบ้าง
- เปลี่ยนหัวฉีด/เช็คหัวฉีดแล้ว โดยดูจากดาต้าค่าการฉีดของหัวฉีดแต่ละหัว หัวที่ 1-3 อยู่ประมาณ 0 -1
ส่วนหัวที่ 4 อยู่ที่ 3 ซึ่งได้ทดลองเปลี่ยนแล้วก็ยังมีการวูบ อาการวูบนี้เป็นลักษณะวิ่งๆ ไปเหมือนการถอนคันเร่ง
แล้วเหยียบคันเร่ง คือวูบไปนิดหนึ่งแล้วก็ขึ้นมาเหมือนเดิม อาการนี้ไม่ได้ถี่ ประมาณว่าวิ่งเกียร์ 4 ไปสัก 500 เมตร -
กิโลหนึ่ง จะมีให้เห็นบ้าง (จะเป็นช่วงเกียร์ 4 คือมีโหลดเพิ่มขึ้น จะแสดงออกมาเป็นบางครั้ง บางช่วง)
(ดาต้านี้จับจากโปรแกรม IDSS ของศูนย์อีซูซุ แล้วถ่ายหน้าจอไว้ในมือถือ เอามาเปิดให้ดู และจากการใช้เครื่อง LAUNCH จับในขณะวิ่งทดสอบ)
- เซนเซอร์ที่คิดว่าจะมีปัญหาจับมาทำความสะอาดและทดสอบ หรือไม่ก็ลองเปลี่ยนตัวกันเลย อย่างเซนเซอร์ MAF
ทดลองเปลี่ยนแล้ว ไม่หาย แสดงว่าไม่เกี่ยวข้องกัน
- ต้องบอกก่อนว่า (ลืมบอกไป) รถคันนี้ไฟเชคเอนจิ้นไม่โชว์ เมื่อไฟเอนจิ้นไม่โชว์ ก็จะเป็นเรื่องยากต่อการคาดเดาอาการของช่าง
- มีค่าของ EGR ของรถคันที่ปกติที่นำมาเปรียบเทียบดาต้ากัน
- EGR คันที่ปกติวัดได้ที่ 93
- EGR คันนี้ ได้ที่ 35 ต่างกันพอสมควร
ช่างได้ถอด EGR ออกมาล้าง และได้ทดลองเปลี่ยนกับคันที่ดี ปรากฏว่าอาการยังเหมือนเดิม แสดงว่าไม่เกี่ยวข้องกัน
- เอ้าพอส่ำนี้ล่ะ เดี๋ยวจะผิดกระทู้ เวลามีเคสการซ่อม มักจะมีเข้ามาพร้อมๆ กัน
ส่วนการอ่าน DATA ต่างๆ ของเครื่องยนต์ดีเซล แอดมินจะเข้ารับการฝึกอบรมประมาณต้นเดือนกรกฎาคม 2562
ซึ่งก็จะได้นำความรู้มาฝากเพื่อนสมาชิกวีไอพีขึ้นไปแล้วเท่านั้นครับ ท่านใดยังลังเลอยู่ว่าจะสมัครสมาชิกวีไอพีดีหรือไม่
สมัครแล้วได้อะไรบ้าง คุ้มไม่คุ้ม ความรู้แบบนี้หาได้ที่ไหนล่ะ คนเขารู้ เค้าไม่ยอมบอกเราเลย เพราะมันเป็นช่องทางทำมา
หากินของเค้า ส่วนเว็บเราไม่ได้เปิดอู่เปิดกิจการ แต่เราก็เปิดบ้างพอเป็นวิทยาทานให้กับน้องๆ ช่างยนต์คนรุ่นใหม่
ความรู้ตรงนี้แหละ หาไม่ได้ในที่อื่นๆ ส่วนคู่มือการซ่อมนั้น เป็นเพียงส่วนประกอบส่วนหนึ่งของสมาชิกวีไอพี สมาชิกวีไอพีเรา
มีสิทธิ์เข้าร่วมกลุ่มไลน์ของเว็บ ที่มีการแลกเปลี่ยนเรียนรู้ประสบการณ์ซ่อมในเรื่องต่างๆ ซึ่งเป็นประโยชน์มาก พูดแค่นี้แหละ
ใครจะสมัคร ไม่สมัครเป็นสิทธิ์ของท่าน แต่บางครั้งก็รำคาญเหมือนกัน อยากได้แต่ไม่ลงทุน เสียอย่างอื่นได้มากมาย แต่แค่สมาชิก
วีไอพีปีละ 300 บาท แถมเป็นตลอดชีพอีกต่างหาก