>>> ลงชื่อเข้าเรียน EFI สป.4 วันที่ 8 มิ.ย. 60 ปวช.2 ก.1

[Auto Man]

  เหนื่อยยากกับการลงชื่อเข้าเรียน เลยไม่ต้องลงกันล่ะ เอาแบบโบราณ นั่งขานชื่อกัน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   วันนี้ได้เรียนในเรื่องของการไล่วงจรแต่ละวงจรของระบบ PGM-Fi ของรถ จยย. Honda Wave125i
และได้มอบหมายให้ ต่อวงจรใหม่ โดยไม่ใช้ชุดสายไฟที่ติดมากับรถ อาศัยแต่ตัวอุปกรณ์/ชิ้นส่วนเท่านั้น ดังนั้น
ต้องเตรียมสายไฟหลายม้วนหลายสี ขนาด 0.5 สแควมิล พร้อมลูกเต๋าเอาไว้เชื่อมต่อสายไฟที่ตัดเข้าด้วยกัน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   หลังจากเข้าห้องทฤษฎีแล้ว ลงสู่การปฏิบัติ

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

   กับรถคันนี้  ตัดยับกันไปเลย ถ้ารถคันนี้สอนคนให้เป็นได้สัก 100 คน แล้วรถคันนี้ หมดสภาพไป ก็ถือว่าคุ้มค่าแล้ว

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


    ลูกศิษย์ได้ลงมือปฏิบัติ
ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

[Auto Man]

ไล่ต่อวงจรตั้งฟิวส์เมน ผ่านเรกูเลเตอร์/เรคติไฟเออร์ ไปยังสวิทช์กุญแจ ออกไปเข้ากล่อง ECM และอุปกรณ์หลัก
- ปั๊มเชื้อเพลิง ขา 8
- หัวฉีด  ขา 16
- คอล์ยจุดระเบิด  ขา 11

  และที่ขาดไม่ได้คือ CKP Sensor ขา 12 กับขา 23

อย่าลืมกราวด์ของอีซีเอ็มด้วย ขา 2,9 และขา 10

    ลองติดเครื่องดู  เครื่องติดได้แต่ดับ ติดแล้วดับ บางครั้งก็ไม่ติด
ที่จริง (คิดเอาเอง) น่าจะติดเดินเบาได้ เซนเซอร์ต่อแค่ตัวเดียวคือ สัญญาณความเร็วรอบของเครื่องยนต์
เดี๋ยววันนี้จะทดสอบต่อเพิ่มสักตัว คือ MAP Sensor ผลจะเป็นอย่างไรจะมารายงานผล

[Auto Man]

   นักเรียน มีการวางยาครูอีกหนา  ถอดชุดเซนเซอร์ที่เรือนลิ้นเร่ง ไม่ขันให้แน่น
วายริ่งสายระบบ PGM-Fi ใหม่ ไม่ใช้ชุดสายไฟเดิมที่ติดมากับรถ

   เรื่องนี้เรื่องยาวเห็นทีต้องขยายความ