หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องเครื่อง => ห้องเครื่องยนต์แก๊สโซลีน => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 05 พฤษภาคม 2565, 14:24:39

หัวข้อ: เครื่องยนต์ TOYOTA ตระกูล ZR
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 05 พฤษภาคม 2565, 14:24:39

   เครื่องยนต์ Toyota ZR   

      เครื่องยนต์ ZRเบนซินครอบครัวนำมาใช้ในปี 2007 โดยโตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่น , ใช้แถวเรียง DOHC 16 วาล์วหัวถังกับ 4 สูบหล่อบล็อก
เครื่องยนต์แทนที่ 1.6 ลิตร 1.8 ลิตรหรือ 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ในตระกูลนี้มาพร้อมกับเทคโนโลยีdual VVT-iของโตโยต้าที่ปรับตั้งเวลาวาล์วไอดีและไอเสียให้เหมาะสมที่สุด เครื่องยนต์ตระกูลนี้ยังเป็นกลุ่มแรกที่ใช้ระบบValvematicของโตโยต้าโดยปรากฏครั้งแรกในNoahและVoxyในปี 2550 และ European Avensisในปี 2552

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62800863)

เครื่องยนต์ Toyota ZR
ภาพรวม
ผู้ผลิต   โตโยต้า
การผลิต   2550 - ปัจจุบัน
การกำหนดค่า   อินไลน์ 4
วัสดุบล็อก   หล่อ
การเผาไหม้
ระบบเชื้อเพลิง   การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ประเภทเชื้อเพลิง   น้ำมันเบนซิน
ระบบระบายความร้อน   ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เอาท์พุท
กำลังขับ   98–217 แรงม้า (73–162 กิโลวัตต์; 99–220 PS)
เอาท์พุทแรงบิด   153–207 N⋅m (113–153 lb⋅ft; 16–21 kg⋅m)
ลำดับเหตุการณ์
รุ่นก่อน   เครื่องยนต์ ZZ (สำหรับซีรีส์ 1ZZ และ 2ZZ)
ผู้สืบทอด   เครื่องยนต์ Toyota M20A (สำหรับซีรีส์ 2ZR และ 3ZR)
1ZR-FE
1ZR-FE ใน Toyota Corolla 1.6

    โตโยต้า1ZR-FEเป็นแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 1.6 ลิตร (1,598 ซีซี) พร้อมกับ
เครื่องยนต์แบบ dual VVT-I เครื่องยนต์รุ่นนี้สามารถใช้ได้กับทั้งเกียร์ธรรมดา (5 ความเร็ว)
หรือ "โหมดมัลติ" เกียร์ธรรมดา (MM-T 5 สปีด) เครื่องยนต์ใหม่นี้กำลังเปลี่ยนเครื่องยนต์
3ZZ-FEในการใช้งานส่วนใหญ่ เอาท์พุตสำหรับเครื่องยนต์นี้ได้รับการจัดอันดับที่ 122 แรงม้า
(91 กิโลวัตต์) ที่ 6400 รอบต่อนาทีและแรงบิด 113 ปอนด์ (153 นิวตันเมตร) ที่ 5200 รอบต่อนาทีสุทธิ

ข้อมูลจำเพาะ

    ประเภทเครื่องยนต์: In-Line 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
    กระบอกสูบ x ระยะชัก: 80.5 มม. × 78.5 มม. (3.17 นิ้ว× 3.09 นิ้ว)
    อัตราส่วนการอัด: 10.2: 1

มีใช้กับรถรุ่น
    Toyota Auris (ZRE151) (ยุโรปเท่านั้น)
    Toyota Corolla (ZRE140, ZRE151) (ยุโรปตะวันออกกลาง)
    Toyota Corolla Altis (ZRE141) (Facelift; เอเชียเท่านั้น)

1ZR-FAE

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

   Toyota 1ZR-FAE เป็นเครื่องยนต์ DOHC 16 วาล์ว 1.6 ลิตร (1,598 ซีซี) พร้อม Dual VVT-i
และ Valvematic เอาท์พุตสำหรับเครื่องยนต์นี้ได้รับการจัดอันดับที่ 132 แรงม้า (98 กิโลวัตต์) ที่ 6400 รอบต่อนาที
และแรงบิด 118 lb⋅ft (160 N⋅m) ที่ 4400 รอบต่อนาทีสำหรับ Avensis อัตราส่วนการบีบอัดเพิ่มขึ้นเป็น 10.7: 1
เส้นสีแดงอยู่ที่ 6600 รอบต่อนาที Valvematic เปลี่ยนการยกวาล์วไอดีระหว่าง 1 ถึง 11 มม. (0.039 และ 0.433 นิ้ว)
ตามโหลดและ RPM [1]

มีใช้ในรุ่นต่อไปนี้.-

( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)

    Toyota Auris (ZRE151) (ยุโรปเท่านั้น)
    Toyota Corolla (ZRE181) (ยุโรปเท่านั้น)
    โตโยต้า Avensis (ZRT270)
    โตโยต้า Verso (ZGR20)
    Lotus Elise (2010 - ปัจจุบัน)

1ZR-FBE

Toyota 1ZR-FBE เป็นเครื่องยนต์ 1ZR-FE รุ่น 1ZR-FE DOHC 16 วาล์ว 1.6 ลิตร (1,598 ซีซี) พร้อม Dual VVT-i และ Valvematic เอาท์พุตสำหรับเครื่องยนต์นี้ได้รับการจัดอันดับที่ 125 แรงม้า (93 กิโลวัตต์) ที่ 6000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 116 ปอนด์ (157 นิวตันเมตร) ที่ 5200 รอบต่อนาที

แอพพลิเคชั่น

    Toyota Corolla (ZRE170) (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เท่านั้น)
    Toyota Corolla Altis (E210) 2019 – ปัจจุบัน (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เท่านั้น)

2ZR-FE

Toyota 2ZR-FEเป็นเครื่องยนต์ DOHC 16 วาล์ว 1.8 ลิตร (1,798 ซีซี) [2]พร้อมด้วย Dual VVT-i

เครื่องยนต์ใหม่นี้กำลังแทนที่เครื่องยนต์ 1ZZ-FEในการใช้งานส่วนใหญ่ [3]เอาท์พุตของเครื่องยนต์นี้มีพิกัด 98–103 กิโลวัตต์ (132–138 แรงม้า) ที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 173 นิวตันเมตร (127.5 ปอนด์ฟุต) ที่ 4400 รอบต่อนาทีสำหรับ Corolla, Matrix และ Vibe และ 95 กิโลวัตต์ (128 แรงม้า) และแรงบิด 171 นิวตันเมตร (126 ปอนด์ / ฟุต) ใน Scion xD

    2ZR-FE พร้อมฝาปิดที่ติดตั้ง (2016 Toyota Corolla LE)

    2ZR-FE พร้อมฝาปิด (2016 Toyota Corolla LE)

ข้อมูลจำเพาะ

    ประเภทเครื่องยนต์: In-Line 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
    กระบอกสูบ×ระยะชัก = 80.5 มม. × 88.3 มม. (3.17 นิ้ว× 3.48 นิ้ว)
    อัตราส่วนการอัด: 10.0: 1
    น้ำหนัก: 97 กก. (214 ปอนด์) ไม่รวมเชื้อเพลิง
    15.2 กม. / ลิตร (43 mpg ‑imp ; 36 mpg ‑US ) อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน (10-15 รอบการทดสอบในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์) [ คลุมเครือ ]

แอพพลิเคชั่น

    โตโยต้า Allion (ZRT260 / 265) 2007-2009
    โตโยต้า Premio (ZRT260 / 265) 2007-2009
    โตโยต้าโคโรลลา (ZRE142 / 152)
    Toyota Corolla (ZRE172) (132 แรงม้า (98 กิโลวัตต์) สำหรับทุกตลาดยกเว้น 138 แรงม้า (103 กิโลวัตต์) Corolla Altis สำหรับตลาดเอเชียแปซิฟิก)
    Toyota Corolla Axio / Fielder (NZE141) (ญี่ปุ่นเท่านั้น)
    Toyota Corolla Axio / Fielder (NZE161) (ญี่ปุ่นเท่านั้น)
    โตโยต้าโคโรลลาแฮทช์แบ็ก (ZRE182)
    โตโยต้าโคโรลลาครอส (ZSG10)
    โตโยต้า Auris (ZRE152 / 154)
    Toyota Yaris T Sport (ZSP90) (ยุโรปเท่านั้น)
    Toyota Matrix / Pontiac Vibe (ZRE142) (อเมริกาเหนือเท่านั้น)
    Toyota Yaris GRMNพร้อมอัดบรรจุอากาศ (205 แรงม้า (153 กิโลวัตต์))
    ไซออน xD (ZSP110)
    Lotus Eliseพร้อมอัดบรรจุอากาศ (217 bhp (162 kW))
    จุนเปย์ D60

2ZR-FAE
2ZR-FAE

Toyota 2ZR-FAEเป็นเครื่องยนต์ DOHC 16 วาล์ว 1.8 ลิตร (1,798 ซีซี) ใช้ระบบValvematic เครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมดนี้กำลังเปลี่ยนเครื่องยนต์ 1ZZ-FED และ 2ZR-FE อย่างต่อเนื่องในการใช้งานส่วนใหญ่ รุ่นต่างๆของเครื่องยนต์นี้ผลิตแรงบิด 104–110 กิโลวัตต์ (139–148 bhp) และ 171–175 N⋅m (126–129 lbf⋅ft) อัตราส่วนกำลังอัด 10.5: 1 และเรดไลน์อยู่ที่ 6600 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า 2ZR-FE 5–10% ขึ้นอยู่กับการใช้งาน [4]

Toyota Sienta รุ่นพิเศษของ 2ZR-FAE เปิดตัวในปี 2016 สำหรับ Toyota Sienta เวอร์ชันไต้หวัน ซึ่งแตกต่างจาก 2ZR-FAE เดิมเวอร์ชันนี้ถูกสร้างขึ้นโดยการเพิ่มระบบ Valvematic ลงในเครื่องยนต์ 2ZR-FE มาตรฐานที่ใช้ใน Toyota Corolla Altis ที่จำหน่ายที่นั่นส่งผลให้มีกำลังทั้งหมด 140 PS (103 kW; 138 แรงม้า) ที่ 6200 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 172 N⋅m; 127 lbf⋅ft (17.5 kg⋅m) ที่ 4000 รอบต่อนาที [5]

แอพพลิเคชั่น

    Toyota Auris (ZRE152) (เฉพาะยุโรปและญี่ปุ่น)
    โตโยต้า Avensis (ZRT271)
    Toyota Corolla LE Eco เท่านั้น(2014–2019) ; L, LE และ XLE จดจ้อง(2019- ปัจจุบัน)
    Toyota Corolla Sedan & Corolla Touring (ประเทศญี่ปุ่นปี 2019 - ปัจจุบัน) (ZRE212 / 212W)
    Toyota Corolla Rumion (ZRE152 / 154) (ญี่ปุ่นเท่านั้น)
    Toyota Levin (ZRE172 / 212) (จีนเท่านั้น) 2014 - ปัจจุบัน
    Toyota iSt (ZSP110) (ญี่ปุ่นเท่านั้น)
    โตโยต้า Wish (ZGE20 / 25)
    โตโยต้า Verso (ZGR21)
    Toyota Allion (ZRT260 / 265) ปี 2010 - ปัจจุบัน
    Toyota Premio (ZRT260 / 265) ปี 2010 - ปัจจุบัน
    Scion iM [6] 2016
    Toyota Corolla iM [7] 2017-2018
    Toyota Sienta (ZSP170) ตุลาคม 2559 - ปัจจุบัน (ไต้หวันเท่านั้น)

2ZR-FBE

Toyota 2ZR-FBE เป็นรุ่นเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นของ 2ZR-FE เครื่องยนต์ DOHC 16 วาล์ว 1.8 ลิตร (1,798 ซีซี) พร้อมด้วย Dual VVT-i และ Valvematic เอาท์พุตสำหรับเครื่องยนต์นี้ได้รับการจัดอันดับที่ 141 แรงม้า (105 กิโลวัตต์) ที่ 6000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 131 lb⋅ft (178 N⋅m) ที่ 4000 รอบต่อนาที

แอพพลิเคชั่น

    โตโยต้าโคโรลลาอัลติส (E140) พ.ศ. 2555–2556
    โตโยต้าโคโรลลา (ZRE170)
    Toyota C-HR (NGX10) 2018– ปัจจุบัน / 2018–2021 (ประเทศไทย)
    Toyota Corolla Altis (ZRE211) 2019– ปัจจุบัน
    โตโยต้าโคโรลลาครอส (ZSG10)

2ZR-FXE

Toyota 2ZR-FXEคือ 1.8 L (1,798 cc) Atkinson cycle variant ของ 2ZR-FE [8]มันมีรูและช่วงชักเท่ากัน แต่อัตราส่วนกำลังอัดจะเพิ่มขึ้นเป็น 13.0: 1 และการปิดวาล์วทางเข้าจะช้าลง ผลลัพธ์สุทธิคือเครื่องยนต์มีการขยายตัวที่มีประสิทธิภาพมากกว่ากำลังอัด กำลังขับ 73 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า 99 PS) และแรงบิด 142 นิวตันเมตร (105 ปอนด์ฟุต) จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในระบบขับเคลื่อนไฮบริด เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าร่วมกันผลิตได้ถึง 100 กิโลวัตต์ (134 แรงม้า 136 PS) และ 207 นิวตันเมตร (153 ปอนด์ฟุต) ประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 38.5% [9]

สำหรับ Toyota Prius ปี 2016 กำลังการผลิต 95 แรงม้า (71 กิโลวัตต์) ที่ 5200 รอบต่อนาทีและแรงบิด 105 ปอนด์ (142 นิวตันเมตร) ที่ 3600 รอบต่อนาทีหรือเมื่อจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 71 แรงม้า (53 กิโลวัตต์) และ 120 lb⋅ft (163 N⋅m) ของแรงบิดในระบบขับเคลื่อนไฮบริด เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าร่วมกันผลิตแรงม้าได้ถึง 121 แรงม้า (90 กิโลวัตต์) ประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 40%

แอพพลิเคชั่น

    2016 - ปัจจุบัน Toyota Prius (2WD: ZVW50, ZVW51 และ E-Four: ZVW55)
    2016 Toyota C-HRไฮบริด
    2012 Toyota Prius v
    2011 Lexus CT200h
    2010 Toyota Auris / Toyota Corolla Hatchback Hybrid
    2009-2015 โตโยต้า Prius (ZVW30)
    2017 Toyota C-HR Hybrid (NGX10)
    2014 Toyota Voxy Hybrid (ZWR80)
    2018 Toyota Corolla / Auris / Levin Hybrid (ZWE211)
    2020 Toyota Corolla Cross (ZVG10)
    2020 Suzuki Swace (ZWE211)

3ZR-FE

โตโยต้า3ZR-FEเป็น 2.0 ลิตร (1,986 ซีซี) DOHC เครื่องยนต์ 16 วาล์วกับแบบ Dual VVT-I

ข้อมูลจำเพาะ

    ประเภทเครื่องยนต์: In-Line 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
    กระบอกสูบ x ระยะชัก: 80.5 มม. × 97.6 มม. (3.17 นิ้ว× 3.84 นิ้ว)
    อัตราส่วนการอัด: 10.0: 1 (ญี่ปุ่น)
    143 PS (141 แรงม้า 105 กิโลวัตต์) ที่ 5600 รอบต่อนาที (ญี่ปุ่น)
    142–153 PS (140–151 แรงม้า; 104–113 กิโลวัตต์) ที่ 5800 รอบต่อนาที (Brazil, Flex Fuel Version E22 / E100 Fuel)
    แรงบิด 194 N⋅m (143.1 lb⋅ft; 19.8 kg⋅m) ที่ 3900 รอบต่อนาที (ญี่ปุ่น)
    194–203 N⋅m (143.1–149.7 lb⋅ft; 19.8–20.7 kg⋅m) ที่ 4000 รอบต่อนาที (Brazil, Flex Fuel Version E22 / E100 Fuel)
    อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง13.4 กม. / ลิตร (37.9 mpg ‑imp ; 31.5 mpg ‑US ) (10-15 รอบการทดสอบของญี่ปุ่น: Toyota Voxy; Toyota Noah)

แอพพลิเคชั่น

    Toyota Voxyปี 2007 (ZRR70 / 75)
    2007 โตโยต้าโนอาห์ (ZRR70 / 75)
    Toyota Avensis (ZRT272) (เช่นยุโรป)
    2009 Toyota Corolla Altis (ZRE143) (เอเชียแปซิฟิกเช่นญี่ปุ่น)
    2010 Toyota Corolla XEi (E150) (บราซิล)
    2013 โตโยต้า RAV4 (ZSA42L / 44L)
    2013 Toyota Corolla (E170) (ตะวันออกกลาง)

3ZR-FAE
3ZR-FAE

3ZR-FAEเป็น 2.0 ลิตร (1,986 ซีซี) DOHC เครื่องยนต์ 16 วาล์วที่ถูกใช้ครั้งแรกในปี 2007 มันเป็นเครื่องมือแรกของโตโยต้ากับValvematicระบบไอตัวแปรยก

ข้อมูลจำเพาะ

    ประเภทเครื่องยนต์: In-Line 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
    144 bhp (107 kW) และแรงบิด 138 lb⋅ft (187 N⋅m)
    กระบอกสูบ x ระยะชัก: 80.5 มม. × 97.6 มม. (3.17 นิ้ว× 3.84 นิ้ว)
    อัตราส่วนการอัด: 10.0: 1
    158 PS (116 กิโลวัตต์; 156 แรงม้า) ที่ 6200 รอบต่อนาที
    144 lb⋅ft (195 N⋅m) แรงบิด 4400 รอบต่อนาที

แอพพลิเคชั่น

    โตโยต้า Allion (ZRT261)
    โตโยต้า Premio (ZRT261)
    Toyota RAV4 (ZSA30 / 35) (ยุโรปและอเมริกากลาง)
    โตโยต้า Avensis (ZRT272)
    โตโยต้า Wish (ZGE21 / 22)
    โตโยต้า Voxy (ZRR70 / 75)
    Toyota C-HR (2404/06) (สหรัฐอเมริกาและแคนาดาเท่านั้น)
    Toyota Harrier (ญี่ปุ่น)

3ZR-FBE

เชื้อเพลิงเฟล็กซ์รุ่นของ 3ZR-FE ถูกปล่อยตัวในเดือนมีนาคม 2010 ในบราซิลกับ 142 PS (104 กิโลวัตต์; 140 bhp) เมื่อใช้น้ำมันและ 153 PS (113 กิโลวัตต์; 151 bhp) บนเอทานอล [10] [11]

แอพพลิเคชั่น

    Toyota Corolla (บราซิล, 2010-2019)

4ZR-FE

Toyota 4ZR-FEเป็นเครื่องยนต์ 1.6 L (1,598 ซีซี) DOHC 16 วาล์วพร้อม Dual VVT-i เอาท์พุตสำหรับเครื่องยนต์นี้ได้รับการจัดอันดับที่ 117 แรงม้า (87 กิโลวัตต์; 119 PS) ที่ 6000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 150 นิวตันเมตร (111 lbft) ที่ 4400 รอบต่อนาที คล้ายกับ1ZR-FEมาก

แอพพลิเคชั่น

    Toyota Corolla EX (ZRE120) (จีนเท่านั้น)
    Toyota Yaris (ZSP91) (จีนเท่านั้น)
    Toyota Vios (ZSP92) (จีนเท่านั้น)

5ZR-FXE

ข้อมูลจำเพาะ

    ประเภท: อินไลน์ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VVT-i Atkinson cycle
    ปริมาณไอเสีย 1.8 ลิตร (1,798 ซีซี)
    กระบอกสูบ x ระยะชัก: 80.5 มม. × 88.3 มม. (3.17 นิ้ว× 3.48 นิ้ว)
    อัตราส่วนการบีบอัด: 13.0: 1
    กำลังขับ: 73 กิโลวัตต์ (99 PS; 98 แรงม้า) ที่ 5,200 รอบต่อนาที; แรงบิด: 142 N⋅m (14 kg⋅m; 105 lb⋅ft) ที่ 4,000 รอบต่อนาที

แอพพลิเคชั่น

    Prius (สายพันธุ์จีน)
    CT200h (สายพันธุ์จีน)

ข้อมูลจำเพาะคล้ายกับ 2ZR-FXE และแบบจำลองรหัสภูมิภาคเนื่องจากสาเหตุหลายประการ [ ต้องการอ้างอิง ]
8ZR-FXE

ข้อมูลจำเพาะ

    ประเภท: อินไลน์ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VVT-i Atkinson cycle
    ปริมาณไอเสีย 1.8 ลิตร (1,798 ซีซี)
    กระบอกสูบ x ระยะชัก: 80.5 มม. × 88.3 มม. (3.17 นิ้ว× 3.48 นิ้ว)
    อัตราส่วนการบีบอัด: 13.0: 1
    กำลังขับ: 73 กิโลวัตต์ (99 PS; 98 แรงม้า) ที่ 5,200 รอบต่อนาที; แรงบิด: 142 Nm (14 kg⋅m; 105 lb⋅ft) ที่ 4,000 รอบต่อนาที

แอพพลิเคชั่น

    2015- Toyota Corolla (E170)ไฮบริด (สายพันธุ์จีน)
    2015- Toyota Levin (E170)ไฮบริด (สายพันธุ์จีน)

ขอบคุณแหล่งที่มาของข้อมูล https://hmong.in.th/wiki/Toyota_ZR_engine

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ
 (http://upic.me/show/62800864)