หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ซ่อมรถหัวฉีด => ห้องซ่อมรถจักรยานยนต์ => ห้องซ่อม (Service Shop) => ซ่อมกล่อง ECM => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 29 พฤศจิกายน 2565, 07:16:06
-
มีน้องๆ เพื่อนช่างแอดไลน์และทักมาว่ารับผ่ากล่องไหม ซึ่งเราไม่ได้รับผ่าอยู่แล้ว
การผ่ากล่องจะใช้เวลาที่กล่องเกิดการหลับในขณะทำการรีแมพกล่อง หรือไม่ก็ผ่าเพื่อ
ที่จะดูดเอาไฟล์ออริในกรณีที่กล่องนั้นไม่สามารถ Read ข้อมูลออกมาได้ทั้งหมด
แต่เท่าที่ได้คุยกันผ่านทางไลน์ น่าจะผ่าเพื่อซ่อมกล่องที่พังหรือชำรุดเสียหายนั่นเอง
บอกว่าเป็นรถเวฟ 100 ไอ เปิดสวิทช์กุญแจปั๊มติ๊กทำงานไม่ยอมหยุดเลย และรถสตาร์ท
ไม่ติด อยากส่งกล่องมาผ่า
เลยได้สอบถามพูดคุยน้องน่าจะมีการต่อสายไฟเลี้ยงอุปกรณ์ผิด จำได้คำพูดหนึ่งว่า
สายไฟหัวฉีดต่อรวบเข้าด้วยกันไหม น่าจะหมายถึงสายปลั๊กหัวฉีด 2 เส้น ถ้ารวบเข้าด้วยกัน
เสมือนเป็นเส้นเดียวกัน แล้วต่อเข้ากล่อง แบบนี้กล่องพังแน่นอน อย่าว่าแต่ 5 กล่องเลยที่พัง
ขนมาเป็น 100 ก็พังทั้ง 100 ละครับ
น้องน่าจะยังไม่เข้าในวงจรของระบบ PGM-Fi จึงบอกให้ไปไล่ดูดีๆ ถ้าไม่มีวงจรก็หาโหลด
ในเว็บของเรานี่แหละ