หมวดวิศวกรรม/เทคโนโลยียานยนต์ => ห้องเรียนแก๊สรถยนต์ => เครื่องยนต์ LPG & NGV => ห้องเครื่อง => ถังแก๊ส => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto Man ที่ 14 มีนาคม 2564, 09:20:24

หัวข้อ: ความปลอดภัยของถังแก๊สรถยนต์
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 14 มีนาคม 2564, 09:20:24

https://www.jautogas.com/knowledge/233-donut-tank.html

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

อ้างถึง

การใช้งานเชื้อเพลิง LPG เป็นระบบที่ดัดแปลงติดตั้งเพิ่มเติมเข้าไปในรถยนต์ หรือ ยานพาหนะอื่นๆ ล้วนต้อง
- ทำด้วยความเข้าใจ
- ให้ถูกต้องตามหลักความปลอดภัย
- และโดยผู้ชำนาญในการติดตั้งโดยตรง

   ระบบที่ติดตั้งไปจึงจะทำงานได้ดี และใช้งานได้โดยปลอดภัย

หัวข้อ: ความปลอดภัยของถังแก๊สรถยนต์
เริ่มหัวข้อโดย: Auto Man ที่ 15 มิถุนายน 2564, 10:22:12

1. safety valve ทำหน้าที่ระบายแรงดันในถังแก๊ส  หากมีแรงดันที่สูงผิดปกติ คือสูงกว่าแรงดันที่ กำหนดไว้  วาล์วตัวนี้จะปล่อยแรงดันแก๊ส ทิ้งเพื่อ ลดแรงดันในถังแก๊สลงป้องกันถังแก๊สระเบิด

  2 menual valve วาล์วมือหมุน  ปิด ทางออกของแก๊ส  ที่จะออกจากถัง  ไว้ในกรณีที่  วาล์วปิด เปิดด้วยไฟฟ้า มีปัญหา  ไม่สามารถปิดแก๊ส ที่ช่องทางออกได้

  3 solinoil valve วาล์วปิด เปิด แก๊ส  ออกจากถัง ทำงานด้วยไฟฟ้า จะปิดการจ่ายแก๊สทันที  หากเครื่องยนต์  ดับ หรือ ระบบแก๊ส สั่งตัดการทำงาน

   4 excess flow valve วาล์ว จะปิดการไหล ของแก๊ส ทันที หากพบว่า การไหล ของแก๊ส มากเกินผิดปกติ เช่น กรณีท่อแก๊ส ขาด  ท่อแก๊ส หลุด วาล์วตัวนี้จะตัดการจ่ายแก๊ส ทันที  ด้วยระบบกลไก

  5 check valve วาล์วไหลทางเดียว  สำหรับ ท่อเติมแก๊ส เข้าถังแก๊ส ให้แก๊ส ไหลเข้าได้อย่างเดียวไหลออกไม่ได้
  6 level gauge เกจบอกปริมาณ น้ำแก๊ส ในถังแก๊ส รถยนต์

  7 fuse วาล์วแบบหลอมละลาย หากรถถูกไฟไหม้ ทำให้ถังแก๊สรถยนต์ร้อนขึ้น จนถึง จุดหลอมละลาย ของวาล์วตัวนี้  วาล์วตัวนี้จะหลอม ละลาย แล้วเปิดช่อง ระบายแก๊ส ออกจากถัง เพื่อป้องกัน ถังแก๊ส ระเบิด

  8 OPD  ลูกลอย  พร้อม กลไก ตัด การเติมที่ 80 % ของความจุถังแก๊ส  และ เพื่อกัน พื้นที่ไว้ เพื่อการขยายตัวของน้ำแก๊ส  หากมีความร้อนเพิ่มขึ้น